View all our industries

Our industries

Time to calibrate?

Secure your quality and reduce defects through Tool Calibration and Accredited Quality Assurance Calibration.​
power tool calibration, tool testing, metrology, machine capability test
Закрыть

Решения для сборки узлов ходовой части железнодорожных вагонов на базе встраиваемых гайковертов серии QST

Ответ на вопрос:

Действующая модель первой в России паровой машины, которую сконструировал российский изобретатель-теплотехник Иван Ползунов. Она была изготовлена в 1766 году на Барнаульском металлургическом заводе и предназначалась для подачи воздуха воздуходувными мехами в плавильные печи. Также эта паровая машина была первым в мире двухцилиндровым паровым двигателем, впервые в истории не требующим вспомогательного гидравлического привода.

Если говорить о современности, то многошпиндельные сборочные системы Atlas Copco на базе встраиваемых гайковертов серии QST для одновременной затяжки нескольких соединений – это по-настоящему передовое решение с высоким уровнем эксплуатационной надежности, точности и эффективности для сборки узлов ходовой части железнодорожных вагонов. Именно такие системы успешно применяются на предприятиях России и территории Алтайского края в частности.

Rail transportation.

Некачественная сборка, приводящая к ослаблению болтов в соединениях, влечет за собой перегрев подшипников колесной буксы, что в свою очередь может служить причиной аварии при эксплуатации. Поэтому в 2014 году ВНИИЖТ изменил технологию затяжки этих соединений со сборки «по схеме» на одновременную затяжку соединений узла с контролем крутящего момента и документированием значений крутящего момента в паспорте каждого из изделий.

QST system for rail

Многошпиндельная сборочная система Atlas Copco исключает перекосы и неравномерность затяжки, гарантируя качественное соединение, скорость работы и документирование процесса. Встраиваемые гайковерты серии QST, входящие в систему, оснащены датчиком крутящего момента, что обеспечивает прослеживаемость технологического процесса.

Основные преимущества электрической многошпиндельной системы на базе гайковертов QST:

 

  • Система легко встраивается в промышленные линии
  • Подключение к контроллеру через цифровой интерфейс
  • Функция «горячая замена»
  • Дополнительный датчик положения шпинделя
  • Точность инструмента +-2,5% в диапазоне 6 сигма
  • Возможность выполнения до 1 млн рабочих циклов

Подробнее о встраиваемых электрических гайковертах и других решениях Atlas Copco для сборки железнодорожной техники Вы можете ознакомиться на нашем сайте.

Решения для сборки узлов ходовой части железнодорожных вагонов на базе встраиваемых гайковертов серии QST

explainer icon