Du använder en webbläsare som vi inte längre har stöd för. Om du vill fortsätta att besöka vår webbplats väljer du en av följande webbläsare som stöds.
Enligt en analys av B2B-marknadsundersökningsföretaget Markets and Markets, handlar de ledande trenderna inom transportindustrin 2018 om en ökande efterfrågan på el- eller bränslecellsdrivna lastbilar, autonom körning, el-/hybridbussar och lastbilskonvojer samt smarta transportlösningar. Dessa trender är ett svar på de önskemål och krav som den externa marknaden ställer på lastbils- och busstillverkare
Av alla transportgrenar är det segmentet lastbilar och bussar som är ledande när det gäller tekniska framsteg och investeringar från leverantörer och tillverkare av originalutrustning (OEM). Produktionsökningen drivs på av en stigande efterfrågan på gods- och persontransporter.
Enligt en analys av OICA publications och Markets and Markets ökade den globala lastbilstillverkningen 2017 till 4,02 miljoner enheter från 3,60 miljoner enheter under 2015. Samtidigt ökade den globala busstillverkningen till 429 838 enheter under 2018 från 390 466 enheter under 2015.
Prognoser visar att sjöfrakterna ökar vilket kommer att skapa en ökad efterfrågan på lastbilstransporter. Så småningom resulterar detta i ökade intäkter för operatörerna. Dock kan dessa ökade intäkter åtföljas av en förväntad brist på förare, högre löner och höjda bränslepriser. Fluktuerande bränslepriser, brist på förare, höjda avgifter och en eventuell brist på lastkapacitet kommer att bli några av de viktiga utmaningar som lastbilstransportföretagen står inför under de kommande åren.
Allt fler batteridrivna lastbilar (BEB) och bussar som kan köras på alternativa drivmedel (hybridbussar) utvecklas vilka kan uppfylla de globala gränsvärdena för koldioxidutsläpp. Elektrifieringen av bussar och lastbilar kommer att medföra strukturförändringar. Elmotorer monteras i hjulen och kopplas till batteripaket och/eller bränslecellenheter som är integrerade i fordonet.
I olika regioner i världen beräknas att försäljningen av elektriskt drivna lastbilar år 2025 kommer att uppgå till 10-15 procent av den totala försäljningen.
Ökande säkerhetskrav stimulerar den globala tillväxten på marknaden för autonoma lastbilar. Marknaden förväntas växa med ett CAGR (Compound annual growth rate) på 5,8 procent under prognosperioden 2018-2023 tack vare den ökande användningen av avancerad teknik i kommersiella fordon.
Antalet olyckor där åkande och fotgängare omkommit och där lastbilar varit inblandade, har skapat en växande oro hos fordonstillverkare och regeringar över hela världen. Under 2014-2017 var den mänskliga faktorn orsaken till omkring 90 procent av det totala antalet lastbildolyckor varför utmaningen att förhindra förarmisstag under körning har högsta prioritet hos fordonstillverkarna.
För att minska risken för olyckor till följd av förarmisstag är nya lastbilar i många länder utrustade med ADAS-funktioner (Advanced Driver Assistance) såsom filvarningssystem och autonom panikbromsning.
EU-kommissionen gick i bräschen när de år 2009 lanserade en regel i säkerhetsförordning 661/2009/EG vari föreskrevs att de två ovannämnda ADAS-funktionerna skulle vara obligatoriska i alla nya fordon från och med 1 november 2015.
Snart följdes den europeiska bilindustrin av andra regioner såsom Nordamerika och Asien vilka antog samma regelverk och detta har resulterat i en avsevärd produktionsökning av antalet semi-autonoma lastbilar över hela den globala marknaden.
