Avrupa'nın kalbinde yer alan Brüksel, daha çevreci bir gelecek için değişim sürecinden geçen ve yeniden şekillendirilen bir şehir. Avrupa Birliği'nin canlı merkezi ve Belçika'nın başkenti olarak şehir her zaman faaliyetlerle dolu. Böylesine bir metropolde trafiğin akıcı olması hayati önem taşıyor ve Brüksel, radikal bir şekilde sürdürülebilir ulaşımı tercih etti. Şehir merkezinin tamamı Düşük Emisyon Bölgesi olarak belirlendi ve yeni altyapı projeleri, araçları şehrin dışında tutmaya öncelik veriyor.
Atlas Copco ekipmanları ile kompleks bir inşaat projesi
Jan De Nul, Atlas Copco ekipmanlarının yardımıyla Brüksel'in kalbinde yeni bir metro istasyonu inşa ediyor. 7 yılda tamamlanacak olan proje, yeni bir metro istasyonu ile birlikte yepyeni bir tramvay hattı içeriyor. Jan De Nul, bunun gibi karmaşık inşaat projelerinde uzmanlaşmış bir şirket. Çoğunlukla özel binaların altındaki yer altı kazılarıyla Brüksel Güney İstasyonu'ndaki şantiyede şartlar hiç de kolay değil. Projeyi güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde yürütmek için Jan De Nul tüm uzmanlığını ortaya koyarken yenilikçi bir basınçlı hava çözümünden faydalanıyor.
Jan De Nul olarak bu tür zorlu görevleri seviyoruz. Brüksel Güney İstasyonu yakınındaki bu proje, çok sayıda yer altı çalışması içerdiğinden oldukça karmaşık bir proje. Neyse ki biz bu konuda deneyimliyiz.
Sürdürülebilir şehir gelişimi Brüksel için önemli; bu ayrıca Jan De Nul'un gündeminde de epey üst sıralarda yer alıyor. Şirket, daima en son çevre standartlarının gerektirdiklerinin ötesine geçmeyi hedefliyor. Şantiyelerini sürekli olarak parçacıklı madde, CO2, gürültü vb. ölçümleri yapan ekipmanlarla takip ediyor. Belirli bir eşik aşıldığında alarmlar devreye giriyor. Şantiye ofislerinin çatısında güneş panelleri bile bulunuyor. İnşaat ekipmanlarından bahsedecek olursak, Jan De Nul sürdürülebilirlik hedefine ulaşmasına yardımcı olan yenilikçi bir çözüm buldu: Enerji Depolama Sistemine sahip elektrikli bir kompresör. Bu kurulum, pnömatik ekipmanlarını sürdürülebilir bir şekilde çalıştırmalarına olanak tanıyor.
E-Air, pnömatik kırıcılar ve Zenergize enerji depolama sistemi ile inşaat sahalarına elektrik veriyoruz
Elektrikli kompresör bu iş için mantıklı bir seçimdi: Dizel egzozun olmaması alarmların çalışacağı durumları engeller. Bu kompresörler aynı zamanda bir dizel üniteye göre çok daha az ses çıkarır. Bir o kadar önemli olan bir diğer nokta ise elektriğin dizelden daha ucuz olmasıdır. Jan De Nul'a, yakınlarda bir priz olmadığında bile esneklik sağlayan bir çözüm olduğundan uygun bir ZBP 45 enerji depolama sistemine sahip E-Air kompresörü denemesini önerdik. Ayrıca ekipman, kolayca taşınabilecek ve yer altı gibi kısıtlı alanlara yerleştirilebilecek kadar küçük bir boyuta sahip.
Teknik özelliklere göre, tam yükte sürekli çalıştığında akü grubu 2 saatlik bir otonomiye sahip. Ancak makineyi neredeyse hiçbir zaman tam yükte ve sürekli olarak çalıştırmıyoruz. Bu nedenle akünün bizi vardiyanın sonuna kadar götürdüğünü gördük. Vardiyadan sonra da akü grubunu gece boyunca şarj ediyoruz. Bu düzen bizim için gerçekten çok iyi.
Yeni icatların arkasında genelde bir ihtiyacın yanı sıra, dünyayı iyi yönde değiştirmeye kararlı şirketler bulunur. Jan De Nul, sürekli olarak daha sürdürülebilir inşaat yöntemleri arıyor. Atlas Copco'nun pnömatik aletlerine güç veren bir enerji depolama çözümüyle çalışan elektrikli bir VSD kompresöre sahip yenilikçi Atlas Copco kurulumu, tam olarak ileriye dönük bir çözüm.
