適用於電動車電池生產的壓縮空氣和氣體

在汽車產業中，從使用汽油的汽車到電動車的轉換變革已經全面展開。政府、消費者和電動車製造商都將目標放在開發負擔得起的電動車。相較於使用汽油的汽車，這種車款能顯著降低 CO2 排放量並減少環境衝擊。

每輛電動車或油電混合車都需要大量的鋰離子電池單元。這些鋰離子電池單元會組裝成電池組，以整合到電動車中。

每一電池單元皆以陽極、陰極和電解質等多種不同零件組裝而成。我們設計的設備能支援這些零件的製造。從開採原料到準備這些材料以用於電池單元，一切都囊括在內。

正確結合最為永續的設備，進而讓您的電動車電池製程達到最佳狀態。將空壓機和氣體壓縮機與適當的乾燥機、過濾器和氣體製造機結合使用，我們的設備以最低的生命週期成本，供應穩定而高品質的乾燥、無汙染空氣。

• 適用於大量空氣需求和高品質空氣的 Class 0 壓縮機 
• 定速或變頻 
• 再生式和鼓式乾燥機 - 低露點等級的壓縮熱能乾燥機 
• CO2 去除單元可去除壓縮空氣中多餘的微量二氧化碳
• 過濾器可去除所有顆粒以達到可接受的等級
• 現場氮氣製造機生產工業用氣體的成本，遠低於液化氣體成本
• 能源回收裝置 
• 中央控制器可用永續的方式來管理所有程序 

大型壓縮機的連動就像交響樂團，需要一位指揮才能讓所有設備確實以最有效率的方式共同運作。

中央控制器 Optimizer 4.0 完全掌握處理這些大型壓縮機連動的複雜性。

中央控制器會全天候監控不斷變動的空氣需求。能自動選擇多個壓縮機的最佳配置，在最低的潛在能源消耗下運作。

大約 94% 的電能會透過壓縮轉換為熱能。

• 額外的熱能可用來為建築物供暖，或在製造過程中對材料進行乾燥和熟成。
• 另一個選項是向週遭產業或城市銷售暖氣。這些再生能源可透過節能方式為住宅供暖，或用於其他工業製程。

安裝能源回收裝置，讓壓縮熱能可以再利用於製作程序中的其他地方。這將會大幅降低能耗，並更進一步減少生產程序的碳足跡。除此之外，我們的能源回收裝置也能確保投資可快速獲得回報。

氮氣在 EV 電池生產中有多種應用方式。
在電池組件製造和電池單元組裝中都會使用到這種氣體。氮氣的惰性和純淨性質可防止原料受到任何汙染。以下為其用途的一些例子：
 

• 混合原料
• 冷卻材料
• 灌注電解質 
• 以及，透過產生惰性環境來壓緊材料。

我們的現場氮氣製造機如何協助您降低操作成本？
現場製造工業用氣體能夠生產出符合需求的確切氣體量和氣體純度。現場製造可以確保以固定的低成本得到工業用氣體，並大幅降低 CO2 排放量。外部供應商再也不需要用卡車遞送液化氣體。