Compresores de aire Compressed Air Wiki Regulación y control del compresor Control del compresor y supervisión de datos
Los sistemas que regulan el flujo de aire, incluida la carga y descarga y el flujo continuo del compresor de aire, son muy sofisticados debido a la constante innovación.
Los equipos programables (PLC), que sustituyeron a los sistemas de relés, se están quedando obsoletos respecto a los sistemas adaptados a los productos de microordenadores.
Además del texto que aparece a continuación, encontrará artículos relacionados sobre sistemas de control y supervisión. Siga leyendo para obtener más información sobre el control de carga/descarga/parada del compresor de aire.
Los principios de regulación más comunes para los compresores de desplazamiento dictan si se produce o no aire. Cuando se necesita aire, se envía una señal a la válvula solenoide que guía la válvula de entrada del compresor a la posición completamente abierta.
A continuación, la válvula se abre completamente (con carga) o se cierra (sin carga). No hay posición intermedia. El control tradicional, común en los compresores más pequeños, utiliza un presostato situado en el sistema de aire comprimido. Tiene dos válvulas seleccionables, una para la presión mínima (con carga) y otra para la presión máxima (sin carga).
El compresor funcionará dentro de los límites de los valores establecidos, por ejemplo, dentro de un rango de 0,5 bares. Si el requisito de aire es muy pequeño, el compresor funciona principalmente en modo de descarga (ralentí). La duración del periodo de ralentí está limitada por un temporizador (establecido, por ejemplo, en 20 minutos).
Una vez transcurrido el periodo establecido, el compresor se detiene y no vuelve a arrancar hasta que la presión haya descendido hasta el valor mínimo. La desventaja de este método es que ofrece una regulación lenta.
Otro desarrollo para este sistema tradicional es sustituir el presostato por un transductor de presión analógico y un sistema de regulación electrónica rápida. Junto con el sistema de regulación, el transductor analógico puede detectar la rapidez con la que cambia la presión en el sistema.
A continuación, el sistema arranca el motor y controla la apertura y el cierre del amortiguador en el momento adecuado. Este método ofrece una regulación rápida y precisa en un margen de ± 0,2 bar. Si no se utiliza aire, la presión permanecerá constante y el compresor funcionará en modo de descarga (ralentí).
La duración del periodo de ralentí se controla mediante el número máximo de arranques que el motor eléctrico puede soportar sin funcionar demasiado caliente. Al ayudar a su estrategia de costes operativos general, el sistema puede analizar tendencias en el consumo de aire. A continuación, decide si detener el motor o continuar al ralentí.
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