In India, tra due delle città più grandi del paese, è in corso la costruzione di una nuova e veloce strada di collegamento. La nuova superstrada ridurrà i tempi di percorrenza di ben 45 minuti. Inoltre, il progetto garantirà un percorso più sicuro, poiché la strada esistente spesso è vittima di condizioni meteorologiche gravose durante il periodo dei monsoni, con conseguente pericolo di smottamenti.
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Superstrada Mumbai-Pune
Mumbai è una delle città più densamente popolate al mondo. La sua popolazione è aumentata significativamente nella seconda metà del secolo scorso e continua a crescere rapidamente, così come il suo traffico. Le strade sono congestionate e sovraffollate, rendendo gli spostamenti un'esperienza spesso sgradevole. Anche gli smottamenti causati dalle condizioni meteorologiche durante il periodo dei monsoni hanno un impatto critico sui ritardi dovuti al traffico, oltre a minacciare la sicurezza dei pendolari.
Per migliorare la situazione stradale, è in corso la costruzione di una nuova e affidabile superstrada di collegamento tra Mumbai e Pune, due delle più grandi città commerciali del paese. Quello della superstrada Mumbai-Pune è un progetto in corso che comporta la costruzione di diversi tunnel, ponti e strade, con la conseguente realizzazione di una scorciatoia affidabile rispetto alla strada esistente. Il completamento è previsto per il prossimo anno e le persone stanno lavorando 24/7 per garantire il successo di questo prestigioso progetto. Esso ridurrà i tempi di percorrenza di ben 45 minuti, migliorando la sicurezza dei viaggiatori.
E-Air - Realizzazione del tunnel con la tecnica del calcestruzzo spruzzato senza emissioni
RVR Projects è uno dei due appaltatori locali che si occupa del difficile lavoro di costruzione dei tunnel della superstrada. Lo specialista locale delle costruzioni ha optato per l'uso di due dei suoi tredici compressori d'aria elettrici Atlas Copco per la realizzazione con la tecnica del calcestruzzo spruzzato delle volte e delle pareti laterali degli scavi sotterranei. Il calcestruzzo spruzzato rafforza il tunnel lasciando intatta la struttura delle rocce.
Le condizioni di lavoro nei 10 chilometri di tunnel sono difficili. All'interno è polveroso, fangoso e molto caldo, con una temperatura che sale fino a toccare i 45 gradi Celsius. Per resistere a queste condizioni estreme, RVR Projects a scelto compressori d'aria portatili a emissioni zero, a basso costo e silenziosi. I compressori elettrici funzionano 24/7 per mantenere il progetto costantemente attivo, garantendo in ogni momento una provvista di aria pulita per migliorare la qualità dell'aria e ridurre il rumore per coloro che lavorano all'interno dei tunnel.
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