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Systèmes de transport du sucre

Le transport de sucre pose des défis logistiques constants. Par le passé, de nombreuses entreprises ont eu recours à des systèmes de transport mécanique, mais ces derniers posaient des problèmes de sécurité et entraînaient des accidents majeurs. C'est pourquoi les systèmes de transport pneumatique sont désormais devenus une alternative sûre de plus en plus populaire ; ils offrent également de nombreux avantages. 

Pourquoi le sucre est-il un danger potentiel ? Même si les consommateurs voient le sucre comme un composant de friandises agréables pour les papilles, ses producteurs et ses transformateurs, eux, le voient comme un matériau combustible qui doit être déplacé avec une extrême précaution. Pour y parvenir efficacement, il vous faut un système de transport du sucre sur lequel vous pouvez toujours compter. 

Transport efficace du sucre

sugar, pneumatic conveying material

Le système de transport pneumatique est la solution idéale pour déplacer votre sucre de manière sûre et fiable. Le transport pneumatique est le processus consistant à utiliser de l'air comprimé pour déplacer des matériaux en vrac dans des pipelines ou des flexibles d'un point A à un point B. Si le système est adapté, il s'agit d'un moyen extrêmement efficace de couvrir des distances allant de quelques mètres à plusieurs centaines de mètres, et vous pourrez éviter les blocages, réduire les factures d'énergie et raccourcir au minimum les temps de chargement et de déchargement. Un surpresseur ou un compresseur de taille correcte est essentiel pour garantir l'efficacité du processus de transport.

Sécurité & qualité 

Mais l'efficacité n'est qu'une partie de l'équation : la sécurité est au moins aussi importante. Le sucre raffiné peut créer un environnement explosif. C'est pourquoi les organismes de réglementation de différents pays ont placé les sites de production et de raffinage de sucre dans la catégorie des risques élevés. Comme il est combustible, il doit être manipulé avec soin et dans un environnement contrôlé.

Risques de combustion

Lorsque vous choisissez le système de transport de sucre qui vous convient, assurez-vous que tous les équipements pertinents (compresseurs et surpresseurs d'air, entre autres) disposent des certifications appropriées pour garantir la protection de votre système contre les explosions.

En plus d'un surpresseur ou d'un compresseur certifié, vous aurez peut-être également besoin d'un refroidisseur final, qui garantit que votre sucre est transporté à des températures parfaitement sûres. La température correcte de l'air pour transporter le sucre dépend de quelques facteurs, mais dans la plupart des cas, elle ne doit pas dépasser 40 °C. Certains compresseurs sont équipés de refroidisseurs finaux intégrés, d'autres non ; dans ce cas, le système doit inclure un modèle autonome.

Si vous décidez d'utiliser un refroidisseur final refroidi par eau, il peut également être nécessaire d'ajouter un refroidisseur. Ce dernier abaisse la température de l'eau à un niveau gérable et constant pour garantir que le refroidisseur final peut faire son travail.

Préservez la qualité de votre sucre pendant le transport

En tant qu'aliment, le sucre est soumis à des réglementations strictes en matière d'hygiène : vous devez vous assurer que l'équipement de transport dans lequel vous investissez répond à ces normes. Outre les refroidisseurs finaux susmentionnés, vous devez également envisager d'installer un séparateur d'eau dont le rôle est d'éliminer l'humidité de l'air comprimé. Il permettra de préserver la qualité de votre sucre lors de son transport. De plus, comme le sucre circule dans un pipeline fermé, il est protégé de manière optimale contre les contaminants.

Lorsque le sucre est transporté, l'air comprimé entre en contact direct avec le matériau. Pour préserver la qualité du sucre que vous transportez, il est également important d'utiliser uniquement des soufflantes, des compresseurs et d'autres équipements sans huile afin de garantir l'absence de contamination par l'huile. Par conséquent, vous ne devez pas vous contenter de produits « techniquement sans huile", de surpresseurs ou de compresseurs où l'huile doit être filtrée. Un équipement certifié classe 0 garantit un niveau de pureté de l'air optimal.

Fluidisation dans les silos de sucre

Lors du transport du sucre depuis un silo, l'air comprimé peut également être utilisé pour le processus appelé « fluidisation ». Ici, de l'air à très basse pression est injecté au niveau des parois latérales inférieures du silo. Ainsi, le sucre ne colle pas aux parois du silo et est plus facile à transporter, ce qui réduit les coûts énergétiques. Bien que la fluidisation soit considérée comme un type de transport pneumatique, une très faible pression est nécessaire. Plus la pression est faible, plus la chaleur de l'air est faible. C'est pourquoi vous n'avez souvent pas besoin d'ajouter d'équipements auxiliaires (comme un refroidisseur final, un séparateur d'eau ou un sécheur) à votre système à air comprimé de fluidisation. Cependant, puisque vous transportez un matériau utilisé pour la production alimentaire, conformément aux normes de qualité internationales, vous devez refroidir et évacuer l'humidité de l'air comprimé, et ce, même lorsque vous utilisez une pression très faible pour fluidiser le matériau.

Vous avez besoin d'aide pour optimiser votre système de transport de sucre ?

Vous ne savez pas comment remplacer votre ancien système d'air comprimé par un neuf ? Laissez-nous vous aider. Une taille d'installation appropriée est cruciale : vous pourrez non seulement réduire vos coûts énergétiques, mais également réduire les temps de déchargement et éviter les blocages. Il peut être difficile de calculer la taille appropriée de l'installation et cela nécessite des logiciels et des compétences spécifiques. Nous pouvons vous aider à trouver le système de transport de poudre pneumatique en phase diluée optimal en vous proposant de calculer votre dimensionnement gratuitement.

Liste de contrôle pour le transport du sucre

  • Surpresseur ou compresseur d'air correctement dimensionné
    • Certifiés Classe 0
    • Certification de fonctionnement avec des matériaux combustibles
  • Refroidisseur final pour refroidir l'air
  • Séparateur d'eau ou sécheur pour éliminer l'humidité de l'air

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