Une alimentation plus intelligente pour le malaxage du béton – Systèmes hybrides qui réduisent les coûts et augmentent l’efficacité

Le béton est essentiel au développement des infrastructures, mais sa production, notamment dans les centrales mobiles, nécessite une alimentation fiable et flexible.

Des solutions complémentaires puissantes et fiables

Ces opérations ont souvent lieu dans des endroits éloignés ou temporaires où l’accès au réseau électrique est limité ou indisponible. Les groupes électrogènes diesel ont traditionnellement servi de source d’alimentation fiable dans de tels environnements, bien que l’évolution des besoins énergétiques et des technologies invite à envisager un groupe électrogène et un système de stockage d’énergie sur batterie qui peuvent fonctionner comme une solution hybride.

Avantages de l’alimentation hybride par rapport à une alimentation exclusivement diesel dans les centrales à béton mobiles :

Faible consommation de carburant en répondant aux demandes de puissance fluctuantes.
Réduction de la maintenance en évitant les cycles fréquents et la manipulation inefficace de la charge.
Maîtrise de la volatilité des coûts liée aux prix du diesel et aux variations imprévisibles de la consommation.

Intégration d’une alimentation hybride pour une application de malaxage du béton

Intégration de l’alimentation hybride avec Atlas Copco

Groupe électrogène diesel mobile QAS+ 450 d’Atlas Copco

Pour répondre à ces exigences opérationnelles, une centrale à béton mobile a mis en œuvre un système d’alimentation hybride fourni par Atlas Copco. La configuration comprenait :

Un groupe électrogène diesel QAS+ 450 : une unité de grande capacité pour les pics de charge.
Un système de stockage d’énergie ZBC 250-575 : un système de batteries permettant de gérer les fluctuations de demande.
Contrôleur ECO : une interface intelligente qui optimise l’autonomie du générateur et l’utilisation de la batterie.

Cette configuration garantit que le groupe électrogène ne fonctionne qu’en cas de besoin, soit pendant les pics de demande, soit pour recharger la batterie, et toujours à des niveaux de charge optimaux.

Économies de carburant et de coûts

Système de stockage d’énergie ZBC 250-575 d’Atlas Copco

Le système hybride a fourni des résultats immédiats et mesurables dans une usine mobile de mise en lots de béton à Logroño, en Espagne :

7 400 litres de diesel économisés en seulement 44 jours en passant à une configuration hybride, en combinant un groupe électrogène QAS+ 450 d’Atlas Copco, le système de stockage d’énergie ZBCet le cerveau de la configuration : l’ECO Controller.
Économies annuelles prévues de 66 000 € sur les coûts de carburant.
Réduction de l’usure des composants du groupe électrogène grâce à un nombre réduit d’heures de fonctionnement.

En régulant la demande d’énergie et en minimisant l’utilisation des groupes électrogènes, la centrale a pu mieux contrôler ses coûts énergétiques ainsi que les performances de ses équipements.

Pourquoi les systèmes hybrides sont judicieux pour les opérations concrètes

Cette application démontre les avantages pratiques des systèmes d’alimentation hybrides dans le malaxage de béton mobile :

Réduction de la consommation de combustible
Réduction de la fréquence de maintenance
Amélioration de la manutention des charges
Meilleur contrôle opérationnel

Pour les producteurs de béton qui cherchent à rationaliser les opérations et à gérer les coûts plus efficacement, les systèmes d’alimentation hybrides offrent un avantage évident. Contactez l’un de nos experts pour en savoir plus.