Air compressor load/unload/stop control systems
22 février, 2022
There are different ways we can treat compressed air and different tools that are used in these processes. Learn more about controlling compressors and the load-unload-stop system.
Le débit d’un compresseur d’air est contrôlé en modifiant la vitesse du moteur ou en gérant les cycles de charge et de décharge pour correspondre à la demande d’air. Pour ce faire, utilisez des variateurs de fréquence, des moteurs à deux vitesses ou des unités à vitesse fixe utilisant un contrôle de charge et de décharge basé sur la pression. Les commandes électroniques modernes ont remplacé les anciens systèmes de relais, améliorant ainsi la précision et la réactivité. Chaque méthode correspond à différents modèles de demande et avantages, que nous abordons ci-dessous.
La technologie d’entraînement à vitesse variable (VSD) adapte la puissance du compresseur à la demande réelle en ajustant en continu la vitesse du moteur. Au lieu de fonctionner à une seule vitesse et de s’appuyer sur des cycles de charge et de décharge, un VSD utilise un contrôle électronique de la vitesse du moteur pour maintenir la pression du système stable tout en réduisant le gaspillage d’énergie.
Les avantages de la vitesse VSD sont obtenus lorsque la demande d’air fluctue tout au long de la journée. En ajustant en continu le régime, le compresseur régule la vitesse sans cycles fréquents de charge et de décharge, améliorant ainsi l’efficacité et la stabilité.
La technologie VSD est un choix intelligent lorsque votre demande d’air change au cours de la journée. Il convient aux sites où la production fluctue, aux opérations multi-équipes avec des pics nets et des périodes faibles, et aux usines où un compresseur à vitesse fixe est surdimensionné et passe de longues heures à fonctionner à charge partielle.
Le retour sur investissement dépend du prix de votre électricité, des heures de fonctionnementet de l’ampleur des variations de votre demande, mais de nombreuses installations sont rentabilisées en quelques mois à quelques années. La clé est d’adapter la méthode de régulation à votre profil de demande réel, afin d’obtenir une pression stable et les meilleures économies d’énergie possibles.
Les systèmes de compresseur à deux vitesses sont une option intermédiaire entre la commande à vitesse fixe et le VSD. Ils fonctionnent à deux vitesses du moteur : pleine vitesse pour une puissance maximale, puis une vitesse plus faible pendant la décharge.
Le fonctionnement à la vitesse minimale pendant la décharge réduit la consommation d’énergie. Une double vitesse minimisera également les pertes transitoires, grâce à sa vitesse minimale de décharge du moteur et au fait qu’elle peut démarrer (plus rapidement) contre un système sous pression.
L’énergie représente environ 80 % du coût de possession et d’exploitation d’un compresseur. Cela signifie que les 20 % d’économies d’énergie que le GA FLX peut réaliser peuvent réellement contribuer à réduire vos coûts d’exploitation et à atteindre vos objectifs de durabilité.
La double vitesse fonctionne mieux lorsque les changements de demande sont modérés et prévisibles, tels que :
Le GA FLX d’Atlas Copco est un exemple de cette approche à deux vitesses.
Les compresseurs à vitesse fixe fonctionnent à un régime moteur constant, de sorte que la régulation du débit provient du type de système de régulation, la régulation de charge et de décharge la plus courante. Au lieu de modifier la vitesse du moteur, le compresseur régule le débit d’air en activant ou désactivant l’entrée du compresseur.
Les systèmes de charge et de décharge à vitesse fixe fonctionnent mieux lorsque la demande est constante et élevée, de sorte que le compresseur reste chargé la plupart du temps, par exemple en fonctionnement 24/7.
Par rapport aux solutions de contrôle de vitesse plus avancées, les systèmes à vitesse fixe impliquent généralement un investissement initial inférieur, mais consomment généralement plus d’énergie qu’un compresseur VSD.
Les compresseurs à vitesse fixe auront un courant de démarrage plus élevé et plus de cycles de charge/décharge/démarrage/arrêt, ce qui peut avoir un effet négatif sur l’usure de certains composants et vannes.
Lorsque la demande d’air augmente et diminue pendant la journée, la méthode de régulation fait une réelle différence. La régulation à vitesse fixe fonctionne à une vitesse constante, de sorte qu’elle réagit principalement par chargement et déchargement.
La commande à double vitesse ajoute un étage à faible vitesse, permettant au compresseur de fonctionner à haute ou basse vitesse avant qu’il ne doive se décharger, ce qui peut réduire le gaspillage d’énergie pendant les périodes de charge partielle.
Commande de vitesse fixe
Commande à deux vitesses
La technologie de contrôle de la vitesse peut permettre de réaliser des économies d’énergie significatives. Nos experts en air comprimé peuvent évaluer votre application, expliquer le réel potentiel d’économies et recommander la solution la mieux adaptée, du VSD aux systèmes à double vitesse.
Dans la plupart des systèmes d’air comprimé réels, le VSD avec variateur de fréquence est la méthode de contrôle de vitesse la plus écoénergétique, car il adapte en permanence le régime moteur à la demande et évite un fonctionnement à vide prolongé. Cela dit, si votre demande est très stable et que le compresseur reste chargé presque tout le temps, une unité à vitesse fixe peut également être efficace, simplement parce qu’elle ne gaspille pas de cycles d’énergie.
Choisissez le VSD lorsque vos systèmes de contrôle de vitesse doivent répondre à des changements fréquents ou imprévisibles de la demande, ou lorsque la stabilité de la pression est importante. Le VSD peut maintenir une pression plus étroite et éviter les changements d’étape. La double vitesse est une bonne option intermédiaire lorsque la demande varie pendant des périodes clairement élevées et faibles, et que vous souhaitez une amélioration de l’efficacité à moindre coût que le VSD complet.
Les économies dépendent de votre profil de demande, des réglages de pression et des heures de fonctionnement. En règle générale, le VSD peut réduire considérablement la consommation d’énergie à charge partielle, offrant souvent des économies significatives sur les sites à demande variable, tandis que la double vitesse peut fournir jusqu’à environ 20 % par rapport à la vitesse fixe dans des conditions appropriées. Les gains les plus importants proviennent généralement de l’amélioration de la régulation de la vitesse pendant les longues périodes de demande faible à moyenne.
Parfois, oui, mais cela dépend de la conception du compresseur, du type de moteur, des commandes et du système global. La mise à niveau du contrôle de la vitesse du moteur peut impliquer l’ajout d’un variateur de fréquence, la mise à niveau des capteurs et du contrôleur, et la confirmation que le moteur et le système de refroidissement peuvent fonctionner en toute sécurité sur une plage de vitesses. Dans de nombreux cas, la mise à niveau des commandes du compresseur ou l’amélioration du système d’air peut être une première étape plus rentable qu’un rétrofit complet.
Lorsqu’un compresseur régule la vitesse en douceur, il peut réduire l’usure liée aux démarrages fréquents, aux changements brusques de charge et aux variations de pression. Le démarrage progressif VSD réduit la contrainte électrique au démarrage et permet un fonctionnement plus régulier des composants. La clé réside dans un dimensionnement et une configuration corrects : un système mal sélectionné ou mal réglé peut entraîner des cycles inutiles ou un contrôle instable, ce qui peut compenser les avantages de la durée de vie.
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