Çözümlerimiz
Atlas Copco Rental
Çözümler
Hizmet verilen endüstriler
Atlas Copco Rental
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Resources
Atlas Copco Rental
Resources
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Çözümler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Havacılık
Hizmet Verilen Endüstriler
Havacılık
Havacılık
Havacılık
Havacılık
Ürünler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hava hattı aksesuarları
Ürünler
Hava hattı aksesuarları
Hava hattı aksesuarları
Malzeme kaldırma araçları
Ürünler
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Servis
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Atlas Copco servis çözümleri
Servis
Atlas Copco servis çözümleri
Atlas Copco servis çözümleri
Atlas Copco servis çözümleri
Güç Ekipmanı
Çözümler
Ürünler
Güç Ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Ürünler
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı

Sıvayarak delme ile bağlantılarınızı beş adımda inceleme

Yüksek kaliteli bir sıvayarak delme ile birleştirme sürecine sahip olmak, her araba üreticisi için olmazsa olmazdır. Ne var ki, üretim hattındaki sıvayarak delme ile bağlantıları incelemek zorlayıcı olabilir. Bağlantılarınızın kalite kontrolünü beş adımda kolayca nasıl gerçekleştirebileceğiniz hakkında uzmanlarımızdan bilgi alın.

Sıvayarak Delme ile Sabitleme Endüstriyel Aletler ve Çözümler Joining Solutions Industries Ürünler Articles Bağlantı çözümleri

1. Adım: Bağlantı elemanının kaplaması

Tamamlanan bağlantıyı değerlendirmeye bile başlamadan önceki ilk adım her zaman bağlantı elemanının genel görsel incelemesi olmalıdır. Korozyona karşı koruma için bağlantı elemanları, eşit şekilde dağıtılan çinko-nikelle veya çinko pullarla kaplanır. Kaplama yüzeyinin büyük bir kısmı zarar gördüğünde yüksek korozyon riski oluşabilir.

Uzmanlarımızın önerileri şunlardır:

Parçalarınızı istenmeyen korozyona karşı korumak istiyorsanız bağlantı elemanlarınızı kullanmadan önce kaplamanın eşit şekilde dağıtılıp dağıtılmadığını daima kontrol edin ve bağlantı elemanlarının ambalajdaki açıklamasıyla eşleştiğinden emin olun.

2. Adım: Bağlantı elemanı tahrik mekanizmasının konumu

Bağlantı elemanı başlığının nihai konumunun kontrol edilmesi çok önemlidir. Hatalı kurulum, bağlantının mukavemetini ve korozyon direncini etkiler. Monte edilen parçalar, düzgün şekilde sabitlenmezse birleştirme işlemi sırasında kayabilir ve bu, kurulum bütünlüğünü zayıflatabilir. Farklı gereksinimleri olduğu için işlem noktaları ile yapısal noktalar arasındaki farkları ayırt edebilmek önemlidir.

2.1 İşlem noktası

İşlem noktalarının yapısallık ile alakalı özellikleri yoktur ve yalnızca bağlantı yerini sabitlemek için kullanılırlar. Yapıştırıcı tamamen kuruyana kadar bağlantının hareket etmemesini sağlamak için genellikle yapısal yapıştırıcılarla birlikte kullanılırlar.

K-Flow Process Spot requirements
İşlem noktalarının bağlantı kalitesi aşağıdaki durumlarda uygundur:
• Bağlantı elemanı derinliğe tamamen inerek malzeme yığınını hareket etmemesi için sağlam bir şekilde destekliyor.
• Üst sacda önceden açılmış bir deliği kullanan bağlantı tarafından oluşturulan bir sıkıştırma yükü mevcut.

Kalite, aşağıdaki durumda uygun değildir:
Bağlantı elemanı, başlığının alt tarafında yüzeyle arasında hafif bir boşluk kalacak şekilde açılı olarak monte edilmiş.


Kalite uygun olmadığında uzmanlarımızın önerileri şunlardır:


Yiv oluşturma işleminde dönüş hızını kontrol edin
Örneğin, dönüş hızı çok düşükse istenilen yiv haddeleme torku aşılır ve işlem kontrol ünitesi kurulum işlemini gerçekleştiremez. Bu, oturmamış ve tamamlanmamış, uygun olmayan bir bağlantıyla sonuçlanır.


Son sıkma işleminde torku kontrol edin
Son torkun çok düşük olması, sıkma yükü çok az olan veya hiç olmayan emniyetsiz bir bağlantıya yol açabilir. Bu durumda, son işlem adımındaki tork parametrelerini ayarlayın ve aletin bağlantıyı doğru teknik özelliklere göre sıktığından emin olun.

