Çözümlerimiz
Atlas Copco Rental
Solutions
Kiralama Filosu
Atlas Copco Rental
Aksesuarlar
Azot Jeneratörleri
Kiralama Filosu
Yağlı hava kompresörleri
Kiralama Filosu
Yağlı hava kompresörleri
Yağlı hava kompresörleri
Yağsız hava kompresörleri
Kiralama Filosu
Yağsız hava kompresörleri
Yağsız hava kompresörleri
Hizmet verilen endüstriler
Atlas Copco Rental
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Solutions
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Ürünler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hava hattı aksesuarları
Ürünler
Hava hattı aksesuarları
Hava hattı aksesuarları
Hava hattı aksesuarları
Havalı Motorlar
Malzeme kaldırma araçları
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Vakum çözümleri

Taşımacılık alanındaki trendler ve zorluklar

Uzmanlarımıza danışın!

Taşımacılık sektöründeki trendler

B2B araştırma şirketi Markets and Markets tarafından yapılan bir analize göre 2018 yılında taşımacılık sektöründeki en önemli trendler elektrikli veya yakıt hücreli kamyon, sürücüsüz araçlar, elektrikli/hibrit otobüs, kamyon grubu oluşturma ve akıllı taşımacılık çözümlerine olan talebin artmasıydı. Bu trendler, kamyon ve otobüs üreticilerinin dış iş çevrelerinde karşılaştıkları zorluklara bir yanıt olarak ortaya çıkmıştır

Kamyon ve otobüs üretimi artıyor

Tüm taşımacılık segmentleri içerisinde konu teknolojik ilerlemeler ve tedarikçilerin ve orijinal ekipman üreticilerinin (OEM) yatırımları olduğunda kamyon ve otobüsler başı çekiyor. Üretimdeki artış, yük ve yolcu taşımacılığına olan talebin artmasından kaynaklanıyor.

OICA Publications ve Markets and Markets tarafından yapılan bir analize göre dünya çapındaki kamyon üretimi 2015 yılında 3,60 milyon adet iken 2017'de 4,02 milyon adede ulaşmış durumda. Aynı şekilde dünya çapındaki otobüs üretimi de 2015 yılında 390.466 adet iken 2018'de 429.838 adede ulaşmış.

Deniz taşımacılığındaki artış

Deniz taşımacılığı faaliyetlerinde, kamyonlara olan talebi de artıracak bir artış bekleniyor. Bu da sonuçta filo operatörleri için daha fazla gelir anlamına gelmektedir. Ancak gelirlerin artmasıyla birlikte sürücü eksikliği çekilmesi, ücretlerin ve yakıt fiyatlarının artması da beklenmektedir. Dalgalı yakıt fiyatları, sürücü eksikliği, kamyonculuk oranındaki artış ve kamyon kapasitesindeki olası bir eksiklik, gelecek yıllarda kamyonculuk sektörünün karşısına çıkması beklenen önemli zorluklardan bazılarıdır.

Emisyon yönetmeliklerine uyum için elektrikli/hibrit araçlara olan talep

Küresel CO2 emisyonu sınırlamalarına uygunluk için pilli elektrikli kamyonlar (BEB) ve alternatif yakıtlarla çalışabilen otobüsler (hibrit otobüsler) giderek daha fazla geliştirilmektedir. Otobüs ve kamyonların elektrikli hale getirilmesi için yapı tasarımında değişiklikler yapılması gerekecektir. Elektrik motorları, tekerleklere monte edilip aracın yapısına entegre edilen pil gruplarına ve/veya yakıt hücrelerine bağlanacaktır.

Dünya çapında elektrikli kamyon pazarının 2025 itibarıyla farklı bölgelerdeki kamyon satışlarının %10 ila 15'ine karşılık geleceği beklenmektedir.

Sürücüsüz kamyon pazarı güvenlik taleplerinin etkisinde

Güvenliğe olan talebin artması, sürücüsüz kamyon pazarının dünya çapındaki büyümesini destekliyor. Gelişmiş teknolojilerin ticari araçlarda daha fazla kullanılmasıyla birlikte 2018-2023 arasındaki dönem için pazarın, %5,8'lik bir YBBO (Yıllık Bileşik Büyüme Oranı) ile büyümesi bekleniyor.

Kamyon kazaları sonucu oluşan yolcu ve yaya ölümlerinin oranı dünya çapındaki otomotiv üreticileri ve hükümetler açısından büyük endişe uyandırıyor. 2014-2017 yılları arasında gerçekleşen kamyon kazalarının yaklaşık %90'ının insan hatasından kaynaklandığı göz önünde bulundurulduğunda, insan hatasını engellemek otomotiv üreticilerinin en önemli odak noktası haline geldi.

ADAS özelliklerini kullanmak zorunlu oluyor

Birçok ülkede insan hatasından kaynaklanan kaza olasılığının azaltılması amacıyla yeni kamyonlar şerit uyarı sistemi ve otonom acil durum freni gibi ADAS (Gelişmiş Sürücü Yardımı) özellikleriyle donatılıyor.