Trend |
Beskrivning |
Konsekvenser för lastbilstillverkaren |
Konsekvenser för produktionen |
Lastbilskonvojer |
Att sammankoppla två eller fler lastbilar i en grupp med hjälp av tekniklösningar för t.ex. autonom körning, artificiell intelligens och stödsystem som adaptiv farthållare och körfältsassistans |
Fler lastbilsvarianter tas i produktion. Installation av sensorer och moduler inklusive programvara |
Ökad flexibilitet krävs för att kunna tillverka lastbilar för olika marknader i en och samma produktionslinje |
El- eller bränslecellsdrivna lastbilar |
För att uppfylla utsläppskraven finns det behov av antingen avancerad motorteknik eller avgasefterbehandlingenheter |
Lastbilens konstruktion ändras. Elmotorer ansluts till hjulen, batteripaket och/eller bränslecellenheter måste integreras i lastbilens ram |
Behov: Kunskap och utrustning för att bygga batterier och/eller bränsleceller. Flexibilitet att bygga alla lastbilsversioner i en flexibel produktion som klarar förändringar i lastbilens konstruktion |
El-/hybridbussar |
I och med den ökande urbaniseringen i världen kommer det att krävas implementering av batteridrivna bussar (BEB) och bussar för alternativa bränslen (hybridbussar) om utsläppsnivåerna för CO2 ska uppfyllas |
Bussens konstruktion ändras. Elmotorer ansluts till hjulen, batteripaket och/eller bränslecellenheter måste integreras i fordonets ram |
Behov: Kunskap och utrustning för att bygga batterier och/eller bränsleceller. Flexibilitet att bygga alla lastbilsversioner. Ny produktionsutrustning och processer för att bygga nykonstruerade modeller |
Intelligent transport |
Den integrerade mobilitetslösningen omfattar funktioner som navigation, transportsätt, kontroll av schema, bokningar, dirigering och betalning. Vid intelligent kollektivtrafik kan transportsystemen inkludera CCTV-kameror, GPS-enheter, digitala skärmar, automatiserade stoppmeddelanden och |
Fler lastbilsvarianter tas i produktion. Installation av sensorer, programvara och andra komponenter ökar komplexiteten |
Ökad flexibilitet krävs för att kunna tillverka olika lastbilar i en enda produktionslinje. Mycket avancerad produktionsutrustning krävs |
Autonom och säker körning |
Många lastbils- och busstillverkare arbetar med tekniklösningar för autonoma lastbilar och bussar vilket ökar fordonens tekniska utrustning |
Fler lastbilsvarianter tas i produktion. Installation av sensorer, programvara och andra komponenter ökar komplexiteten |
Ökad flexibilitet krävs för att kunna tillverka olika lastbilar i en enda produktionslinje |
Känsliga kunder och konkurrensutsatta marknader |
Kunderna blir mer kräsna när det gäller den totala ägandekostnaden, inklusive tillförlitligheten, kvaliteten och effektiviteten hos en lastbil eller buss. Varumärkets image och kundens lojalitet påverkas allt mer av kvaliteten och prestandan hos den eftermarknadssupport som ett lastbilsmärke tillhandahåller. |
Avancerade produktionsmetoder krävs för att öka kvaliteten, flexibiliteten och produktiviteten i en produktionslinje. Kostnadseffektiva och ergonomiska produktionslinjer understödjer operatörernas hälsa och minskar sjukfrånvaron, de arbetsrelaterade sjukdomarna och stressen. Mindre stressade operatörer bygger produkter av högre kvalitet |
Rörelsemarginalen för ett företag förbättras samtidigt med effektiviteten i produktionen. Kvalitetsgarantikostnaderna & minskar och varumärkets image förbättras som ett resultat |
Atlas Copco Industrial Technique AB
Customer Center Tools Nordic
Sickla Industriväg 19, Nacka
105 23 Stockholm
Leveransadress: Järnvägsgatan 40, 131 54 Nacka
Hantera enkelt dina Atlas Copco-beställningar och -ärenden när det passar dig. Obs! Endast för registrerade partners, kontakta oss om du vill veta mer.