Капитальное восстановление компрессоров высокого давления - Атлас Копко Россия
Атлас Копко Россия - Энергетическая техника
Наши решения
Промышленные инструменты и решения
Решения
Наши клиенты
Промышленные инструменты и решения
Продукция
Промышленные инструменты и решения
Решения для сверления
My Atlas Copco
Промышленные инструменты и решения
Подразделение промышленной аренды
Решения
Продукты и решения
Решения
Воздушные компрессоры
Продукты и решения
Компрессоры для использования на морских платформах и судах
Обслуживание и запасные части
Продукты и решения
Дрели
Продукты и решения
Аккумуляторные системы
Ручной строительный инструмент
Продукты и решения
Пневматические отбойные молотки
Передвижные компрессоры
Продукты и решения

Капитальное восстановление компрессоров высокого давления

В ноябре сервисная служба отделения энергетической техники успешно завершила работу по капитальному восстановлению трёх бустеров модели SB7/44-2000. Еще на одной аналогичной машине был проведён плановый ремонт и обслуживание, а капитальное восстановление запланировано на следующий год.

Капитальный ремонт бустеров

Это редкое специализированное оборудование произведено в США и более не выпускается. Бустеры обеспечивают подачу воздуха под давлением до 200 бар без использования компрессоров предварительного сжатия. Современных аналогов на рынке не представлено, поэтому заказчик принял решение провести капитальное восстановление. Машины 2010-2012 годов выпуска, с наработкой порядка 5 000 моточасов поступили в сервисный цех в конце мая этого года.

На всех трех единицах были выполнены: полный разбор до рамы, замена поршневого блока в сборе, замена винтового блока, замена пневмосистемы, капитальный ремонт двигателей, плановое техническое обслуживание, замена шлангов и фитингов, замена крепежа, покраска. На все проведенные работы сервисная служба Атлас Копко предоставляет гарантию 1 год.

О ходе проекта рассказал Павел Шамин, руководитель по ремонту и сервисному обслуживанию: «Основные сложности были связаны с уникальностью оборудования, отсутствием документации и некоторых запчастей, так как машины сняты с производства. Что-то приходилось модифицировать, что-то изготавливали локально на заказ. В некоторых случаях требовалось проводить испытания под давлением до 250 бар. Были особенности с крепежом: сборка американская, поэтому изначально использовались дюймовые болты, которых на нашем рынке просто нет. Пришлось поискать также шланги и фитинги, отвечающие требованиям: давление до 300 бар и температура до 200 градусов. По завершению работ все три бустера прошли тестовые испытания, в том числе под полной нагрузкой».

Оценить разницу до и после можно на фото. Срок выполнения работ составил чуть меньше 6 месяцев. 

Смотрите видео - процесс восстановительного ремонта бустера