ประโยชน์ 5 ประการของบูสเตอร์อากาศและไนโตรเจน

ต้นทุนเป็นสิ่งที่ควรพิจารณาทุกครั้งที่ตัดสินใจลงทุนที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อุตสาหกรรม ในกรณีของบูสเตอร์อากาศ คุณควรทราบว่าราคาเริ่มต้นเป็นสิ่งสำคัญระดับรอง เพราะเป็นส่วนน้อยของต้นทุนในการเป็นเจ้าของโดยรวม แต่ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ในการผลิตอากาศอัดและก๊าซไนโตรเจนนั้นคือค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน เพื่อที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายในการลงทุน ให้มองหาบูสเตอร์อากาศและไนโตรเจนที่มีขนาดเล็ก แบบที่มีกำลังน้อยกว่า เพราะมีราคาถูกกว่า และสามารถช่วยลดการใช้พลังงานของคุณ 

เมื่อพูดถึงการสิ้นเปลืองพลังงาน: ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ของอากาศอัด/บูสเตอร์ไนโตรเจนจะเป็นค่าใช้จ่ายพลังงาน ซึ่งคุณจะต้องจ่าย และจะส่งผลต่อมลพิษที่คุณปล่อย โดยสรุปก็คือ: การประหยัดพลังงานเป็นสิ่งสำคัญ นั่นคือเหตุที่ Atlas Copco LB 40 เลือกใช้มอเตอร์ IE3 และคุณสมบัติการประหยัดพลังงานอื่นๆ 

ปัจจัยหนึ่งที่มักถูกมองข้ามก็คือจำนวนจังหวะของเครื่องอัดอากาศหรือปั๊มลมแบบลูกสูบ ยิ่งเครื่องมีจำนวนมากเท่าไหร่ ก็จะใช้พลังงานมากเท่านั้น และยังมีต้นทุนและค่าบำรุงรักษาที่สูงกว่าด้วย จึงทำให้รุ่นจังหวะเดียว เช่น LB 40 เป็นทางเลือกที่ประหยัด นอกจากนั้น Atlas Copco ยังมีบูสเตอร์ขนาด 300 บาร์เพื่อลดจำนวนจังหวะ ขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพให้ลูกสูบสูงที่สุด 

เพื่อรับประโยชน์สูงสุดของบูสเตอร์อากาศที่อัด เครื่องจะต้องทำงานอยู่ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีการบีบด้วยลูกสูบที่บูสเตอร์ส่วนใหญ่ใช้มักต้องมีการคูลดาวน์ที่บ่อยครั้ง ข่าวดีก็คือ มีบูสเตอร์แบบลูกสูบที่ทำงานและให้กระแสอากาศแบบต่อเนื่อง เช่น LB 40 และ LB 300 ของ Atlas Copco เป็นต้น

ดังนั้น คุณควรเลือก บูสเตอร์อากาศและไนโตรเจน ที่สามารถทำงานได้ตลอด 100% ถ้าต้องการ 

ความเชื่อถือได้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุปกรณ์ใดก็ตามที่เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่การทำงานของคุณ เพราะสุดท้ายแล้ว การหยุดทำงานของบูสเตอร์จะทำให้การผลิตต้องสะดุดลง ซึ่งหมายถึงการสูญเสียรายได้ คุณจึงต้องมั่นใจว่าบูสเตอร์อากาศและไนโตรเจนของคุณต้องวางใจได้ สามารถดูว่าเครื่องอัดอากาศหรือปั๊มลมเชื่อถือได้หรือไม่ได้ด้วยการดูเครื่องภายใน บูสเตอร์ที่มีความน่าเชื่อถือจะมีส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูง ที่ทนทาน (ปั๊ม, มอเตอร์, วาล์ว, แบริ่งโรลเลอร์ และก้านเชื่อมต่อ เป็นต้น) และการออกแบบที่ทนทาน 

หากคุณติดตั้งบูสเตอร์ของคุณไว้ในห้องเครื่องอัดอากาศ คุณอาจจะเสียเงินเป็นอย่างมากไปกับท่อแรงดันสูงที่มีราคาแพง ซึ่งอาจแพงกว่าตัวบูสเตอร์เองเสียอีก นั่นหมายความว่ายิ่งติดตั้งบูสเตอร์ได้ใกล้กับจุดใช้งานมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งประหยัดได้มากเท่านั้น บูสเตอร์จำนวนมากมีเสียงดังรบกวนและการสั่นที่มากเกินกว่าจะติดตั้งบนพื้นที่การผลิตได้ นั่นทำให้เสียงรบกวนที่ต่ำเป็นข้อกำหนดสำคัญสำหรับความยืดหยุ่นในการติดตั้งและการประหยัดต้นทุน 

บูสเตอร์อากาศอัดและไนโตรเจน Atlas Copco มีชื่อด้านการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำที่ช่วยให้ใช้งานได้ที่จุดใช้งาน เช่น ซีรีส์ LB 300 ที่มาพร้อมกับโครงครอบ และตัวเครื่องมีเสียงการทำงานที่เงียบจากความสมดุลที่ดี และการใช้ตัวป้องกันการกระเพื่อม