Применение крепления под воздействием трения в автомастерских

Технология крепления под воздействием трения универсальна и может использоваться в различных областях применения в зависимости от потребностей клиента

Вариант 1: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором

Прямое соединение

Очень распространено применение технологии крепления под воздействием трения при формировании двухслойных конструкций без отверстий с зазором. Технология позволяет сформировать прямое соединение и не требует предварительной обработки деталей. Как правило, используются сталь и алюминий. Винт с канавкой для выхода крепежного инструмента компенсирует сдвиг материала. Зачастую для укрепления соединения и предотвращения появления контактной коррозии между сталью и алюминием используется также адгезивный материал. Преимущества такой технологии – сокращение затрат на производство деталей, простота программирования роботов и предотвращение выдавливания клея. Типичные области применения в работе с неокрашенными кузовами – сборка рамы, днища, передней и задней частей кузова.

Свойства соединения (только для справки):

Двухслойная конструкция
Прямое соединение, без отверстия с зазором
Материалы: сталь 1,5 мм / алюминий 2,5 мм
Крепежная деталь: M5x20 с внешней затяжкой
Адгезивный материал между сталью и алюминием

Вариант 2: Двухслойная конструкция – зажимная деталь с отверстием с зазором

Многослойные конструкции

Использование зажимной детали с отверстием с зазором в сочетании с технологией крепления под воздействием трения позволяет формировать более широкие блоки – до четырех слоев. Верхний слой может быть изготовлен из алюминия или высокопрочной стали (HSS). Поскольку нет необходимости скреплять верхний слой с еще одним слоем над ним, можно использовать более дешевый винт с плоской головкой. В то же время, очень важно расположить робота точно напротив отверстия. При использовании клеящего материала во избежание выдавливания рекомендуется нанесение «стежковым» способом.

Этот вариант соединения обычно используется в таких сферах, где приоритетом является простота проведения технического обслуживания, например при соединении крышки аккумуляторной батареи электромобиля с поддоном. Благодаря отверстию с зазором крышку легко демонтировать и перемонтировать несколько раз с сохранением герметичных свойств.

Свойства соединения (только для справки):

Двухслойная конструкция
Зажимная деталь с предварительно просверленным отверстием
Материалы: алюминий 2,0 мм / алюминий 4,0 мм
Крепежная деталь: M5x20 с внутренней затяжкой

Вариант 3: трехслойная конструкция – зажимные детали с отверстиями с зазором

Многослойные конструкции с высокопрочной сталью

При формировании более широких блоков из трех или четырех слоев можно использовать две зажимные детали с предварительно просверленными отверстиями. В этом случае верхний слой может быть изготовлен из высокопрочной стали (HSS). Для укрепления соединения и предотвращения появления контактной коррозии между сталью и алюминием обычно наносится адгезивный материал. Очень важно расположить робота точно напротив отверстия. Учитывая отклонение робота, диаметр второго отверстия должен быть крупнее первого. При использовании клеящего материала во избежание выдавливания рекомендуется нанесение «стежковым» способом. Типичные области применения в работе с неокрашенными кузовами – сборка рамы, днища, передней и задней частей кузова.

Свойства соединения (только для справки):

Трехслойная конструкция
Зажимные детали с предварительно просверленными отверстиями (первый и второй слой)
Материал: сталь 1,0 мм / алюминий 2,0 мм / алюминий 3,0 мм
Адгезивный материал между сталью и алюминием
Крепежная деталь: M5x20 с внутренней затяжкой

Вариант 4: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – тонкостенная отливка

Тонкостенная отливка

Для более широких блоков без отверстий с зазорами экономичным решением является тонкостенная отливка. В машинной обработке создание отливок проще предварительного сверления отверстий. Верхний слой в процессе формования может быть проштампован для обозначения необходимого положения робота. Благодаря тонкости слоя требуется меньшее рабочее усилие и уменьшается сдвиг материала. Это предотвращает появление зазоров между деталями. Можно легко применять адгезивные материалы без риска выдавливания. Такое соединение подходит для областей, в которых используются отливки из алюминия, например при изготовлении корпусов колес и стоек крепления амортизаторов при сборке передней части кузова.

