El rendimiento de un motor neumático
El rendimiento de un motor neumático depende de la presión de entrada.
El motor puede funcionar en la curva completa de par
A una presión de entrada constante, los motores neumáticos muestran una relación lineal característica de velocidad/par de salida. Sin embargo, solo con regular el suministro de aire mediante técnicas de estrangulación o regulación de presión, se puede modificar fácilmente la potencia de un motor neumático. Una de las características de los motores neumáticos es que pueden funcionar en la curva completa de par, desde velocidad en vacío hasta ahogo, sin que sufran ningún daño. La velocidad en vacío* se define como la velocidad de funcionamiento cuando no hay ninguna carga en el eje de salida. *Velocidad en vacío = velocidad a la que gira el eje de salida cuando no se aplica ninguna carga.
La curva de potencia
La potencia que produce un motor neumático es simplemente el producto del par por la velocidad. Los motores neumáticos producen una curva de potencia característica. La potencia máxima se genera en torno al 50 % de la velocidad en vacío. El par producido en este punto se suele denominar "par a máxima potencia". Fórmula de potencia: P = (π x M x m) / 30 M = (30 x P) / (π x n) n = (30 x P) / (π x M) P = potencia [kW] M = par [Nm] n = velocidad [rpm]
El punto de trabajo
El punto de trabajo de un motor neumático
Al seleccionar un motor neumático para una aplicación, el primer paso es establecer el "punto de trabajo". Se trata de la combinación de la velocidad de funcionamiento deseada para el motor y el par necesario en ese punto. Nota: El punto en la curva de par/velocidad donde el motor funciona realmente se denomina punto de trabajo.