Sistemas de almacenamiento de energía con carrocería
De 15 a 150 kVA
De 15 a 150 kVA
La gama con carrocería de sistemas de almacenamiento de energía basados en baterías es modular, portátil y hasta un 70 % más ligera que otras soluciones de baterías, por lo que puede moverse fácilmente por las instalaciones para proporcionar energía limpia y silenciosa allí donde se necesite. Su tamaño, que tiene mucho que ver con sus baterías de iones de litio de alta densidad, aporta un nuevo nivel de versatilidad y utilidad.
Toda la gama ZBP de sistemas de almacenamiento de energía con carrocería ahora estará disponible en color blanco. El nuevo aspecto se aplicará a todos los modelos de sistemas de almacenamiento de energía con el tiempo, lo que le permitirá identificar fácilmente las soluciones de sistemas de almacenamiento de energía basados en baterías de Atlas Copco. Estos sistemas seguirán ofreciendo un rendimiento fiable a la vez que optimizarán sus necesidades de gestión energética.
Sin comprometer la potencia, las baterías de estos sistemas de almacenamiento de energía tienen una vida útil de más de 40 000 horas. Esto se traduce en más de 5000 ciclos o más de 1600 días de funcionamiento continuo.
Estos sistemas de almacenamiento de energía en baterías son fáciles de usar e instalar y tienen menores necesidades de mantenimiento que los generadores diésel tradicionales y otras alternativas del mercado, lo que se traduce en un coste total de propiedad (TCO) reducido. Gracias a sus avanzadas baterías de iones de litio de alta densidad, los sistemas ofrecen un rendimiento excelente con más de 12 horas de potencia con una sola carga, y pueden cargarse por completo en menos de una hora (según el modelo).
| Datos técnicos generales | ZBP 15-60 | ZBP 45-60 | ZBP 45-75 | ZBP 120-120 | ZBP 150-150 | |
| Potencia nominal | kVA | 15 | 45 | 45 | 120/120 | 150/150 |
| Capacidad nominal de almacenamiento de energía | kWh | 58 | 58 | 77 | 122,9 | 153 |
| Tensión nominal (50 Hz) (1) | V CA | 230 | 400/230 | 400/230 | 400/230 | 400/230 |
| Tensión nominal de la batería | V CC | 48 | 48 | 48 | 614 | 384 |
| Descarga de corriente nominal | A | 52 | 52 | 52 | 174 | 217 |
| Temperatura de funcionamiento (2) | °C | -10 a 50 | -10 a 50 | -10 a 50 | -20 a 50 | -20 a 50 |
| Nivel de potencia acústica | dB(A) | <80 | <80 | <80 | <56 | <56 |
| Batería | ||||||
| Cantidad | unidades | 12 | 12 | 16 | 8 | 10 |
| Tipo de batería | LiFePO4 | LiFePO4 | LiFePO4 | LiFePO4 | LiFePO4 | |
| Tensión nominal | V CC | 48 | 48 | 48 | 76,8 | 76,8 |
| Capacidad nominal (a 25 ºC) | Ah | 100 | 100 | 100 | 200 | 200 |
| Descarga de tasa C | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Profundidad de descarga recomendada (% de DoD) | % | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Fin de vida útil (% EOL) | % | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Vida útil prevista (a DoD, EOL, 25 ºC) (3) | Ciclos | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Batería equilibrada (recarga hasta el 100 %) | Una vez al mes | Una vez al mes | Una vez cada 3 meses | |||
| Inversor | ||||||
| Cantidad | unidades | 1 | 3 | 3 | 4 | 5 |
| Potencia aparente máxima (durante segundos) (4) | kVA | 22,5 | 67,5 | 67,5 | 156 | 195 |
| Corriente de paso máxima | A | 100 | 100 | 100 | 400 | 400 |
| Transformador integrado | Sí | Sí | Sí | No | No | |
| Rendimiento | ||||||
| Autonomía de descarga 100%/75% de potencia nominal | h | 4/5,3 | 1,3/1,8 | 1,8/2,4 | 0,9/1,5 | 0,9/1,5 |
| Autonomía de descarga 50%/25% de potencia nominal | h | 8/16 | 2,7/5,3 | 3,5/7,1 | 2,0/4,0 | 2,0/4,0 |
| Tiempo de recarga (a % de DoD) | h | 7 | 2,3 | 3,1 | 1,5 | 1,5 |
| Recomendación híbrida (tamaño del generador) | kVA | 30 | 45-120 | 45-120 | 100 - 300 | 150 - 300 |
| Aceptación del factor de potencia | -1 … 1 | -1 … 1 | -1 … 1 | -1 … 1 | -1 … 1 | |
| Sistema de calefacción/refrigeración | Calentadores*/Refrigerados por aire | Calentadores*/Refrigerados por aire | Calentadores*/Refrigerados por aire | |||
| Sistema de extinción de incendios incluido | NA | NA | NA | NA | NA | |
| Consumo auxiliar máximo | kW | 5,3 | 5,4 | 5,5 | 1,08 | 1,08 |
| Energía total a través de una salida de hasta (5) | MWh | 200 | 200 | 250 | 536 | 720 |
| Dimensiones y peso | ||||||
| Dimensiones (Lar. x An. x Al.) | mm | 1450 x 230 x 1865 | 2260 x 1300 x 2270 | 2260 x 1300 x 2270 | ||
| Peso | kg | 1285 | 1511 | 1618 | 2645 | 3120 |
| Grado de protección IP | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| Carcasa | Carrocería metálica | Carrocería metálica | Carrocería metálica | |||
Aunque todos los sistemas de almacenamiento de energía pueden funcionar en modo híbrido y como solución independiente, las unidades pequeñas son perfectas para determinadas aplicaciones.
Debido a su tamaño y capacidad, son ideales para instalaciones de telecomunicaciones en ubicaciones remotas. Se pueden utilizar tanto en eventos como en obras de zonas metropolitanas para equilibrar los picos de demanda y las bajas cargas. Además, estos sistemas de almacenamiento de energía pueden funcionar en zonas libres de emisiones y sensibles al ruido en las que los generadores no pueden funcionar debido a las restricciones.
Además, los modelos pequeños pueden almacenar y suministrar energía procedente de varias fuentes renovables, como la solar o la eólica, y pueden combinarse con un generador diésel, lo que proporciona un ahorro energético significativo y reduce los costes. En este último escenario, los sistemas de almacenamiento de energía tienen en cuenta las cargas bajas, reduciendo las horas de funcionamiento del generador hasta en un 70%. Esto se traduce en una mayor vida útil del generador (de cinco a diez años).
Modo híbrido: 24 horas en obra