2.2 Mukavemet noktası

Yapısal nokta, özellikle hibrit bağlantı olan yapısal yapıştırıcıyla kullanıldığında yüksek mukavemet özelliklerine sahiptir. Kaporta atölyesinde, özellikle gövde altı, ön ve çarpma kısımlarında ve çerçeve çizgisinde olmak üzere çok çeşitli sıvayarak delme ile sabitleme yapısal noktaları bulunabilir.

K-Flow strength spot
Mukavemet noktası yalnızca aşağıdaki durumda uygundur:
• Bağlantı elemanı başlığı, bağlantı elemanı başlığının etrafındaki üst yüzeyden malzeme yüzeyine tam hizalanarak oturur (boşluk yoktur).

Kalite aşağıdaki durumlarda uygun değildir:
• Bağlantı elemanı başlığında tork anahtarı kullanılarak gerçekleştirilen testte, bağlantı elemanı boşta döner.
• Bağlantı elemanı başlığının altında boşluk vardır.
• Bağlantı elemanı tahrik mekanizmasının yalnızca bir tarafı malzeme yüzeyini destekler.

Kalite uygun olmadığında uzmanlarımızın önerileri şunlardır:

Robotun konumlandırılmasını kontrol edin
Robotun açı konumu birleştirilmekte olan yüzeylere tamamen dik (veya Normal) değilse bağlantı elemanı montaja yanlış şekilde girebilir ve başarısız bir bağlantıya yol açabilir. Bu durum, bağlantı elemanı montajının daha zayıf olmasına neden olur ve o bağlantı üzerinde bir korozyon yolu açar. Robotun üst yüzeye yaklaşma açısını ayarlayın.

Parçaların kenetlenmesini kontrol edin
Yüksek itiş yüklerinin uygulanmasından dolayı araç kaporta parçalarının sıvayarak delme ile sabitleme işlemi sırasında yetersiz şekilde kenetlenmesi veya hareketten yetersiz destek alması, desteğin tek taraflı olmasına yol açabilir.

Bileşenlerin birbirleriyle uyumunu kontrol edin
Montaj edilen parçaların aralarında boşluk kalmayacak şekilde birbirlerine tam olarak uyması gerekir. Sistem, sabitleme sırasında parçaları yerinde tutmak için parçaları önceden yükler ancak işlem sırasında hareket etmelerini önlemek için kelepçeler ve destek gerekir.

Yiv oluşturma işleminde dönüş hızını kontrol edin
Mil üzerinde yanlış hız (RPM) kullanıldığında bağlantı yığını, bağlantı başlığının altında boşluklara neden olabilir. Bunun nedeni, sistem kontrollerinin bu aşamada beklenenden daha yüksek diş açma torku deneyimlemesi ve daha fazla hasar oluşmasından korumak için işlemi durdurmasıdır. Bunun nedeni, montaj RPM'sinin birleştirilen malzemeler için çok düşük olması olabilir (çelik daha yavaş, alüminyum alaşım daha hızlı).

Son sıkma işleminde torku kontrol edin
Uygun olmayan bağlantıyla sonuçlanan bir diğer sorun da son oturtma torkuna ulaşılamamasıdır. Elde edilen tork çok yüksekse bağlantı elemanı son işlem adımında yeterince sıkılamaz ve bağlantı elemanı ortada durur.

3. Adım: Önceden açılmış delik kapsama alanı

Bağlantı elemanı önceden açılmış deliği tamamen kapsıyor

Bağlantı elemanı önceden açılmış deliği kapsamıyor

Sıvayarak delme ile sabitlemenin sıklıkla kullanılmasının nedeni, bu işlemin montajın "bir tarafından" gerçekleştirilebilmesi ve genellikle üst yüzey malzemesinde önceden delik açılmasını gerektirmemesidir. Çok kalın yığınlar, dökümler, karışık malzemeli karmaşık birleşimler ya da termal iletkenlik gibi özel bağlantı gereksinimleri istisna durumlardır. Bu durumlarda sektörde, önceden açılmış delikli malzemeler kullanılır ve bağlantı elemanı tahriki bir işlev daha sunar: Önceden açılmış deliğin korunması.

Önceden açılmış delik kullanmayan bağlantıların korozyonun olası etkilerine maruz kalmaları daha düşük bir ihtimaldir. Önceden açılmış bir delik kullanıldığında ve başlık altında boşluklar varsa bağlantı elemanı başlığının altına ve bağlantı katmanlarının içine nem girmesi nedeniyle korozyon oluşabilir. İşte böyle durumlarda, hibrit bağlantılardaki yapısal yapıştırıcılar ve sızdırmazlık maddeleri önemli bir rol oynar.

Önceden açılmış delik tamamen kapsanmadığında uzmanlarımızın önerileri şunlardır:

Üst sacda önceden açılmış deliğin doğru delik çapıyla açıldığını ve daha sonra robot programlamanın bağlantı elemanını önceden açılmış deliğin merkezine yerleştirip yerleştirilmediği kontrol edin (M5 bağlantı elemanı için önceden açılmış deliğin çapı genellikle 7 mm'dir).