Avrupa Komisyonu 2009'da yürürlüğe koyduğu 661/2009/EC sayılı direktifle 1 Kasım 2015'ten itibaren geçerli olmak üzere tüm yeni ticari araçlarda yukarıda belirtilen iki ADAS özelliğinin kullanımını zorunlu kılan ilk yönetim oldu.

Avrupa otomotiv endüstrisinin ayak izlerini takip eden Kuzey Amerika ve Asya gibi diğer bölgelerin de aynı tedbirleri uygulamaya koymasıyla dünya çapında yarı otonom kamyon üretiminde önemli bir artış gözlendi.

Trend

Açıklamalar

Kamyon üreticisi açısından sonuçları

Üretim açısından sonuçları

Kamyon grubu oluşturma

Otonom sürüş ve yapay zeka gibi bağlantı teknolojilerinin ve adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi destek sistemlerinin yardımıyla iki veya daha fazla kamyonu bir grup halinde birbirine bağlamak

Daha fazla kamyon modeli üretilmeye başlandı. Yazılımlarla birlikte sensör ve modül montajı

Bir üretim hattı üzerinde farklı pazarlara yönelik kamyonları üretebilmek için esneklik ihtiyacı arttı

Elektrikli veya yakıt hücreli kamyonlar

Emisyon sınırlarına uymak için ya gelişmiş motor teknolojilerine ya da son işlem cihazlarına ihtiyaç duyulmaktadır

Kamyon tasarımındaki değişiklikler. Tekerleklere, pil gruplarına ve/veya yakıt hücrelerine bağlanan elektrik motorlarının kamyon yapısına entegre edilmesi gerekir

İhtiyaçlar: Pil ve/veya yakıt hücresi üretimi hakkında bilgi ve buna yönelik ekipmanlar. Kamyon tasarımındaki değişiklikler nedeniyle tüm kamyon modellerini tek bir esnek üretim hattında üretebilme

Elektrikli / hibrit otobüsler

Dünya çapında kentleşmenin artmasıyla birlikte CO2 emisyon sınırlarını karşılamak için pilli elektrikli otobüslerin (BEB) ve alternatif yakıtla çalışan otobüslerin (hibrit otobüsler) kullanıma alınması gerekecektir

Otobüs tasarımındaki değişiklikler. Tekerleklere, pil gruplarına ve/veya yakıt hücrelerine bağlanan elektrik motorlarının kamyon yapısına entegre edilmesi gerekir

İhtiyaçlar: Pil ve/veya yakıt hücresi üretimi hakkında bilgi ve buna yönelik ekipmanlar. Tüm kamyon modellerini üretebilme esnekliği. Yeni tasarlanan yapıları üretmek için yeni üretim ekipmanları ve süreçleri

Akıllı ulaşım

Entegre mobilite çözümleri yolculuk arama, taşımacılık modu, programı kontrol etme, rezervasyonlar, rota ve ödeme gibi özellikleri içerecektir. Akıllı toplu taşımacılıkta toplu taşıma sistemleri CCTV kameralar, GPS cihazları, dijital ekranlar, otomatik durak anonsları ve
Wi-Fi cihazlarını içerecektir

Üretime giren kamyon modeli sayısında artış. Sensör, yazılım ve diğer bileşenlerin kurulumu karmaşıklığı artıracak

Farklı kamyon modellerini tek bir üretim hattında üretebilmek için daha fazla esneklik gerekecektir. Son derece gelişmiş üretim ekipmanlarına ihtiyaç duyulacaktır

Otonom ve güvenli sürüş

Birçok kamyon ve otobüs üreticisi kamyonlara daha fazla teknoloji ekleyerek otonom kamyon ve otobüs teknolojileri üzerinde çalışmaktadır

Üretime giren kamyon modeli sayısında artış. Sensör, yazılım ve diğer bileşenlerin kurulumu karmaşıklığı artıracak

Farklı kamyon modellerini tek bir üretim hattında üretebilmek için daha fazla esneklik gerekecektir

Hassas müşteriler ve rekabetçi pazarlar

Müşteriler, bir kamyon veya otobüsün güvenilirliği, kalitesi ve verimliliği dahil olmak üzere toplam sahip olma maliyetiyle daha fazla ilgilenmektedir. Marka imajı ve müşteri sadakati de kamyon markasının sağladığı satış sonrası desteğin kalite ve performansına gitgide daha fazla bağlanmaktadır.

Üretim hattında kaliteyi, esnekliği ve üretkenliği artırmak için gelişmiş üretim yöntemleri gerekir. Yalın ve ergonomik üretim hatları operatör sağlığına olumlu katkıda bulunmakta ve operatörlerin hastalanmasını, işle ilgili rahatsızlıkları ve stresi azaltmaktadır. Stresi azalan operatörler daha kaliteli ürünler üretecektir

Bir şirketin işletme marjı üretim verimliliğiyle birlikte artar. Bunun bir sonucu olarak marka imajının güçlenmesiyle birlikte garanti ve kalite maliyetleri azalacaktır