Atlas Copco Canada - Compresseurs
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Compresseur à vis lubrifié GAR 5-37

Contactez un expert en compresseurs d'air mobiles

Entretien facile

Le GAR 5-37 dispose d'un seul côté d'accès pour faciliter l'entretien.

Coût total d'exploitation

La conception rationalisée et les matériaux durables offrent le meilleur coût total d'exploitation.

Efficacité de refroidissement

Les systèmes de refroidissement peuvent également être adaptés pour être orientés vers le haut, vers le bas ou sur le côté, ce qui vous permet d'intégrer facilement notre compresseur dans votre véhicule et de lui fournir la meilleure efficacité de refroidissement possible

Caractéristiques et avantages

Nos compresseurs lubrifiés offrent des performances inégalées par rapport à l'espace requis. Ils disposent également d'un seul côté d'accès pour faciliter l'entretien. Ils peuvent être facilement intégrés dans des unités complètes de production et de traitement de l'air, avec sécheur d'air, filtres et armoire de contrôle en option dans un ensemble compact.

Ce compresseur bénéficie des décennies d'expérience dont dispose Atlas Copco dans la fabrication de compresseurs à vis lubrifiés. Il garantit une lubrification parfaite, même dans les conditions les plus humides et les plus chaudes ou lors de cycles de charge courts. Nos compresseurs sont conçus, fabriqués et testés pour convenir aux applications de mobilité les plus exigeantes (conditions climatiques extrêmes, taux d'humidité élevé, environnement poussiéreux, chocs et vibrations, haute altitude) et pour être conformes aux normes internationales relatives aux applications ferroviaires.

La conception rationalisée et les matériaux durables vous permettent d'obtenir le meilleur coût total d'exploitation. Nos systèmes de refroidissement peuvent également être adaptés pour être orientés vers le haut, vers le bas ou sur le côté, ce qui vous permet d'intégrer facilement notre compresseur dans votre véhicule et de lui fournir la meilleure efficacité de refroidissement possible.

La qualité est dans les détails

Caractéristiques techniques

Type de compresseur

Capacité*

Puissance installée du moteur

Pression**

Niveau de pression sonore***

Poids

 

l/s

l/min

cfm

kW

ch

bar(e)

psig

dB(A)

kg

lbs

Version 50 Hz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GAR 5

9,0

540

19,0

5,5

7,5

10

145

61

154

339

GAR 7

13,2

792

28,0

7,5

11

10

145

63

163

359

GAR 10

16,5

990

35,0

11

15

10

145

64

188

414

GAR 11

20,0

1200

42

11

15

10

145

70

309

681

GAR 14

26,2

1572

55,5

15

20

10

145

73

193

425

GAR 15

29,0

1740

61

15

20

10

145

71

333

734

GAR 18

35,0

2 100

74

18,5

25

10

145

72

333

734

GAR 22

45,0

2 700

95

22

30

10

145

76

333

734

GAR 30

58,0

3480

123

30

40

10

145

77

381

840

GAR 37

72,0

4320

153

37

50

10

145

78

392

862

Version 60 Hz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GAR 5

9,0

540

19,0

5,5

7,5

10

145

61

154

339

GAR 7

13,2

792

28,0

7,5

11

10

145

63

163

359

GAR 10

16,5

990

35,0

11

15

10

145

64

188

414

GAR 11

19,0

1 140

40

11

15

10

145

72

309

681

GAR 14

22,3

1338

55,5

15

20

10

145

75

193

425

GAR 15

27,5

1650

58

15

20

10

145

73

333

734

GAR 18

39,5

2370

84

18,5

25

10

145

74

333

734

GAR 22

45,0

2 700

95

22

30

10

145

79

333

734

GAR 30

55,0

3300

117

30

40

10

145

80

381

840

GAR 37

72,0

4320

153

37

50

10

145

81

392

862

Options

  • Différents entraînements : le compresseur peut être équipé d'un moteur à alimentation CA ou hydraulique.
  • Connecteur de tension de commande : pour connecter facilement les câbles de tension de commande
  • Connecteur de tension du moteur : pour connecter facilement le câble de tension d'alimentation.
  • Traitement des condensats : pour traiter les condensats de la conduite de filtration vers l'eau propre rejetable.
  • Homologations CE, ASME, etc.
  • Soupape de charge/décharge : pour contrôler le compresseur dans différentes applications.
  • Pressostat de contrôle : pour réguler le compresseur en fonction de la demande d'air en mesurant la pression dans le système.
  • Pressostat d'alarme : pour empêcher le compresseur de redémarrer trop tôt en cas de contre-pression élevée après une coupure d'alimentation.
  • Interrupteur anti-rotation : pour empêcher le compresseur de démarrer dans le mauvais sens de rotation.
  • Interrupteur de filtre d'entrée : pour un avertissement à distance en cas de colmatage du filtre d'entrée.
  • Kit de chauffage : pour faire fonctionner le compresseur à des températures ambiantes basses comprises entre -40 °C/-40 °F et -25 °C/-13 °F.
  • Démarreur Y/D ou DOL.
  • Châssis personnalisé : pour intégrer facilement le compresseur dans l'espace disponible à l'intérieur, en dessous ou sur le dessus du véhicule.
  • Capot anti-bruit : adapté aux directions de débit de refroidissement disponibles, ce qui protège le compresseur des parties externes et réduit les émissions sonores du compresseur.

Regardez la vidéo pour en savoir plus sur notre compresseur à vis lubrifié GAR

Exemple d'intégration sous un train

Compresseur à vis lubrifié GAR 5-37

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