Gamme de rivets auto-perforants Henrob

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Conception et fabrication de rivets auto-perforants

Nos équipements de fabrication de rivets modernes nous offrent la flexibilité nécessaire pour produire un large éventail de types de rivet pour répondre à une forte demande

Processus de forgeage à froid du rivetage auto-perforant

Processus d'assemblage du rivetage auto-perforant

Rivet A

Applications spécialisées : industrie automobile
Matériaux d'applications : alliages d'aluminium plus fins
Diamètre : 3 mm/5 mm
Longueurs : 3 mm : 3,25 mm à 4,5 mm/5 mm : 4,5 mm à 7 mm

PDF du rivet A

Rivet BG

Applications spécialisées : automobile, poids lourds et industrie générale
Matériaux d'applications : alliages de matériaux à partir d'aciers à ultra haute résistance avec tôle d'aluminium, fonte et extrusions
Diamètre : 5 mm
Longueurs : 4 mm à 7 mm

PDF du rivet BG

Rivet C

Applications industrielles : automobile, poids lourds et industrie générale
Matériaux d'applications : aluminium et alliages d'aciers, des plus doux jusqu'à certaines qualités d'acier à haute résistance
Diamètre : 3 mm/5 mm
Longueurs : 3 mm : 3,5 mm à 4 mm/5 mm : 4 mm à 6,5 mm

Rivet HG

Applications spécialisées : applications industrielles générales
Matériaux d'applications : tout acier et alliage, des aciers les plus doux jusqu'à certaines qualités d'acier à haute résistance
Diamètre(s) : 5 mm
Longueurs : 5 mm à 8 mm

Rivet J

Applications spécialisées : automobile, poids lourds et applications industrielles générales
Matériaux d'applications : alliages d'aluminium plus fins
Taille(s) : 3 mm
Longueurs : 5 mm à 6 mm

Rivet K

Applications spécialisées : automobile, poids lourds et applications industrielles générales
Matériaux d'applications : tout aluminium et alliage, des aciers les plus doux jusqu'à certaines qualités d'acier à haute résistance
Diamètre : 5 mm
Longueurs : 5 mm à 14 mm

Rivet P

Applications spécialisées : automobile, poids lourds et applications industrielles générales
Matériaux d'applications : acier et alliage, des aciers les plus doux jusqu'à certaines qualités d'acier à haute résistance
Diamètre : 3 mm/5 mm
Longueurs : 3 mm : 4 mm à 8 mm/5 mm : 5 mm à 14 mm

Rivet PG

Applications spécialisées : applications industrielles générales
Matériaux d'applications : acier et alliages, des aciers les plus doux jusqu'à certaines qualités d'acier à haute résistance
Diamètre(s) : 5 mm
Longueurs : 5 mm à 8 mm

Rivet R

Applications spécialisées : applications industrielles générales
Matériaux d'applications : acier et alliages, des aciers les plus doux jusqu'à jusqu'à certaines qualités d'acier à haute résistance
Diamètre : 3 mm
Longueurs : 3 mm : 5 mm à 8 mm

Rivet T

Applications spécialisées : automobile
Matériaux d'applications : alliages d'aluminium à résistance élevée et faible ductilité
Diamètre : 5 mm
Longueurs : 6,5 mm à 14 mm

PDF du rivet T

Rivet auto-perforant

Applications spécialisées : automobile
Matériaux d'applications : alliages d'aluminium à ductilité élevée
Diamètre : 5 mm
Longueurs : 7 mm à 14 mm

PDF du rivet auto-perforant

Rivet dont la fabrication est contrôlée entièrement en interne du forgeage à l'emballage

Modèles de tête de rivet

Modèles de têtes

Tête fraisée : la tête de l'élément s'encastre dans la surface supérieure du matériau
Têtes plates, tronconiques, en dôme: assure une bonne résistance, surtout dans les matières plastiques ou tôles fines ; mais aussi un bon calage, surtout en cas de matériaux épais ou très durs. Bon aspect esthétique de la zone d'assemblage.
Tous les modèles de têtes ne sont pas disponibles sur tous les rivets -- veuillez contacter nos experts pour plus d'informations

Revêtements de rivets

Le revêtement du rivet est une composante fondamentale du procédé de rivetage ; vous devez le choisir minutieusement. Nous créons des revêtements approuvés par nos clients.
Les revêtements standard sont utilisés dans la plupart des applications pour protéger les rivets auto-perforants lorsqu'ils sont utilisés sur l'acier, l'aluminium ou d'autres produits. Le revêtement par matelage crée une barrière galvanique entre le rivet en acier et le panneau en aluminium qui empêche la corrosion entre les deux matériaux. Les types de revêtements sont généralement zinc/étain ou zinc/étain/aluminium (AlmacTM).
De nouveaux revêtements, compatibles avec un nombre croissant d'applications et de conditions environnementales, sont à l'étude dans le cadre de programmes avec nos clients.

Matériaux de rivetage

Matériaux de rivet standard : qualités spéciales d'acier : forgé et trempé pour optimiser les propriétés de l'assemblage dans l'ensemble de la gamme de matériaux d'applications.

Matériaux de rivet spéciaux :
- Acier inoxydable austénitique : utilisé pour assembler les feuilles d'acier inoxydable ductiles.
- Acier inoxydable martensitique : pour les matériaux plus rigides qui ne peuvent pas être assemblés avec des rivets en acier inoxydable austénitique.
Dureté du rivet : les rivets sont produits selon plusieurs niveaux de dureté pour pouvoir être à même de percer différents matériaux. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour établir la dureté de rivet et la géométrie appropriées pour l'application.

Conditionnement

Les rivets sont fournis dans un emballage en plastique souple, soit dans des conteneurs dont la taille s'adapte à notre dispositif d'alimentation de rivets, soit dans des sacs. Tous les lots possèdent un code à barres et sont entièrement traçables. Vous pouvez opter pour des conteneurs poka-yoke pour être certain de ne pas utiliser le mauvais rivet dans votre procédé.

Les cassettes sont utilisées avec nos systèmes d'alimentation par bande pour les applications manuelles où vous devez disposer d'un maximum de mobilité ou pouvoir faire pivoter le poseur de rivets. Une cassette contient de 200 à 800 rivets.

Les bobines sont utilisées avec nos systèmes d'alimentation par bande contenant de 4 000 à 10 000 rivets, selon la taille du rivet, et sont utilisées sur des outils manuels, automatisés ou robotiques. Les bobines en plastique réutilisables sont utiles pour les applications où une boucle de retour permet de recycler et de remplir les éléments dans un souci d'économie. Vous pouvez opter pour une solution poka-yoke où le moyeu central est configuré avec une clé mécanique pour éviter qu'un outil soit chargé avec les rivets inadéquats.

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