Mussalo laajenee Atlas Copcon voimin

Mussalon sataman varastotila Kotkassa laajenee reilun seitsemän hehtaarin lisäalueella. Laajennuksesta osa louhitaan kallioalueelle ja osa syntyy ranta-alueen louhetäytöllä. Syyskuussa valmistuvan louhintaurakan hoitaa Vilppulan Kivijaloste kumppaneineen.

Vilppula's SmartROC T40 and operator

Vilppulan Kivijalosteen Kari Mäkipää kiittelee töiden sujumisesta ammattitaitoista tiimiään ja Atlas Copcon laitteiden ominaisuuksia. Mäkipäällä on työmaalla kokenut kymmenen miehen työporukka irrotuksessa ja louheen siirtämisessä täyttöalueelle. Rikotuksen hoitaa pitkäaikainen yhteistyökumppani Maanrakennus Heimo Nieminen.

Vilppulan Kivijalosteen Kari Mäkipäällä on pitkä kokemus Atlas Copcon poravaunuista ja viimeisin SmartROC T40 tuli käyttöön viime vuoden lopussa. Itse vaunun perustekniikka saa kiitosta hyvästä poraustehosta ja pienestä polttoaineenkulutuksestaan, mutta silti keskustelussa Mäkipään ja kuljettaja Ari Parkkosen kanssa nousee selkeimmin esiin vaunuun hankittujen lisäominaisuuksien hyödyt.

”Uudella Carlsonin GPS-järjestelmällä pääsee helposti alle parin sentin tarkkuuteen isommillakin ruuduilla ja yliporausta ei tarvita. Homma pysyy vaikeuksitta hallinnassa ja parhaimmillaan on porattu tuhatkunta reikää ampujen välillä ilman ongelmia”, kiittelee Mäkipää.

Toinen näkyvämpi lisävaruste uudessa vaunussa on melunvaimennusjärjestelmä, joka koteloi porauslaitteen tiiviisti ja estää melun pääsyn ympäristöön. Kotelointia voidaan avata ja sulkea ohjaamosta käsin, eikä se haittaa itse työskentelyä. Se poistaa melun tehokkaasti ja Kotkan työmaalla poran käynnistymistä ei parinkymmenen metrin päästä pystynyt havaitsemaan tuulimyllyjen melulta.

“Äänivaimennetulla puomilla äänitehotaso poravaunun vieressä oli 112 dB ja vaimentamattomalla puomilla 121 dB. Äänivaimennetulla poravaunulla yli 55 dB:n alue ulottuu 300 metrin päähän poravaunusta, kun se vaimentamattomalla poravaunulla ulottuu 800 metrin päähän. ”

Helimäki Akustikot Oy, SmartROC T40 -poravaunun äänitason mittauksessa Kotkassa 10.8.2017

SmartROC T40 Mining and Rock Excavation

Maanrakennus Heimo Niemisen peruskoneen tullessa keväällä vaihtoikään kumppanit päättivät siirtyä samalla astetta järeämpään kokoluokkaan. Uudeksi alustaksi valikoitui Volvon EC380 EL ja vasaraksi Atlas Copcon HB 3600. Edelliseen HB 2500 malliin nähden tonnin verran lisääntynyt paino ja huomattavasti suurempi iskuenergia ovat tuntuvia muutoksia etenkin kovalla kivellä.

Teho riittää usein rikkomaan kiven ensimmäisellä iskulla ja tarvittaessa automaattinen tehonsäätö antaa seuraavalle iskulle täyden tehon. ”Vasaran iskutiheyden selvä vaihtelu tuntui aluksi oudolta uudessa vasarassa”, toteaa Nieminen. Pienempi vasara joutuu kovalla kivellä toimimaan lähes jatkuvasti täydellä teholla ja automatiikan toimintaa ei välttämättä edes huomaa.

Koska vasara ei tarvitse jatkuvasti täyttä tehoa myöskään hydrauliikalta, ei polttoaineenkulutuskaan kasva rikottua tonnia kohti merkittävästi, vaikka peruskone suureneekin.

Vilppula's HB 3600