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Les tests de pression délicats des réservoirs de GNL nécessitent une qualité particulière de l'air

1 juin 2018

Solution d'air sans huile sûre et écologique pour MAN Diesel & Turbo Sverige AB à Göteborg

En 2016 et 2017, Atlas Copco Rental Europe a aidé MAN Diesel and Turbo Sverige AB (Göteborg) à développer des solutions d'air sans huile pour un test de pression de plusieurs réservoirs de GNL. Avec un délai limité et des exigences relatives à la qualité de l'air, le moindre détail a été crucial pour terminer le projet avec succès.

Fin 2016, Atlas Copco Rental Finland a reçu une première demande de MAN DIESEL & TURBO Sverige AB concernant un test de pression de deux réservoirs de GNL sur un navire d'un chantier naval finlandais. Atlas Copco Rental a installé un PTS1600 et un sécheur CD47 pour ce test de pression de 10 bar de deux réservoirs de 300m3.
Un an plus tard, en septembre 2017, Atlas Copco Rental a reçu une nouvelle demande pour un test final de pression d'un + cinq réservoirs de GNL (unités de 150 et 175 m³) sur le site de production à Göteborg, en Suède. Un test a dû être programmé toutes les six semaines. Cette fois, la procédure de test était légèrement différente de celle de 2016 en Finlande, dans la mesure où les nouveaux réservoirs devaient être testés à une pression finale de 15 bar, en commençant à 0,5 bar et en augmentant la pression par paliers définis jusqu'à la valeur finale.

Exigences précises en matière de qualité de l'air

MAN Diesel and Turbo Sverige AB_Atlas Copco Rental_Test de pression des réservoirs de GNL
Pour effectuer le test, Atlas Copco Rental a fourni un compresseur portable diesel haute pression PNS1250 100 % sans d'huile, ainsi qu'unsécheur par adsorption CD47, qui peut supporter une pression jusqu'à 16 bar. Cela paraît très simple, mais certains aspects cruciaux sont à prendre en compte :
  • Le temps : le test de pression doit être réalisé aussi vite que possible, en environ 3 heures.
  • La qualité de l'air : l'air doit être 100 % sans huile, parce que l'intérieur du navire et les tuyaux du réservoir de GNL sont lavés et nettoyés.
  • L'air sec : l'air 100 % sans huile doit être aussi sec que possible (point de rosée de -40 ⁰C ou inférieur) pour sécher l'eau résiduelle coincée dans le réservoir.

Après le premier test, certains paramètres ont été optimisés pour faciliter le processus et répondre pleinement aux besoins des clients.

Atlas Copco Rental a soutenu notre activité au maximum. Nous sommes très satisfaits de la solution : tout le matériel a été livré à temps et installé par des experts qui connaissaient très bien les produits. Atlas Copco Rental est un partenaire de choix sur qui vous pouvez compter !

Bengt Fredriksson , Ingénieur Qualité chez MAN Diesel & Turbo Sverige AB

Pour plus d'informations, veuillez contacter :

Atlas Copco est un fournisseur mondialement reconnu de solutions de productivité durables. Le groupe offre à ses clients des compresseurs, des solutions de vide, des systèmes de traitement de l'air, des équipements pour la construction et l'exploitation minière, des outils électriques et des systèmes d'assemblage innovants. Atlas Copco développe des produits et services axés sur la productivité, l'efficacité énergétique, la sécurité et l'ergonomie. Fondée en 1873, l'entreprise est basée à Stockholm, en Suède, et est implantée dans plus de 180 pays. En 2017, Atlas Copco comptait près de 47 000 employés et son chiffre d'affaires s'élevait à 116 milliards de couronnes suédoises (près de 12 milliards d'euros). Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.atlascopcogroup.com. Specialty Rental est une division du pôle d'activité Atlas Copco Power Technique. Elle fournit à tous les clients industriels des solutions de location temporaires d'air comprimé, d'énergie, de débit, de vapeur et d'azote. Les services de location spécialisée sont proposés sous plusieurs marques. Le siège de la division est situé en Belgique.