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Atlas Copco Canada - Compresseurs

Compresseur à vis lubrifié GAR 5-37

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Des performances durables dans les conditions les plus difficiles

Les compresseurs à vis GAR 5-37 lubrifiés et refroidis par air sont conçus pour les applications de mobilité dans des conditions ambiantes extrêmes. Ils constituent une solution fiable, compacte, légère et silencieuse, conçue pour être installée sur, à l'intérieur ou en dessous du véhicule. Disponibles avec un débit d'air libre de 500 à 4500 l/min (18 à 160 cfm).

compresseur pour les applications ferroviaires

compresseur pour l'industrie minière

Entretien facile

Le GAR 5-37 dispose d'un seul côté d'accès pour faciliter l'entretien.

Coût total d'exploitation

La conception rationalisée et les matériaux durables offrent le meilleur coût total d'exploitation.

Efficacité de refroidissement

Les systèmes de refroidissement peuvent également être adaptés pour être orientés vers le haut, vers le bas ou sur le côté, ce qui vous permet d'intégrer facilement notre compresseur dans votre véhicule et de lui fournir la meilleure efficacité de refroidissement possible

Caractéristiques et avantages

Nos compresseurs lubrifiés offrent des performances inégalées par rapport à l'espace requis. Ils disposent également d'un seul côté d'accès pour faciliter l'entretien. Ils peuvent être facilement intégrés dans des unités complètes de production et de traitement de l'air, avec sécheur d'air, filtres et armoire de contrôle en option dans un ensemble compact.

Ce compresseur bénéficie des décennies d'expérience dont dispose Atlas Copco dans la fabrication de compresseurs à vis lubrifiés. Il garantit une lubrification parfaite, même dans les conditions les plus humides et les plus chaudes ou lors de cycles de charge courts. Nos compresseurs sont conçus, fabriqués et testés pour convenir aux applications de mobilité les plus exigeantes (conditions climatiques extrêmes, taux d'humidité élevé, environnement poussiéreux, chocs et vibrations, haute altitude) et pour être conformes aux normes internationales relatives aux applications ferroviaires.

La conception rationalisée et les matériaux durables vous permettent d'obtenir le meilleur coût total d'exploitation. Nos systèmes de refroidissement peuvent également être adaptés pour être orientés vers le haut, vers le bas ou sur le côté, ce qui vous permet d'intégrer facilement notre compresseur dans votre véhicule et de lui fournir la meilleure efficacité de refroidissement possible.

La qualité est dans les détails

Caractéristiques techniques

Type de compresseur	Capacité*			Puissance installée du moteur		Pression**		Niveau de pression sonore***	Poids
	l/s	l/min	cfm	kW	ch	bar(e)	psig	dB(A)	kg	lbs
Version 50 Hz
GAR 5	9,0	540	19,0	5,5	7,5	10	145	61	154	339
GAR 7	13,2	792	28,0	7,5	11	10	145	63	163	359
GAR 10	16,5	990	35,0	11	15	10	145	64	188	414
GAR 11	20,0	1200	42	11	15	10	145	70	309	681
GAR 14	26,2	1572	55,5	15	20	10	145	73	193	425
GAR 15	29,0	1740	61	15	20	10	145	71	333	734
GAR 18	35,0	2 100	74	18,5	25	10	145	72	333	734
GAR 22	45,0	2 700	95	22	30	10	145	76	333	734
GAR 30	58,0	3480	123	30	40	10	145	77	381	840
GAR 37	72,0	4320	153	37	50	10	145	78	392	862
Version 60 Hz
GAR 5	9,0	540	19,0	5,5	7,5	10	145	61	154	339
GAR 7	13,2	792	28,0	7,5	11	10	145	63	163	359
GAR 10	16,5	990	35,0	11	15	10	145	64	188	414
GAR 11	19,0	1 140	40	11	15	10	145	72	309	681
GAR 14	22,3	1338	55,5	15	20	10	145	75	193	425
GAR 15	27,5	1650	58	15	20	10	145	73	333	734
GAR 18	39,5	2370	84	18,5	25	10	145	74	333	734
GAR 22	45,0	2 700	95	22	30	10	145	79	333	734
GAR 30	55,0	3300	117	30	40	10	145	80	381	840
GAR 37	72,0	4320	153	37	50	10	145	81	392	862

Options

Différents entraînements : le compresseur peut être équipé d'un moteur à alimentation CA ou hydraulique.
Connecteur de tension de commande : pour connecter facilement les câbles de tension de commande
Connecteur de tension du moteur : pour connecter facilement le câble de tension d'alimentation.
Traitement des condensats : pour traiter les condensats de la conduite de filtration vers l'eau propre rejetable.
Homologations CE, ASME, etc.
Soupape de charge/décharge : pour contrôler le compresseur dans différentes applications.
Pressostat de contrôle : pour réguler le compresseur en fonction de la demande d'air en mesurant la pression dans le système.
Pressostat d'alarme : pour empêcher le compresseur de redémarrer trop tôt en cas de contre-pression élevée après une coupure d'alimentation.
Interrupteur anti-rotation : pour empêcher le compresseur de démarrer dans le mauvais sens de rotation.
Interrupteur de filtre d'entrée : pour un avertissement à distance en cas de colmatage du filtre d'entrée.
Kit de chauffage : pour faire fonctionner le compresseur à des températures ambiantes basses comprises entre -40 °C/-40 °F et -25 °C/-13 °F.
Démarreur Y/D ou DOL.
Châssis personnalisé : pour intégrer facilement le compresseur dans l'espace disponible à l'intérieur, en dessous ou sur le dessus du véhicule.
Capot anti-bruit : adapté aux directions de débit de refroidissement disponibles, ce qui protège le compresseur des parties externes et réduit les émissions sonores du compresseur.

Regardez la vidéo pour en savoir plus sur notre compresseur à vis lubrifié GAR

Exemple d'intégration sous un train

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