A Atlas Copco Rental disponibiliza apoio ao projeto de construção da refinaria Nghi Son com compressores de ar 100% isentos de óleo durante as fases de purga e secagem

O projeto da Nghi Son Refinery & Petrochemical Complex encontra-se a 260 km da capital Hanói, na província de Thanh Hoa, uma das maiores províncias do Vietname.

A refinaria tem capacidade para processar 200 000 barris de petróleo bruto por dia (o equivalente a 10 milhões de toneladas por ano). Produzirá GPL, RON 92, RON 95, combustível para motores a jato e produtos petroquímicos.

A construção teve início em 2013 e o projeto foi realizado, em conjunto, pelo consórcio JGCS formado por empresas internacionais do Japão e da Coreia do Sul. A fase da operação comercial deverá começar no início de 2017.

O nosso cliente, a Sungdo Engineering & Construction, foi o empreiteiro principal da SK Engineering durante a construção da zona A600. Na fase final de construção do depósito do catalisador, foi necessário ar isento de óleo para efetuar a respetiva purga e secagem antes de entregá-lo à SK Engineering. O depósito do catalisador tinha 16,9 metros de comprimento, excluindo as tampas superior e inferior da cúpula que tinham 7,2 m de diâmetro. 

Durante este projeto, surgiram várias dificuldades adicionais, juntamente com muitos desafios:

• Logística: as unidades tinham de ser transportadas, por mar e por estrada, desde o nosso entreposto na Tailândia. No entanto, ocorreram grandes tempestades que provocaram inundações, impedindo que as unidades fossem entregues por estrada, o que fez com que tivessem de ser recarregadas em navios e enviadas para Hai Phong Port, no Vietname do Norte. 
• Importação temporária de equipamento usado: a legislação do Vietname não permite a importação, numa base temporária, de equipamento usado. Por isso, foi necessário obter licenças especiais. 
• Baixas temperaturas: com temperaturas ambiente de 20 °C, foi difícil obter, dos nossos secadores, um ponto de orvalho de -40 °C, mas acabamos por conseguir alcançar o ponto de orvalho necessário. 
• Pontos de ancoragem elevados: devido à altura dos pontos de ancoragem até aos depósitos, foi necessário construir estruturas de apoio, com vista a garantir condições de segurança no local.