Après plusieurs étapes du procédé, le moment est venu de fermer le bac batterie à l'aide d'un couvercle. Cette étape finale du procédé d'assemblage de la batterie d'un véhicule électrique (EV) garantit que la batterie est prête à l'emploi. Néanmoins, il s'agit également d'une étape très complexe et difficile où la rapidité des cycles et la facilité d'entretien sont essentielles.
Une contrainte essentielle à ce stade du procédé d'assemblage de la batterie EV consiste à rendre le carter accessible uniquement de l'extérieur. Cela doit être pris en compte lors du choix de la solution appropriée pour le montage du couvercle au bac batterie. Le collage doit également être détachable pour faciliter la maintenance et le démontage, ce dernier survenant lors du recyclage de fin de vie.
Nous proposons deux options de technologie alternatives pour le montage du couvercle au bac :
- Serrage automatisé avec visseuses intégrées
- Technologie d'assemblage par fluovissage
Augmenter la productivité grâce à l'automatisation
Lors de l'assemblage du couvercle au bac avec les visseuses intégrées, le couvercle est monté au le bac. Les visseuses intégrées et le système d'alimentation de vis sont guidés à l'aide du robot 3D jusqu'à la position correcte. Le couvercle est automatiquement assemblé au bac, puis la qualité finale est inspectée grâce à une solution de vision industrielle. Cette solution d'assemblage est facile à intégrer dans le procédé d'assemblage global et, grâce au niveau d'automatisation, augmente également la productivité.
Fournir des assemblages fiables, de haute qualité et réversibles
K-Flow,la technologie de fixation par fluovissage d'Atlas Copco, utilise une fixation tournée à grande vitesse, en appliquant une pression pour réchauffer le matériau. Cela permet à la fixation de percer la pile de matériaux, en réalisant le filetage en un seul procédé pour fournir un assemblage hybride efficace et flexible des piles multimatériaux. Ne nécessitant un accès que d'un seul côté, le procédé K-Flow fournit des assemblages fiables, de haute qualité et réversibles. En outre, le procédé d'assemblage K-Flow ne nécessite pas de préparation de surface, ce qui permet de s'assurer que les composants métalliques se trouvent dans une connexion conductrice et forment une « cage Faraday », ce qui empêche les interférences électromagnétiques.
Doté d'une conception innovante à hélice, le magasin K-Flow HLX 70, monté sur le système d'assemblage K-Flow, est un dispositif de fixation rapide et durable doté d'une technologie de chargeur unique et d'une conception sans flexible. La solution permet de réduire les temps de cycle jusqu'à un tiers et de diminuer considérablement la contamination au niveau de l'assemblage. Ce deuxième aspect est particulièrement important dans le procédé de montage sensible de la batterie pour véhicule électrique. Par rapport à une solution d'alimentation qui utilise de l'air comprimé, la conception sans flexible permet d'économiser jusqu'à l'équivalent de 181 tonnes métriques d'émissions de CO2 par an.
Solution de guidage robotisé précise pour les systèmes multi-broches
Le positionnement précis de l'applicateur est d'une importance absolue pour que le procédé d'assemblage soit effectué selon les normes de qualité les plus strictes. Le MONO3D est une solution de guidage robotisé précise pour les systèmes multi-broches. Il permet de prélever automatiquement des composants non triés sur une palette ou un support de composants, ce qui en fait un complément rapide et économique au procédé d'assemblage de modules. Le système détermine la position d'un objet selon les six degrés de liberté en moins d'une seconde, après quoi les informations sur la position exacte du composant sont utilisées pour une planification précise de la trajectoire du robot.
Le MONO3D est un système extrêmement flexible, facile à configurer pour répondre à toutes les exigences et prêt à l'emploi en quelques heures avec n'importe quel robot.
Regardez la vidéo pour en savoir plus sur notre solution :
