Наши решения
Компрессорная техника
Решения
Отрасли применения
Компрессорная техника
Отрасли применения
Отрасли применения
Отрасли применения
Отрасли применения
Отрасли применения
Отрасли применения
Продукты
Компрессорная техника
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Продукты
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Линейка промышленных решений для удаления конденсата
Технологическое газовое и воздушное оборудование
Продукты
Технологическое газовое и воздушное оборудование
Технологическое газовое и воздушное оборудование
Технологическое газовое и воздушное оборудование
Обслуживание и запасные части
Компрессорная техника
Обслуживание и запасные части
Глобальные услуги сервисного обслуживания для турбинной техники
Обслуживание и запасные части
Глобальные услуги сервисного обслуживания для турбинной техники
Запасные части для воздушного компрессора
Обслуживание и запасные части
Запасные части для воздушного компрессора
Запасные части для воздушного компрессора
Запасные части для воздушного компрессора
Запасные части для воздушного компрессора
Запасные части для воздушного компрессора
Запасные части для воздушного компрессора
Увеличьте эффективность работы вашего оборудования
Обслуживание и запасные части
Увеличьте эффективность работы вашего оборудования
Увеличьте эффективность работы вашего оборудования
Увеличьте эффективность работы вашего оборудования
Увеличьте эффективность работы вашего оборудования
Увеличьте эффективность работы вашего оборудования
Промышленные инструменты и решения
Решения
Наши клиенты
Промышленные инструменты и решения
Аэрокосмическая промышленность
Наши клиенты
Аэрокосмическая промышленность
Аэрокосмическая промышленность
Аэрокосмическая промышленность
Аэрокосмическая промышленность
Сборочные решения для промышленности
Наши клиенты
Сборочные решения для промышленности
Сборочные решения для промышленности
Сборочные решения для промышленности
Продукция
Промышленные инструменты и решения
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Продукция
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Дополнительное оборудование для линии подачи воздуха
Инструменты для металлообработки
Продукция
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Инструменты для металлообработки
Пневматические двигатели
Решения по затяжке болтовых соединений
Сборочные инструменты и решения
Продукция
Сборочные инструменты и решения
Сервисное обслуживание
Промышленные инструменты и решения
Сервисное обслуживание
Сервисные решения компании «Атлас Копко»
Сервисное обслуживание
Сервисные решения компании «Атлас Копко»
Сервисные решения компании «Атлас Копко»
Сервисные решения компании «Атлас Копко»
Информационный портал для технических специалистов
Промышленные инструменты и решения
Информационный портал для технических специалистов
Информационный портал для технических специалистов
Информационный портал для технических специалистов
Информационный портал для технических специалистов
Информационный портал для технических специалистов
Информационный портал для технических специалистов

Производительность лопастного пневматического двигателя

Что нужно знать о работе лопастного пневматического двигателя

Производительность пневматического двигателя

Двигатель может работать на всем диапазоне кривой крутящего момента

При постоянном входном давлении для пневматического двигателя характерно линейное отношение между крутящим моментом и оборотами. При этом простое регулирование подачи воздуха путем применения дросселя или изменения давления позволяет легко изменять мощность пневматического двигателя. Одна из особенностей пневматических двигателей состоит в том, что они могут работать на всем диапазоне кривой крутящего момента, от скорости свободного вращения до остановки, без вреда для устройства. Скорость свободного вращения* или скорость холостого хода определяется как скорость работы без какой-либо нагрузки на выходном валу.

*Скорость свободного вращения = скорость, при которой выходной вал вращается без нагрузки.

Кривая мощности

Рис.: Крутящий момент

Крутящий момент — это вращающее усилие, которое рассчитывается как сила (F), умноженная на длину (l) рычага.

Развиваемая пневматическим двигателем мощность равна произведению крутящего момента на угловую скорость вращения вала. Согласно характеристической кривой пневматические двигатели достигают максимальной мощности при примерно 50% скорости свободного вращения.

Крутящий момент в этой точке определяется как «момент при максимальной мощности».
Кривая мощности пневматического двигателя

Кривая производительности пневматического двигателя, работающего при постоянном давлении воздуха

Выходная формула:
P = (π x M x n) / 30
M = (30 x P) / (π x n)
n = (30 x P) / (π x M)
P = мощность [кВт]
M = крутящий момент [Нм]
n = частота вращения [об/мин]

Рабочая точка

Рабочая точка пневматического двигателя

При выборе пневматического двигателя в первую очередь необходимо определить требуемую рабочую точку. Рабочая точка — это комбинация частоты вращения двигателя и необходимого при этом крутящего момента.


Примечание: точка на кривой крутящего момента/скорости, в которой работает двигатель, называется рабочей точкой.


 


Расход воздуха

Расход воздуха в пневматическом двигателе увеличивается в зависимости от частоты вращения двигателя и достигает максимального значения при свободном вращении. Даже остановленный двигатель (при полном давлении) расходует воздух. Количество обусловлено внутренней утечкой двигателя.
Примечание: расход воздуха измеряется в л/с. Тем не менее, это не фактический объем, который занимает сжатый воздух в двигателе, а объем, который этот воздух занял бы при атмосферном давлении. Эта стандартная величина используется для любого пневматического оборудования.

Начальный крутящий момент

производительность при начальном крутящем моменте

При запуске крутящий момент изменяется в зависимости от положения лопаток.

Следует отметить, что начальный крутящий момент при пуске всех лопастных пневматических двигателей определяется положением лопаток в момент включения. Наименьшее значение начального крутящего момента называется минимальным начальным крутящим моментом и может рассматриваться как гарантированное значение при запуске. Ввиду различий между двигателями разных типов необходимо выполнять проверку в каждом отдельном случае. Примечательно, что изменение крутящего момента для реверсивных двигателей больше, чем для нереверсивных, поэтому минимальный начальный крутящий момент для этих двигателей меньше.


Примечание: начальный крутящий момент — это крутящий момент двигателя при блокировке вала и полном давлении воздуха.

Момент остановки

Крутящий момент в режиме остановки — это крутящий момент двигателя в момент остановки в результате торможения из рабочего состояния. Крутящий момент в режиме остановки в таблице не указывается. Примерный крутящий момент в режиме остановки можно узнать, умножив максимальный крутящий момент на два, т. е. при максимальном крутящем моменте 10 Нм крутящий момент в режиме остановки равен приблизительно 20 Нм.


  • Крутящий момент в режиме остановки — это крутящий момент, создаваемый при остановке работающего двигателя. 
  • Крутящий момент в режиме остановки изменяется в зависимости от того, насколько быстро происходит торможение двигателя до полной остановки. При быстром торможении по сравнению с медленным момент остановки выше. Это вызвано тем, что крутящий момент увеличивает масса (момент инерции) ротора.