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Moteurs à palettes pour application de mélange chez Füll Systembau Gmbh

Lorsqu'il s'agit de distribuer, de transporter et de mélanger des peintures et des revêtements, la précision est essentielle. Les ingrédients doivent être précis au gramme près et doivent être mis en suspension à des vitesses définies afin de contrecarrer les tendances à la séparation même mineures. Füll Systembau GmbH y parvient en utilisant le moteur pneumatique LZB antidéflagrant d'Atlas Copco Tools.

« Je sais qu'il n'existe pas de solution universelle, mais nous sommes toujours à la recherche de la solution la plus sûre, la plus efficace et la plus durable pour nos clients. » Sebastian Noll est sans compromis lorsqu'il explique la philosophie que Füll Systembau GmbH à Idstein suit lorsqu'il fabrique des composants et des systèmes clés en main : « Nous et environ 30 collègues développons des solutions de toutes sortes ici sur site pour tout liquide qui doit être distribué et/ou mélangé », explique l'ingénieur chimique responsable des ventes, qui se spécialise dans les technologies de distribution et de mélange. Ces solutions vont des agitateurs de type tubes, IBC et tripodes relativement simples aux usines de distribution personnalisées, en passant par la construction de réservoirs de stockage extrêmement complexes à l'étranger, conformément aux normes de sécurité européennes, en plus de tous les services de planification et d'ingénierie de projets. Une usine de distribution gravimétrique est en cours de construction dans l'atelier de production et sera ensuite utilisée par un client pour le revêtement de grandes pièces métalliques. Une peinture répondant aux exigences du client en matière de couleur est créée en ajoutant les ingrédients dans un processus documenté avec une précision au milligramme près, de la zone de stockage de la couche de base à l'endroit où la peinture est appliquée à la tôle.

moteur à palettes dans l'application de mélange

« Dans ces cas, les utilisateurs parlent de "couleurs de cravate", dont la qualité est garantie en grande partie grâce aux entraînements pneumatiques d'Atlas Copco Tools », explique Sebastian Noll.


Systèmes de mélange antidéflagrants

palette LZB pour mélange

Les moteurs pneumatiques d'Atlas Copco sont certifiés ATEX

Füll préfère utiliser des moteurs pneumatiques de la série LZB pour mélanger les revêtements dans ses usines. Contrairement aux moteurs électriques classiques, ils sont certifiés ATEX.

« Environ 80 % de nos réservoirs de stockage et agitateurs sont utilisés dans des environnements de travail potentiellement explosifs, où il peut y avoir des vapeurs de solvants hautement inflammables, par exemple. Avec ces moteurs pneumatiques, nous prenons le parti de la sécurité. »

Les coûts d'investissement plus élevés pour les moteurs électriques lorsqu'ils sont utilisés dans des environnements potentiellement explosifs, ainsi que les installations électriques, font qu'il y a de bonnes raisons de choisir des moteurs pneumatiques.

« Les petits moteurs LZB sont tout simplement refroidis depuis l'intérieur par l'air d'échappement, de sorte que nous n'avons pas besoin d'un corps encombrant supplémentaire. »

Les moteurs pneumatiques étiquetés par Atlas Copco Tools conformément à la classe de protection contre les explosions Ex II 2GD c T6 IIC T85°C sont fournis avec des engrenages planétaires et ont été équipés pour une utilisation dans les agitateurs et les usines de mélange avec un roulement d'arbre renforcé. Ils sont également équipés d'ailettes sans lubrification pour permettre le fonctionnement avec de l'air comprimé non lubrifié.

La liberté PWIS : un avantage supplémentaire

« Le fonctionnement sans huile est un aspect important pour nous, car toute particule de lubrifiant dans l'air d'échappement peut réduire la qualité de n'importe quel type de mélange. En particulier dans l'industrie automobile et dans le traitement des revêtements industriels, il convient d'éviter les substances de dégradation de la peinture (PWIS), car elles provoquent des défauts de revêtement ou de formation de cratère sur les surfaces et réduisent la durabilité et la robustesse du revêtement. »

D'après l'expérience de Noll, les moteurs LZB sont particulièrement adaptés aux systèmes conviviaux de Füll en raison de leur couple élevé, de leurs besoins en air relativement faibles et de leur régulation simple via le débit d'air et la pression de service. Comme la technologie est fiable et facile à utiliser, explique-t-il, le personnel d'exploitation peut bénéficier de tout ce que les moteurs peuvent offrir après une courte période de formation. Et s'agissant d'un moteur à faible régime nominal et un couple plus élevé à une agitation constamment lente, il est nécessaire d'appliquer beaucoup moins de force tout en fournissant d'excellents résultats de mélange. M. Noll ajoute que Füll travaille souvent avec les moteurs pneumatiques 380 W de la série LZB-33, qui sont beaucoup plus compacts et économes en énergie que les gros entraînements précédents.

Sebastian Noll : ingénieur chimique chez Füll Systembau Gmbh

« Nous pouvons agiter les acides, les alcalis et les liquides explosifs de manière sûre et fiable avec les moteurs LZB certifiés ATEX et maintenir les matériaux de départ mélangés de manière homogène jusqu'à l'étape de distribution. »

Sebastian Noll , Ingénieur chimiste

Manipulation simple et consommation d'énergie réduite

Sebastian Noll : ingénieur chimique chez Füll Systembau Gmbh
« En utilisant ces moteurs pneumatiques et grâce à la conception spécifique de nos agitateurs, nous réduisons leur consommation d'énergie jusqu'à 60 % », se félicite l'ingénieur chimique.

En termes simples, cela signifie une consommation d'air comprimé maximum de seulement 8,1 l par seconde dans un état non compressé, contre environ 25 l/s pour une unité d'alimentation de 1 000 W qui serait autrement utilisée de manière conventionnelle. Pour une usine de distribution de peinture qui, dans certains cas, peut posséder 24 agitateurs ou plus, cela se traduit par une réduction significative des coûts d'exploitation pour les clients de Füll.

Malgré les dimensions extrêmement petites, Atlas Copco Tools spécifie des valeurs de couple de 6,0 à 20,9 Nm et des vitesses nominales de 611 à 171 tr/min pour les modèles LZB-33, disponibles en quatre modèles d'engrenages standard. La société basée à Idstein était d'abord sceptique, admet rétrospectivement le spécialiste ; les moteurs semblaient beaucoup plus fragiles que leurs modèles précédents.

« Mais ces préoccupations étaient infondées. En termes de durabilité, les nouveaux modèles LZB-33 sont tout aussi stables. Nous en avons maintenant installé plusieurs douzaines et les avons utilisées avec succès pour le mélange et l'agitation. Leur faible poids offre un potentiel supplémentaire pour de nouvelles applications et des économies », souligne Sebastian Noll.