4. Adım: Malzemeler arasında boşluk

Mükemmel bir bağlantı için bağlantı elemanı tahrikinin hizalanarak uygulanması veya önceden açılmış deliğin kapsanmasından daha fazlası gerekir. Bir bağlantının kalitesi, malzeme saclarının birbirleriyle uyumuna göre de değişir. Katmanlar arasındaki boşluklar korozyona veya hava kabarcıklarına neden olabilir, yapıştırıcıyı yırtabilir ve mukavemet özelliklerini olumsuz yönde etkileyebilir.

K-Flow joint with gap between layers

Malzeme katmanları arasındaki boşluk

Uzmanlarımızın önerileri şunlardır:

Malzeme kalınlığını kontrol edin
Malzeme kalınlığı tolerans değerini aşarsa malzemenin ısıtılması için daha fazla sürtünme gerekir ve bağlantı elemanı, gereken bağlantı mukavemeti ve sıkılığını sağlamak için malzemeyi kolaylıkla delip geçemez.

Son işlem adımında torku kontrol edin
Bazen küçük bir ayar bağlantı kalitesini artırmaya yardımcı olabilir. Özellikle çok malzemeli tasarımda, ilk bağlantı gelişiminin bir parçası olan parametreler programlanırken tek malzeme katmanlarının her birinin gereksinimleri dikkate alınmalıdır.

Malzeme delinirken çıkış hızını kontrol edin
İlk işlem adımında dönüş hızı çok yüksek olduğunda malzeme fazla ısınır. Bu durum, sistem malzemeyi içeriden arkaya doğru ittiğinde ve bir sonraki aşama için yuva oluşturduğunda sorunlara yol açabilir; aynı şekilde, fazla düşük dönüş hızı (RPM) da daha uzun döngü süreleri oluşturabilir ve malzeme katmanlarını doğru bir şekilde sıvayacak kadar ısı üretemeyebilir.

5. Adım: Bağlantı elemanının hareketi

İşlemin önceki tüm adımları geçtikten sonra başarısız olma ihtimali çok düşüktür ancak bağlantıyı onaylamadan önce kontrol edilmesi gereken son bir adım vardır. Bu adım, bağlantı elemanı sıkılığının manuel ölçümü ya da en azından "ayrılma" torku testinin manuel olarak yapılmasıdır. Bağlantı elemanı saat yönünün tersine döndürülebiliyorsa birleştirme işlemi sırasında bir hata oluşmuştur ve bağlantı doğrulanamadığından hatalı olarak kabul edilmelidir.

K-Flow movement fastener

Bağlantı elemanı hareketi genellikle gevşek saclara veya parçalara neden olur (yapıştırıcı kullanılmadığında)

Uzmanlarımızın önerileri şunlardır:

Son işlem adımında torku kontrol edin
Torkun son sıkma için fazla yüksek olarak ayarlanması, olası bir hatadır. Yiv boşta döner ve yuvaya zarar verir. Bu durum, yapışkan yanlışlıkla bağlantıya girdiğinde ve birleştirme işlemini yağlayarak tork aşımına neden olduğunda da gerçekleşebilir.

Bağlantı elemanı tahrik mekanizmasının altında yapıştırıcı olup olmadığını kontrol edin
Yapıştırıcı doğrudan bağlantı elemanı konumunun altına yerleştirildiğinde sürtünme azalır ve bağlantı elemanı genellikle fazla sıkılır. Bu, bağlantı elemanının gevşek olmasına yol açar. Üst malzemede önceden açılmış deliği olmayan bağlantılarda bu duruma çok daha az rastlanır.

Malzeme kalınlığı ve ısıl işlemi kontrol edin
Üretim malzemeleri montaj işleminde kullanıldığında, kalınlık ve malzeme sertliği (çekme mukavemeti) bazen değişebilir ve ayarlanan tork aniden çok düşük olabilir.

Özet

Bu beş ipucu, güvenilir bağlantılar oluşturacak iyileştirmeleri aramak adına faydalıdır ancak incelemeler bu sürecin yalnızca bir parçasıdır ve tüm yapısal bağlantılar üzerinde bağlantı gelişimi gerçekleştirilmelidir. Hem tasarım aşamasında hem de üretim başlamadan önce her zaman mühendislik tabanlı işlem gelişimini öneriyoruz. Dünya genelindeki 16 yenilik merkezimizde birleştirme işleminizin uygulanabilir ve güvenilir olmasının yanı sıra size üretim hedeflerinizi destekleyecek veriler sunmasını sağlıyoruz. Daha fazla bilgi için Yenilik Merkezi sayfamıza göz atın ve bizimle iletişime geçin.

Ürünlerimiz ve hizmetlerimiz hakkında daha fazla bilgi: