Conception et principe de fonctionnement du moteur pneumatique à palettes
Les moteurs pneumatiques à palettes affichent des puissances nominales allant jusqu'à 5 kW environ. Ils sont basiques et ne comportent que quelques composants.
Conception
– Un rotor fendu tourne de manière excentrique dans la chambre formée par le cylindre et les plaques d'extrémité du cylindre.– Dans la mesure où le rotor est décentré et où son diamètre est inférieur à celui du cylindre, une chambre en forme de croissant se crée.– Les fentes du rotor sont équipées de palettes qui se déplacent librement pour diviser la chambre en chambres de travail séparées de différentes tailles.– La force centrifuge, souvent renforcée par l'utilisation d'air comprimé, pousse les palettes contre la paroi du cylindre pour sceller les chambres individuelles.– L'efficacité réelle de ces joints dépend de ce que l'on appelle une « fuite interne ».
1. Plaque d'extrémité avant2. Rotor3. Palette4. Cylindre5. Plaque d'extrémité arrière
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement d'un moteur pneumatique
Grâce à ce principe simple, l'énergie de l'air comprimé est convertie en mouvement de rotation de chambre à chambre, et le moteur tourne.