Our Solutions
Вакуумные решения
Промышленные инструменты и решения
Автомобиль в мастерской

Применение крепления под воздействием трения в автомастерских

Технология крепления под воздействием трения универсальна и может использоваться в различных областях применения в зависимости от потребностей клиента

Обратитесь к нашим специалистам

Вариант 1: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором

Вариант 2: Двухслойная конструкция – зажимная деталь с отверстием с зазором

Многослойные конструкции

Использование зажимной детали с отверстием с зазором в сочетании с технологией крепления под воздействием трения позволяет формировать более широкие блоки – до четырех слоев. Верхний слой может быть изготовлен из алюминия или высокопрочной стали (HSS). Поскольку нет необходимости скреплять верхний слой с еще одним слоем над ним, можно использовать более дешевый винт с плоской головкой. В то же время, очень важно расположить робота точно напротив отверстия. При использовании клеящего материала во избежание выдавливания рекомендуется нанесение «стежковым» способом.

 

Этот вариант соединения обычно используется в таких сферах, где приоритетом является простота проведения технического обслуживания, например при соединении крышки аккумуляторной батареи электромобиля с поддоном. Благодаря отверстию с зазором крышку легко демонтировать и перемонтировать несколько раз с сохранением герметичных свойств.

Вариант 3: трехслойная конструкция – зажимные детали с отверстиями с зазором

Вариант 4: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – тонкостенная отливка

Вариант 5: двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – толстый второй слой

Больше информации о наших продуктах и услугах: