Separatoare apă-ulei
Separarea uleiului din condensul compresorului nu este recomandată numai pentru protecţia mediului, ci este şi reglementată prin lege în majoritatea ţărilor
De ce este necesară separarea uleiului de apă?
Timp de citire estimat: 5 minute
Sub anumite aspecte, componentele unui sistem de aer comprimat sunt comparabile cu cele ale vehiculelor. Un vehicul trebuie să dispună de anumite piese pentru a funcţiona, precum motorul. Apoi, există caracteristici, de exemplu, centurile de siguranţă, care nu sunt tehnic necesare pentru funcţionarea maşinii, dar sunt obligatorii - nu numai pentru că utilizarea acestora este logică, ci şi pentru că sunt impuse prin lege. În final, unele funcţii opţionale sunt binevenite, precum scaunele încălzite.
Un sistem de aer comprimat are nevoie de un compresor pentru a funcţiona. Există şi unele opţiuni care nu sunt esenţiale, dar care îmbunătăţesc performanţele sau eficienţa, precum tehnologia de conectivitate. De asemenea, există caracteristici precum
separatoarele ulei-apă. Adăugarea acestora la un sistem de aer comprimat care foloseşte compresoare cu injecţie de ulei este impusă nu doar de bunul-simţ, ci şi de numeroase legislaţii naţionale.Separatoarele ulei-apă joacă un rol esenţial în aceste sisteme. În ciuda tuturor avantajelor pe care le prezintă, compresoarele cu injecţie de ulei au un mic dezavantaj: ca produs secundar, generează un condens care include urme de ulei.Din fericire,
separatoarele ulei-apă pot remedia această problemă rezonabil de simplu. Prin diferite filtre şi medii de filtrare, acestea pot elimina eficient uleiul din apă, astfel încât aceasta să poată fi eliminată în mod adecvat şi în condiţii de siguranţă.
Dar de ce sunt necesare toate acestea? Din două motive principale.
Separarea ulei-apă este recomandată
Pătrunderea substanţelor periculoase în pânza freatică este periculoasă pentru mediu. Orice persoană care a urmărit ştirile despre petele de petrol ştie care sunt consecinţele acestora pentru plante şi animale.Unul dintre motivele pentru care uleiul este foarte dăunător pentru apa freatică este acela că o cantitate foarte mică de ulei poate contamina o cantitate foarte mare de apă. În cazul uleiului de motor, de exemplu, o unitate de ulei poate contamina un milion de unităţi de apă.În afara acţiunii dăunătoare asupra animalelor şi plantelor, uleiul care ajunge în apa freatică afectează solul, râurile şi lacurile, necesitând luarea unor măsuri costisitoare de curăţenie.În ceea ce priveşte separarea ulei-apă, aceasta înseamnă că cu cât este curăţată o cantitate mai mare de condens, cu atât este mai bine pentru noi toţi.Sub acest aspect,
noul separator ulei-apă OSC de la Atlas Copco a stabilit un nou standard. Datorită unui sistem ingenios de tratare în trei trepte, poate filtra mai multe tipuri de ulei de la condens şi poate obţine o puritate excepţională de până la 5 ppm a apei la ieşire.
Vizionaţi acest videoclip, pentru a afla mai multe despre separatorul ulei-apă OSC
Separarea uleiului de apă face, tot mai mult, obiectul unor acte normative
Totuşi, aşa cum nu toţi şoferii poartă centura de siguranţă, ceea ce reprezintă în mod clar o atitudine sigură şi responsabilă, nu toate companiile vor acţiona în mod responsabil, pe cont propriu, pentru a proteja mediul.
Astfel, ajungem la al doilea motiv: în majoritatea ţărilor, acest tip de tratare a apei este impus prin reglementări tot mai stricte, a căror încălcare poate duce la sancţiuni severe.
În Regatul Unit, de exemplu, o companie poate fi amendată cu până la 20.000 de lire pentru gestionarea inadecvată a condensului. În Germania, legea resurselor de apă prevede că un permis de deversare a apelor reziduale poate fi eliberat numai în cazul în care conţinutul poluant din apa reziduală respectivă este redus la minimum, în conformitate cu tehnologii ultramoderne.
În prezent, conţinutul acceptat de ulei rezidual se consideră a fi de 20 mg/l, dar autorităţile locale pot impune limite mai stricte. Ceea ce mai înseamnă că aceste limite pot fi reduse oricând, motiv pentru care separatorul ulei-apă OSC de la Atlas Copco pune companiile în siguranţă pentru viitorul apropiat.
Ca un bonus suplimentar, seria OSC foloseşte un nou sistem de cartuş, care permite o întreţinere a unităţilor mult mai uşoară şi mai curată decât în cazul separatoarele ulei-apă convenţionale.
Aceasta înseamnă că, în final, toată lumea câştigă: operatorii, companiile şi mediul.
