Компоненты и ступени масловодоотделителя

В процессе производства сжатого воздуха образуется конденсат (водяной пар). Эта влага содержит следы масла и других загрязняющих веществ. Для защиты окружающей среды и оборудования необходимо обрабатывать конденсат. После фильтрации масла его необходимо отделить перед безопасной утилизацией.

Именно для этого потребуется масловодоотделитель. Это оборудование разделяет воду и масло в конденсате, чтобы предотвратить попадание масла в окружающую среду.

В этой статье мы обсудим, как работают сепараторы и почему они необходимы для соблюдения правовых норм и защиты окружающей среды. Когда речь идет об отделении воды от масла, чем больше конденсата очищается до того, как он достигнет грунтовых вод, тем лучше для планеты.

Несмотря на то, что вышеупомянутый эксперимент показывает, что масло и вода не смешиваются, это не означает, что масло можно удалить сверху. Именно поэтому отделение воды от масла в системах сжатого воздуха необходимо для соответствия законодательным требованиям и минимизации воздействия на окружающую среду.

Хорошая новость заключается в том, что сепараторы могут устранить приблизительно 99,5% масла, которое содержится в водяном паре сжатого воздуха. Теперь давайте более подробно рассмотрим работу масловодоотделителя.

Как вы можете представить, существуют различия между марками и типами масловодоотделителей. Однако большинство из них включают многоступенчатую фильтрацию и принцип адсорбции. Адсорбция – это явление поверхности, при котором масло просто скапливается на поверхности из-за его меньшей плотности по сравнению с водой.

Для обработки конденсата в сепараторах часто используются два или три этапа фильтрации с использованием различных фильтрующих материалов. Давайте рассмотрим каждый этап, чтобы лучше понять, как обрабатывается конденсат компрессора.

Конденсат, содержащий масло, поступает под давлением из компрессора в сепаратор. Он проходит через фильтр первой ступени, который обычно является фильтром предварительной очистки. Клапан сброса давления обычно помогает снизить давление и избежать турбулентности в резервуаре сепаратора. Это обеспечивает гравитационное отделение поверхностного масла.

Фильтры первой ступени обычно состоят из полипропиленовых волокон, которые адсорбируют масло, но не воду. Это означает, что капли масла будут прилипать к поверхности пропиленового волокна. Из-за своих характеристик притягивания масла они называются "олеофильными" волокнами. Этот тип фильтрующей среды обычно плавает на поверхности воды. Тем не менее, по мере увеличения его массы он поглощает капли масла, погружаясь в жидкость ближе к концу срока службы.

После первой ступени фильтрации конденсат проходит через главные фильтры. К ним относятся фильтры второй и иногда третьей ступени. Они часто используют активированный уголь (или органоглину для более сильных эмульсий) для очистки и "полировки" конденсата. По существу, в зависимости от типа и размера сепаратора конденсат проходит одну или две последовательные стадии фильтрации с активированным углем/органоглиной.

В конце этого процесса в конденсате собираются остатки масла. При температуре окружающей среды 20 ℃ и содержании масла 1-2 г/м3 после первой ступени, после разделения содержание масла сокращается приблизительно до 2-3 мг/м3.

Оставшаяся вода достаточно свободна от загрязняющих веществ и может быть безопасно слита в канализационную систему. Масловодоотделитель закончил работу. В конечном итоге в выигрыше остаются все. Компания соблюла нормативные требования, избегая штрафов и одновременно защищая окружающую среду.