Heijmans usando o FleetLink para otimizar os processos de pavimentação de estradas
Otimização dos processos com a ajuda do FleetLink ao recapear uma pista do aeroporto em Amsterdã
Tempo é dinheiro quando se trata de recapear uma pista no movimentado aeroporto de Schiphol, em Amsterdã. Heijmans, uma empresa de construção sediada em Dutchmans, há quase um século, procurava um sistema de gerenciamento de recursos de última geração e encontrou um que funciona perfeitamente com os equipamentos da Atlas Copco. O sistema resulta em uma logística mais eficiente, menos resíduos e um impacto ambiental menor.
Desde 2010, estamos constantemente atualizando os aspectos de nossos negócios. Em 2014, finalizamos um sistema de navegação para rolos compressores. Em seguida, chamamos nossa atenção para a cadeia logística.
Uma manhã úmida e enevoada no Aeroporto Schiphol de Amsterdã, na Holanda. Algumas das cinco pistas estão em uso normal, mas uma delas mostra um tipo diferente de atividade. Em um ritmo lento, mas constante, um pequeno exército de máquinas amarelas brilhantes está repavimentando a superfície. O projeto está sendo realizado pela Heijmans, uma das maiores empreiteiras de construção de estradas da Holanda.A obra de reforma da pista está programada para durar sete semanas. Inclui a remoção da camada superior, recapeamento de toda a extensão com asfalto e a reinstalação de calhas e iluminação da pista. Tempo é dinheiro, neste setor como em outros, de modo que os construtores de estradas estão sempre buscando agilizar e modernizar suas operações.Peter van Hinthem é Gerente de Inovação de Estradas da Heijmans. "Desde 2010, estamos constantemente atualizando aspectos de nossos negócios", diz ele. "Em 2014, finalizamos um sistema de navegação para rolos compactadores. Em seguida, voltamos nossa atenção para a cadeia logística." Ele e sua equipe procuravam qualquer sistema de gerenciamento de recursos disponível e encontraram três candidatos. Um deles foi o BPO ASPHALT, uma solução de software desenvolvida pela empresa alemã Volz Consulting (BPO significa Building Process Optimization). A Heijmans decidiu iniciar uma execução de teste do software.
O BPO ASPHALT oferece uma solução abrangente para o planejamento de projetos, alocação de recursos, cálculo de requisitos de material, acompanhamento de projetos em tempo real, monitoramento de locais de caminhões, comunicação, manuseio e gerenciamento de mudanças. Ele também gera relatórios para referência posterior. O sistema é baseado na Web, o que significa que ele pode ser executado em tablets, iPads e smartphones. O BPO ASPHALT cria uma plataforma totalmente transparente pela qual supervisores no local, motoristas de caminhões de entrega de asfalto e funcionários na fábrica de asfalto são constantemente informados sobre o progresso do trabalho. Eles podem se comunicar uns com os outros e fazer ajustes de última hora.O BPO ASPHALT tira suas pistas dos sensores no equipamento de pavimentação de estradas e dos receptores GPS nos caminhões de entrega. Isso permite o monitoramento próximo da logística e das quantidades usadas, o que, por sua vez, facilita a entrega de asfalto no local sem atrasos. Como van Hinthem explica, essa é uma vantagem crucial do programa. “O asfalto deixa o moinho a uma temperatura superior a 150 graus Celsius [300 graus Fahrenheit]. Para uma operação suave, é essencial processá-la o mais quente possível. Se o asfalto esfriar abaixo de 80 graus Celsius [175 graus Fahrenheit], ele se tornará inútil. Portanto, o tempo de espera no local deve ser mínimo. E como os sensores informam exatamente em tempo real quanto asfalto está sendo usado, você pode fazer ajustes no local das quantidades solicitadas, para que a entrega de quantidades excedentes caras possa ser evitada.”
A Atlas Copco estabeleceu uma cooperação com a Volz Consulting, a empresa por trás do BPO ASPHALT. “Decidimos, desde o início, deixar o desenvolvimento de software para especialistas e trabalhar com eles”, afirma Kristof Gijbels, Gerente de Produtos de Grandes Pavimentadoras da Atlas Copco CR. “Isso resultou em um sistema muito fácil de usar, flexível e versátil.” O equipamento de construção de estradas da Atlas Copco funciona perfeitamente bem com o BPO ASPHALT e, se necessário, pode ser fornecido com todos os sensores necessários, incluindo uma conexão de servidor para servidor a partir do sistema de gerenciamento de frotas FleetLink da Atlas Copco.A Heijmans tem testado o BPO ASPHALT por várias semanas e van Hinthem está satisfeito com os resultados iniciais. “Uma vez que a garantia de 20 anos sobre o pavimento não é mais rara, está se tornando essencial poder rastrear as origens de qualquer trecho de asfalto”, diz ele. “Além disso, a qualidade é mais importante do que nunca, pois hoje os empreiteiros de construção são multados por qualquer engarrafamento causado por reparos extras necessários devido a um trabalho defeituoso.” Rotatividade mais rápida, custos mais baixos. Obviamente, era hora de o setor reforçar seu gerenciamento de logística com uma solução moderna, e alguns dos principais participantes trabalharam juntos com sucesso para entregar uma. “O novo software BPO ASPHALT reflete nossa ambição de fornecer o melhor produto possível para clientes finais exigentes”, afirma Gijbels. “Com o BPO ASPHALT, a Volz Consulting criou uma ferramenta de software que garante uma logística mais eficiente, menos resíduos e, portanto, menor impacto ambiental, uma qualidade melhor e mais consistente e uma melhor rastreabilidade, que se traduzem em tempos de rotatividade mais rápidos e custos mais baixos.”
Projeto: Buitenveldertbaan Localização: Aeroporto Internacional de Schiphol, Amsterdã Trabalho: Remodelação total da pista Fornecedor: HeijmansDuração: Sete semanas, trabalhando 24/7 Equipamentos Dynapac utilizados: Duas pavimentadoras SD2500CS com uma mesa V5100TVE, sensores Moba e sistema de gerenciamento de frota FleetLink para uso com o software BPO ASPHALT.
A Heijmans é uma empresa cotada que foi fundada em 1923 e que se tornou uma das líderes do seu setor na Holanda, Bélgica e Alemanha. A empresa possui mais de 6.500 funcionários e teve receita de 2 bilhões de euros em 2015. Sua Divisão de Estradas opera uma frota que inclui pavimentadoras, rolos compressores e outros equipamentos de construção de estradas. Cerca de 40% é equipamento Dynapac.