Свойства соединения (только для справки):

Двухслойная конструкция
Прямое соединение, без отверстия с зазором
Материалы: литой алюминий 3,0 мм (тоньше на 1,5 мм) / сталь 1,8 мм
Адгезивные материалы между алюминием и сталью
Крепежная деталь: M5x20 с внешней затяжкой

Вариант 5: двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – толстый второй слой

Толстый второй слой

Для соединений в более широких блоках может использоваться винт меньшего размера M4 без предварительно просверленного отверстия. Благодаря меньшему диаметру винта сокращается сдвиг материала и требуется меньше рабочего усилия. При высоких объемах производства маленькие винты также могут способствовать сокращению расходов. Можно легко применять адгезивные материалы без риска выдавливания. Тем не менее, в таких соединениях необходимо использовать очень точную технологию крепления под воздействием трения, которая может справиться со сниженным разрушающим крутящим моментом винта M4. Типичные области применения в работе с неокрашенными кузовами – сборка рамы, днища, передней и задней частей кузова.

Свойства соединения (только для справки):

Двухслойная конструкция
Прямое соединение, без отверстия с зазором
Материалы: сталь 1,0 мм / алюминий 4,0 мм
Адгезивные материалы между алюминием и сталью
Крепежная деталь: M4x20 с внешней затяжкой

Больше информации о наших продуктах и услугах:

Системное решение K-Flow

Узнать больше о компонентах систем

Внедряйте инновации вместе с нами

Мы разрабатываем индивидуальные приложения и процессы, которые решают ваши задачи по сборке. Узнайте, как мы можем вам помочь!

Откройте для себя наши услуги

Обслуживание, обучение, запчасти и многое другое...

Промышленные системы нанесения и дозирования

Линейка продукции SCA

Самопроникающие заклепки

Линейка продукции Henrob

ServAid - подробная информация о нашей продукции

Переходя по ссылке вы найдете информацию о запасных частях и аксессуарах, инструкции по безопасности, руководства пользователя, технические описания и пр.

Ссылка на ServAid

Atlas Copco Shop Online - интернет магазин для зарегистрированных бизнес-партнеров

Shop Online доступен только для зарегистрированных бизнес-партнеров. Для регистрации необходимо связаться с представителем компании Атлас Копко.

Ссылка на интернет магазин

Мобильное приложение отделения промышленных инструментов и сборочных решений

Наше мобильное приложение содержит актуальную информацию о продукции, технические описания, полезные ссылки , видео и многое другое. Загрузите приложение по ссылке ниже.

App store Google Play

Применение крепления под воздействием трения в автомастерских

Технология крепления под воздействием трения универсальна и может использоваться в различных областях применения в зависимости от потребностей клиента

Вариант 1: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором

Прямое соединение

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 2: Двухслойная конструкция – зажимная деталь с отверстием с зазором

Многослойные конструкции

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 3: трехслойная конструкция – зажимные детали с отверстиями с зазором

Многослойные конструкции с высокопрочной сталью

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 4: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – тонкостенная отливка

Тонкостенная отливка

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 5: двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – толстый второй слой

Толстый второй слой

Свойства соединения (только для справки):

Больше информации о наших продуктах и услугах:

Системное решение K-Flow

Внедряйте инновации вместе с нами

Откройте для себя наши услуги

Промышленные системы нанесения и дозирования

Самопроникающие заклепки

Популярное

Полезные ссылки

Паспорта безопасности MSDS/SDS

Контакты центрального офиса

ServAid - подробная информация о нашей продукции

Atlas Copco Shop Online - интернет магазин для зарегистрированных бизнес-партнеров

Атлас Копко в социальных сетях

Мобильное приложение отделения промышленных инструментов и сборочных решений

Файлы «cookies» на веб-сайте компании «Атлас Копко»

Применение крепления под воздействием трения в автомастерских

Технология крепления под воздействием трения универсальна и может использоваться в различных областях применения в зависимости от потребностей клиента

Вариант 1: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором

Прямое соединение

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 2: Двухслойная конструкция – зажимная деталь с отверстием с зазором

Многослойные конструкции

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 3: трехслойная конструкция – зажимные детали с отверстиями с зазором

Многослойные конструкции с высокопрочной сталью

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 4: Двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – тонкостенная отливка

Тонкостенная отливка

Свойства соединения (только для справки):

Вариант 5: двухслойная конструкция – без отверстия с зазором – толстый второй слой

Толстый второй слой

Свойства соединения (только для справки):

Больше информации о наших продуктах и услугах:

Системное решение K-Flow

Внедряйте инновации вместе с нами

Откройте для себя наши услуги

Промышленные системы нанесения и дозирования

Самопроникающие заклепки

Популярное

Полезные ссылки

Паспорта безопасности MSDS/SDS

Контакты центрального офиса

ServAid - подробная информация о нашей продукции

Atlas Copco Shop Online - интернет магазин для зарегистрированных бизнес-партнеров

Атлас Копко в социальных сетях

Мобильное приложение отделения промышленных инструментов и сборочных решений