Aer comprimat fără ulei vs Aer tehnic fără ulei - Semnificaţia calităţii aerului comprimat

Există o mulţime de aplicaţii, în special în industria alimentară, lactate şi farmaceutică, unde aerul comprimat întră în contact direct cu produsul. Anumite aplicaţii esenţiale sunt: aerul instrumental, operarea supapelor de control, actuatori pentru umplere, împachetare şi îmbuteliere, transportul alimentelor cum ar fi laptele praf, zaharul, etc, amestecarea liantului în ingredientele active din tablete, precum şi sortarea acestora în cadrul industriei farmaceutice, injecţia de oxigen pentru bacterii în procesul de fermentaţie, separarea azotului folosit pentru conservarea alimentelor din conserve, curăţarea sticlelor, împachetare şi matriţe, etc. În aceste aplicaţii, riscul contaminării şi posibilitatea consecinţelor severe asupra afacerii sunt foarte ridicate.

Este întotdeauna recomandat să preveniţi contaminarea sistemului decât să aveţi de-a face cu pierderi într-un stadiu ulterior. Reţineţi că rebuturile reprezintă o realitate a procesului de producţie care afectează profitabilitatea companiilor din toate industriile.

Câteva exemple de costuri şi potenţiale pierderi datorate contaminării aerului comprimat:

• Costuri datorate stricăciunii produsului
• Costuri cu energia datorate pierderilor de presiune
• Costuri cu înlocuirea conductelor
• Costuri mari de mentenanţă

Prin urmare, alegerea corecta a echipamentului de aer comprimat sau compresorului vă poate ajuta să controlaţi calitatea aerului pentru a reduce aceste potenţiale costuri şi pentru a îmbunătăţi eficienţa şi profitabilitatea.

În aerul comprimat, principalii contaminanţi sunt particulele de praf, apă şi ulei. Aceşti contaminanţi ar trebui trataţi înainte să utilizaţi aerul comprimat în contact cu produsul final. Există mai multe tehnologii şi metode disponibile pentru a trata aerul comprimat. Este recomandat să cunoasteti avantajele şi dezavantajele fiecărei tehnologii. 

Poate un compresor cu injecţie de ulei dotat cu filtre (fără ulei tehnic) să furnizeze aer comprimat 100%  fără ulei?

Compresoarele cu injecţie de ulei sunt compresoare în care uleiul este prezent în treapta de compresie a aerului, iar uleiul este folosit pentru a unge părtile în mişcare, ca apoi sa fie tratat în cadrul sistemului de filtrare. Aceste compresoare sunt numite compresoare fără ulei tehnic. În conditii optime, chiar dacă sunt aplicate mai multe stadii de eliminare a uleiului, calitatea aerului este îndoielnică.

Aşadar, răspunsul la întrebarea de mai sus este NU. Compresoarele cu şurub cu injecţie de ulei nu pot asigura 100% un aer comprimat fără ulei.

Sistemele de aer comprimat fără ulei tehnic au fost frecvent folosite până când prezenţa vaporilor de aer a căpătat importanţă în cadrul clasei de calitate ISO. 

Pe de altă parte, compresoarele fără ulei  sau cele cu puțin ulei nu folosesc ulei pentru ungere în incinta compresorului, de aceea asigură aer fără ulei 100%. Aerul comprimat 100% fără ulei previne riscul consecinţelor severe asupra afacerii dvs şi va proteja în acelaşi timp mediul prin eliminarea necesităţii de a folosi filtrarea.

Versiunea originală a standardelor ISO pentru puritatea aerului comprimat a fost prima dată publicată în 1991. Standardul definea cinci clase pentru concentraţia de ulei, dintre care cel mai bun era clasa 1.

Clasa 1 specifica o concentraţie de 0.01 mg/m3 la 1 bar şi 20 grade C, iar conformitatea cu aceste criterii era numită soluţie de “fără ulei tehnic”.

Din cauza costurilor iniţiale mici, a reprezentat o soluţie naturală la soluţiile de aer comprimat fără ulei. Cu toate acestea, la temperaturi înalte se găseau mai mulţi vapori de ulei în aer, ceea ce reducea eficienţa şi viaţa filtrelor, în special a filtrelor cu carbon activ. Acest lucru ducea la o contaminare crescută a aerului comprimat, ceea ce însemna că se impunea rapid nevoia modificării acestui standard de calitate a aerului.  

Standardul actual impune limite privind conţinutul total de ulei (aerosoli, lichid sau vapori), iar un standard specific a fost introdus pentru a măsura vaporii de ulei. A fost adaugată şi o nouă clasă- Clasa 0, pentru a acoperi mai multe cerinţe stringente privind calitatea.

Conform ultimei modificări a clasei ISO 8573-1:2010, aceasta are acum clase ISO între 0 si 6.