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Los coches eléctricos reducen significativamente las emisiones de CO2 en comparación con los coches que utilizan combustibles fósiles. Las baterías fabricadas de forma sostenible y con una gran calidad son la clave para reducir estas emisiones de gases de efecto invernadero.
Las aplicaciones del proceso de fabricación de baterías requieren el uso de nitrógeno y aire comprimido seco y libre de contaminación. Nosotros suministramos todo el equipo necesario para el proceso completo.
Todos nuestros productos están pensados para tener el menor coste de ciclo de vida. Esto, junto con los controladores centrales y la recuperación de energía, garantiza los costes operativos y las emisiones de CO2 más bajos posibles.
En la industria automovilística, el cambio de los coches que utilizan combustibles fósiles a los coches eléctricos se encuentra en pleno apogeo. De hecho, los gobiernos, los consumidores y los fabricantes de coches eléctricos comparten el objetivo de lograr un vehículo eléctrico que sea asequible, un coche que reduzca significativamente las emisiones de CO2 en comparación con los coches que usan combustibles fósiles y que reduzca el impacto medioambiental.
Cada coche eléctrico o híbrido necesita grandes cantidades de celdas de batería de ion litio que se montan en un paquete de baterías integrado en los coches eléctricos.
Cada celda de la batería consta de varias partes, como el ánodo, el cátodo y el electrolito. Nuestro equipo está diseñado para ayudar en la fabricación de estas piezas: desde la explotación minera de materias primas hasta la preparación de estos materiales para utilizarlos en la celda de la batería.
Optimice su proceso de fabricación de baterías de coches eléctricos con la combinación correcta de los equipos más sostenibles; combine los compresores de aire y gas con los secadores, los filtros y los generadores de gas adecuados. Además, nuestra instalación proporciona un suministro constante de aire seco y libre de contaminación de alta calidad con los costes de ciclo de vida más bajos.
Las grandes redes de compresores, al igual que las orquestas, necesitan un director para que todos los equipos funcionen de manera conjunta lo más eficientemente posible.
El controlador central Optimizer 4.0 domina a la perfección la complejidad que supone controlar estas grandes redes de compresores.
El controlador central se encarga de monitorizar la demanda fluctuante de aire de manera ininterrumpida y selecciona automáticamente la configuración más óptima de varios compresores para que funcionen con el menor consumo de energía posible.
Hasta el 94 % de la energía eléctrica se convierte en calor de compresión. Este calor se puede reutilizar para calentar sus instalaciones o para secar y envejecer materias primas durante el proceso de fabricación. Otra opción es venderlo a las industrias o ciudades de los alrededores, ya que esta energía renovable podría calentar hogares o servir para otros procesos industriales de una forma energéticamente eficiente.
Instale unidades de recuperación de energía que permitan reutilizar el calor de compresión en otros puntos del proceso. Esto disminuirá drásticamente el consumo de energía y reducirá aún más la huella de carbono del proceso de fabricación. Además, nuestras unidades de recuperación de energía garantizan un rápido retorno de la inversión.
El nitrógeno tiene diferentes aplicaciones para la fabricación de celdas de baterías de coches eléctricos. Se utiliza tanto en la fabricación de los componentes de la batería como en el montaje de la celda de la batería, ya que las propiedades inertes y puras del nitrógeno evitan la contaminación de las materias primas. Estos son algunos ejemplos de uso:
¿Cómo ayudan nuestros generadores de nitrógeno in situ a reducir los costes operativos?
La generación in situ de gases industriales permite producir la cantidad y la pureza exactas necesarias para la aplicación, garantiza la disponibilidad de gases industriales con un coste bajo fijo y reduce las emisiones de CO2 significativamente. Además, ya no es necesario que proveedores externos entreguen los gases licuados en camión.
Las materias primas necesarias para fabricar una batería son litio, aluminio, cobalto y magnesio.
Las piezas de la batería
Las materias primas necesarias para fabricar una batería son litio, aluminio, cobalto y magnesio.
Las piezas de la batería
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