Our Solutions
Вакуумные решения
Промышленные инструменты и решения
Остекление

Остекление в процессе финишной сборки

Узнать больше о решениях для остекления в процессе финишной сборки

Обратитесь к нашим специалистам

Сложности в процессе остекления:

Тенденция к увеличению размера и количества окон создает высокий спрос на надежные технологии остекления в процессе финишной сборки. Соединение должно защищать от попадания воды, поглощать вибрации и повышать прочность конструкции автомобиля. «Атлас Копко» предлагает технологию для надежного нанесения треугольными полосами, которое чаще всего используется на этом этапе производства.

Решение по нанесению на ветровое стекло

Нанесение изогнутыми полосами

Нанесение изогнутыми полосами для остекления

При установке ветрового стекла используется нанесение изогнутыми полосами. Высота и форма полос обеспечивает равномерное склеивание кузова автомобиля и стекла при вжатии стекла в адгезивный материал. Это соединение должно быть полностью герметичным, чтобы предотвратить попадание воды внутрь.

Для остекления используются однокомпонентные (1C), однокомпонентные с ускоренным затвердеванием или двухкомпонентные (2C) адгезивные материалы.

Однокомпонентный материал (1C)

Однокомпонентный материал часто используется при стабильных условиях окружающей среды на производственной площадке. Постоянный уровень влажности обеспечивает стабильное и быстрое затвердевание. Кроме того, 1C используется в маломасштабном производстве с достаточным временем между этапами производства.

Однокомпонентный материал с ускоренным затвердеванием

Однокомпонентный материал с ускоренным затвердеванием также используется в маломасштабном производстве, однако при меньшем времени между этапами. Вместо того, чтобы позволить материалу затвердеть только под воздействием окружающего воздуха, к основному компоненту добавляется паста, ускоряющая затвердевание. Этот адгезивный материал затвердевает быстрее, чем обычный однокомпонентный материал, благодаря чему не требуется длительное крепление модуля на кузове автомобиля.

Двухкомпонентный материал (2C)

Решающим фактором для использования двухкомпонентных материалов в остеклении является сокращение времени цикла. При монтаже окон важно поддерживать высокую скорость нанесения. Решения SCA позволяют регулировать расход материала в процессе нанесения для каждой детали отдельно, благодаря чему обеспечивают длительное время бесперебойной работы и высокую производительность.

Дополнительные виды финишной сборки: