Our solutions
Atlas Copco Rental
Solutions
Débouchés industriels
Ressources
Atlas Copco Rental
Ressources
Compressors
Solutions
Produits
Compressors
Equipements pour l'air et le gaz de procédé
Produits
Equipements pour l'air et le gaz de procédé
Equipements pour l'air et le gaz de procédé
Equipements pour l'air et le gaz de procédé
Gamme de solutions de traitement des condensats industriels
Produits
Gamme de solutions de traitement des condensats industriels
Gamme de solutions de traitement des condensats industriels
Gamme de solutions de traitement des condensats industriels
Gamme de solutions de traitement des condensats industriels
Entretien et pièces
Compressors
Optimisez votre efficacité
Entretien et pièces
Optimisez votre efficacité
Optimisez votre efficacité
Pièces pour compresseurs d'air
Entretien et pièces
Pièces pour compresseurs d'air
Pièces pour compresseurs d'air
Pièces pour compresseurs d'air
Pièces pour compresseurs d'air
Service après-vente mondial pour turbomachines
Entretien et pièces
Compressors
Equipements d'alimentation en énergie
Solutions
Equipements d'alimentation en énergie
Produits
Equipements d'alimentation en énergie
Equipement léger pour la construction et la démolition
Produits
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Equipement léger pour la construction et la démolition
Outils et Solutions pour l'Industrie
Solutions
Secteurs industriels
Outils et Solutions pour l'Industrie
Aéronautique
Secteurs industriels
Aéronautique
Aéronautique
Aéronautique
Aéronautique
Aéronautique
Secteurs industriels
Products
Outils et Solutions pour l'Industrie
Accessoires pour réseaux d'air
Products
Accessoires pour réseaux d'air
Accessoires pour réseaux d'air
Accessoires pour réseaux d'air
Moteurs pneumatiques
Outils d'enlèvement de matière
Products
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Outils d'enlèvement de matière
Service
Outils et Solutions pour l'Industrie
Solutions de services d'Atlas Copco
Service
Solutions de services d'Atlas Copco
Solutions de services d'Atlas Copco
Solutions de services d'Atlas Copco
Outils et Solutions pour l'Industrie

Comment fonctionne un pistolet à riveter pneumatique et comment le maintenir à un niveau de performance optimal ?

Dans cet article, nous allons discuter de la manière d'utiliser le pistolet à riveter pneumatique à son plein potentiel, et nous expliquerons comment il fonctionne, comment le manipuler correctement et comment prolonger sa vie utile par le biais d'activités de maintenance simples.

Les avions commerciaux n'ont plus besoin d'autant de fixations qu'auparavant, mais le rivetage, en particulier le rivetage traditionnel, fait toujours partie intégrante de l'assemblage de cellules[1]. C'est pourquoi les pistolets à riveter, ainsi que les perceuses, comptent parmi les outils les plus populaires de l'industrie aéronautique, même aujourd'hui. Mais comment fonctionne un pistolet à riveter pneumatique ? Et, plus important encore, les entreprises aéronautiques tirent-elles le meilleur parti de leurs pistolets à riveter pneumatiques ?

Comment fonctionne un pistolet à riveter pneumatique dans l'industrie aéronautique ?

Pour parler simplement, le rivetage est l'assemblage d'une surface sur une autre à l'aide d'un rivet. Les rivets sont enfoncés dans des trous préalablement percés dans les surfaces adjacentes, puis une extrémité est bouclée ou déformée pour fixer les surfaces en place[2]. Dans le cadre de l'assemblage d'un avion, plusieurs feuilles de matériau doivent être assemblées pour former la cellule ou le fuselage. Le rivetage est donc essentiel pour garantir que la cellule sera capable de résister à des contraintes extrêmes de tension, de compression et de torsion suite au décollage[3].

La qualité du rivetage dépend en grande partie de trois éléments : les caractéristiques du rivet lui-même, la qualité du trou par lequel le rivet passe et la force de compression du pistolet à riveter[4]. C'est là qu'intervient l'importance du pistolet à riveter pneumatique.

Le principe qui sous-tend la manière dont le pistolet à riveter enfonce l'attache dans un assemblage à recouvrement est assez simple. Le corps du rivet est inséré dans l'extrémité du pistolet avec son mandrin orienté vers l'extérieur. Ensuite, le mandrin est inséré dans le trou pré-percé alors que le rivet est toujours dans le pistolet. Après quoi, l'opérateur appuie sur la gâchette, libérant ainsi de l'air sous pression qui alimente le piston et le jeu de rivets (ce qui enfonce le rivet dans le trou). Le pistolet est relié à un compresseur d'air via un flexible, ce qui fournit au pistolet suffisamment d'énergie pour enfoncer le rivet puis pour déformer l'extrémité arrière[5], fixant les surfaces adjacentes avec sa force de compression.  

Que se passe-t-il à l'intérieur du pistolet à riveter pendant le processus de rivetage ?

Les pièces mobiles à l'intérieur d'un pistolet à riveter sont essentielles au processus de rivetage. Il s'agit notamment du régulateur qui contrôle la quantité d'air comprimé entrant dans le pistolet, de la vanne d'étranglement et de sa gâchette qui permettent à l'air comprimé d'entrer, et du piston à l'intérieur de la vanne coulissante, qui est poussé par l'air comprimé[6]. 

Le processus est mis en route lorsque l'opérateur appuie sur la gâchette, ce qui ouvre la vanne d'étranglement. Cela crée une ouverture par laquelle l'air sous pression du réservoir du compresseur s'échappe dans la vanne coulissante et pousse le piston contre le corps du rivet. La pression de l'air fourni contre le piston est juste suffisante pour enfoncer le rivet dans le trou et déformer l'extrémité arrière du rivet, fixant ainsi le joint à recouvrement. L'air s'échappe ensuite dans l'atmosphère par l'échappement tandis qu'un ressort repousse le piston dans sa position initiale, prêt pour un nouveau cycle de rivetage.

Dans les cas où deux opérateurs peuvent travailler dans la même zone en même temps, l'un d'eux peut manipuler le pistolet tandis que l'autre presse un bloc de métal solide ou un tas de réaction de l'autre côté de la pièce. La force du pistolet pneumatique et la force exercée par l'opérateur sur le tas de réaction de l'autre côté compriment le rivet et déforment l'extrémité arrière contre le tas. 

Les autres pistolets à riveter pneumatiques fonctionnent de manière légèrement différente. Au lieu de placer le rivet à l'intérieur du pistolet puis de l'insérer dans le trou percé, le rivet est d'abord inséré dans le trou avec la goupille qui dépasse de l'autre côté. L'extrémité d'allumage du pistolet est ensuite positionnée sur la goupille. Lorsque l'on appuie sur la gâchette, les dents à l'intérieur du pistolet retiennent la goupille et la tirent, comprimant le corps du rivet. En dehors de cela, les mécanismes à l'intérieur du pistolet à riveter se comportent comme indiqué précédemment.

Travail de préparation nécessaire pour le pistolet à riveter pneumatique

Avant de pouvoir utiliser le pistolet à riveter, il faut le lubrifier. Ceci est essentiel pour limiter le frottement entre les pièces mobiles à l'intérieur du pistolet et pour s'assurer que le même réglage de pression donne toujours le même résultat. Pour lubrifier le pistolet à riveter, il faut appliquer de l'huile sur le raccord intégré du pistolet avant de le raccorder au compresseur d'air. Une fois le flexible d'alimentation fixé dans le raccord, orientez l'extrémité d'allumage vers le bas (ou ne l'orientez pas vers les personnes présentes), puis appuyez sur la gâchette pour que l'air puisse répartir l'huile uniformément à l'intérieur du pistolet[7] 

Utilisation et entretien corrects du pistolet à riveter pneumatique

L'assemblage d'un avion nécessite des milliers de rivets, ce qui peut mettre l'outil et l'opérateur en danger si une technique inappropriée est utilisée. Voici quelques mesures supplémentaires qu'il est possible de prendre pour garantir des techniques de rivetage appropriées pour une meilleure qualité de rivetage et la sécurité de l'opérateur[8].

  • Avant chaque utilisation, vérifiez que les fixations et le boîtier ne sont pas desserrés, qu'il n'y a pas de défauts d'alignement, de fissures ou de défauts susceptibles de nuire aux performances ou à la sécurité de l'outil.

  • Portez un équipement de protection individuelle tel que des lunettes de protection et des gants anti-vibration.

  • Penchez-vous lors du rivetage. Utilisez le poids de votre corps pour aider vos bras à pousser le pistolet à riveter contre la pièce afin d'éviter toute blessure au niveau des poignets.

  • Tout au long du processus de rivetage, assurez-vous que le pistolet et la pièce sont perpendiculaires. 

  • Identifiez le réglage optimal de pression d'air permettant d'enfoncer correctement le rivet le plus rapidement possible. Ce faisant, vous vous assurez que vous et le pistolet à riveter n'êtes pas soumis à une charge plus importante que nécessaire.

  • Etablissez un schéma et un rythme de rivetage en fonction de la position des trous et faites attention au flexible pneumatique lorsque vous travaillez pour éviter les accidents.

  • Assurez une alimentation en air constante en purgeant régulièrement le filtre à air du compresseur et en procédant à un entretien régulier.

Des outils efficaces pour un personnel plus efficace

Les performances de l'outil dépendent de celles de l'utilisateur, mais cela fonctionne aussi dans l'autre sens. Pour qu'un outil soit efficace, il faut un bon opérateur et une journée d'assemblage productive. Outre l'entretien adéquat des outils qui se trouvent actuellement dans vos rayonnages, les outils de rivetage suivants peuvent vous aider à tirer le meilleur parti de vos opérateurs et à faire des merveilles pour leur productivité :

  • Marteau à riveter de série RRH - Ces marteaux à riveter présentent un système d'amortissement des vibrations intégré et une conception ergonomique révolutionnaire, idéale pour effectuer plusieurs heures de rivetage sans risque de blessure au niveau des mains ou des poignets. Ils sont également dotés d'une gâchette ultra-sensible capable de contrôler la puissance, ce qui les rend adaptables à divers matériaux et tailles de rivets.

Atlas Copco vibration damped riveting hammer RRH08P TS with trigger start

  • Marteau à riveter de série RRN - Les marteaux de la série RRN comptent parmi les plus petits marteaux à riveter actuellement disponibles sur le marché, mais ils sont très puissants. Ils sont parfaits pour travailler dans des espaces exigus sans avoir à sacrifier l'efficacité. Chaque modèle possède également un bouton de réglage de la puissance intégré pour plus de polyvalence.

Atlas Copco vibration-damped riveting hammer RRH04P TS-12 with trigger start

Comment Atlas Copco peut-il vous aider ?

Le pistolet à riveter pneumatique est l'un des outils les plus utilisés dans l'industrie aéronautique en raison des milliers de rivets nécessaires pour relier les pièces de l'avion. S'il est utilisé et entretenu correctement, il fonctionnera efficacement et pendant longtemps, tout en assurant la sécurité de l'opérateur et en évitant les blessures au niveau des poignets. Atlas Copco propose le pistolet à riveter pneumatique de la plus haute qualité disponible sur le marché et la solution d'entretien correspondante, pour que vous puissiez tirer le meilleur parti de votre pistolet à riveter pneumatique.

Faites-en plus et gagnez plus grâce aux outils de rivetage avancés d'Atlas Copco.

Vous voulez que votre entreprise fonctionne à pleine capacité ?

Contactez-nous dès aujourd'hui.