Наши решения
Промышленные инструменты и решения
Соединение крючком

Решения для сборки навесных элементов кузова

Узнать больше о наших решениях для структурного склеивания, вальцовки и защиты от вибраций в кузовном цеху

Обратитесь к нашим специалистам

Сложности в процессе сборки навесных элементов кузова:

Производство навесных элементов кузова (дверей, капота, крышки багажника, брызговиков) — это отдельный этап в процессе работ в кузовном цеху. Одним из самых сложных процессов в этой области является вальцовка.

Структурное склеивание

Оптимизация кузова автомобиля в целях обеспечения прочности называется структурным склеиванием. Для создания безопасных и надежных соединений в кузовном цехе используются адгезивные материалы с высокой вязкостью. Узнайте больше о решениях линейки SCA для структурного склеивания в кузовном цехе.

Нанесение полосами

Нанесение полосами в структурном склеивании

Нанесение полосами в структурном склеивании

Стандартное нанесение полосами в форме валика — это лучшее решение, которое обеспечивает исключительную прочность благодаря применению адгезивных материалов на основе эпоксидной смолы практически на каждом этапе сборки в кузовном цехе. Слой адгезивного материала между внутренним и внешним листами не только соединяет конструкцию, но и защищает от коррозии, что особенно важно в производстве любых деталей под покраску.


Соединение крючком

Вальцовка — это тип механического крепления, используемый для соединения внутренних и внешних панелей, например, дверей, капотов, багажников и дверей багажного отделения. Метод вальцовки также используется для сборки люка в крыше. Чтобы повысить ударопрочность и предотвратить коррозию, зазор между панелями необходимо точно заполнить высокопрочным адгезивным материалом.

Нанесение спиралью

Сравнение технологий виткового нанесения с технологией нанесения полосами в форме валика

Технология виткового нанесения перед этапом вальцовки при сборке неокрашенного кузова получает все большее распространение. Это обусловлено тем, что эта технология обеспечивает превосходное распределение материала и более высокую надежность процесса. Нанесение полосами в форме валика, особенно при обработке навесных деталей кузова, иногда трудно применять из-за сложной геометрии деталей. Поэтому технология виткового нанесения становится все более популярной в автомобильной промышленности. Прочтите брошюру об устройстве E-Swirl 2 AdX BIW ниже, чтобы узнать больше о нашем последнем решении.

Нанесение полосами

Стандартная технология нанесения полосами в форме валика — это проверенный метод, используемый большинством производителей автомобилей. Эта технология отличается скоростью и надежностью. Однако иногда ее трудно применять из-за сложной геометрии деталей. Наши специалисты с радостью могут вам подобрать тип устройства, наилучшим образом соответствующий вашим потребностям.

Узнать больше о соединении крючком:

Решения для защиты от вибраций

Двери, капоты и багажники часто состоят из нескольких деталей, которые должны быть соединены эластично для уменьшения вибраций и уровня шума во время эксплуатации автомобиля. Для защиты от вибраций чаще всего используется непрерывное нанесение материала полосами в форме валика или распределенными точками.

Многоточечное нанесение

Многоточечный и многоосевой типы нанесения часто выглядят одинаково

Многоточечный и многоосевой типы нанесения часто выглядят одинаково

Многоточечное нанесение используется для создания звукоизолирующего и защитного слоя между внутренней и внешней частями. Наши дозирующие системы обеспечивают до 36 точек на устройство. В среднем система состоит из 8–10 дозаторов. Чтобы узнать больше о наших решениях многоточечного нанесения для защиты от вибраций, свяжитесь с нами.


Многоосевое нанесение

Защита от вибраций

Защита от вибраций

При выборе решений для защиты капотов от вибраций заказчики часто отдают предпочтение многоосевым решениям, которые обеспечивают такой же результат, как и многоточечные. Решения для многоосевого нанесения часто используются для небольших объемов за длительный цикл. Дозирующая система устанавливается на особой оси и управляется контроллером системы нанесения адгезивных материалов. Это решение пользуется популярностью, так как оно сокращает время цикла.

Дополнительные виды применения в автомастерской: