Os vapores de óleo representam uma grave ameaça para os sistemas de ar comprimido, podem danificar os equipamentos pneumáticos e contaminar os produtos finais levando a custos operacionais mais elevados. Os filtros de ar de alta qualidade desenvolvidos pela Atlas Copco podem proteger as suas operações contra os vapores de óleo.
Se os vapores de óleo entrarem no caudal de ar comprimido, podem danificar os equipamentos pneumáticos e contaminar os produtos finais, o que pode aumentar significativamente os custos operacionais das empresas.
Por este motivo, a Atlas Copco desenvolveu uma série de filtros de ar de alta qualidade que podem proteger as suas operações e os seus investimentos contra os vapores de óleo. Os filtros da série QDT e QD+ podem ajudar o seu equipamento a ter uma vida útil superior e garantir que os seus produtos finais cumprem as normas de qualidade mais rigorosas.
Conhecer os seus requisitos de qualidade do ar e as normas a cumprir irão ajudá-lo a selecionar o filtro de ar correto, o que poderá reduzir os seus custos de investimento e garantir que tira o máximo partido do seu sistema de ar comprimido.
Se não tiver a certeza de que filtro deve utilizar e apenas souber que precisa de proteger o seu sistema contra os vapores de óleo, tem de descobrir primeiro os seus requisitos de qualidade do ar. Para algumas aplicações, o vapor de óleo no caudal de ar comprimido não constituiu um problema, por exemplo, no enchimento de pneus. Contudo, em ambientes de salas limpas, estes vapores têm de ser filtrados para não contaminarem produtos finais sensíveis.
Se não tiver a certeza qual a norma ISO aplicável às suas operações ou de que tipo de contaminante tem de proteger o seu sistema, pode contactar a Atlas Copco ou consultar as tabelas abaixo.
O carbono ativado macroestruturado da série QD+ da Atlas Copco irá reduzir o teor de óleo residual através da adsorção para menos de 0,003 mg/m³. Além disso, permite uma perda de pressão reduzida que permanece constante durante a vida útil do filtro.
Os filtros QD+ não só garantem a máxima remoção de vapores de óleo, mas também uma libertação mínima de poeiras. Minimizam os custos operacionais e são extremamente fiáveis graças aos núcleos em aço inoxidável, às tampas seladas com epóxi e ao alojamento do filtro com revestimento anticorrosão.
Os filtros da série QD+ garantem também uma fácil manutenção, o que reduz ainda mais os custos operacionais. O elemento de encaixe e a ligação de purga foram concebidos a pensar numa substituição fácil. O indicador de assistência apresenta alertas de manutenção (preventiva).
| QD+ | ||
| Contaminant | Oil vapor | |
| Filtration technology | Macro-structured activated carbon | |
| Test method | ISO 8573-5:2001 | |
| Maximum oil carry-over (mg/m³)* | 0.003* | |
| ISO class 8573-1 | [2:-:1] | |
| Average dry pressure drop (mbar) | 75 | |
| Element service | After 2,000 operating hours or 1 year | |
| For flanged filters: after 1,000 operating hours or 1 year | ||
| Water separation | ||
| Precede with | UD+ or DD+/PD+ | |
| Dryer | ||
| * In a typical installation with refrigerant dryer and UD+ filter. | ||
Estes filtros são compostos por uma torre de carvão ativado de elevada eficiência que remove vapores de óleo, hidrocarbonetos e odores do seu fornecimento de ar comprimido. Através da adsorção, as camadas de carbono ativado reduzem o teor de óleo residual para um valor inferior a 0,003 mg/m³.
Graças a um percurso ideal do caudal interno, os filtros da série QDT garantem também uma perda de carga reduzida que se mantém no mínimo durante toda a vida útil do filtro. O seu design resistente e o excelente material do filtro também tornam a série QDT extremamente fiável.
| QDT | ||
| Contaminant | Oil vapor | |
| Test method | ISO 8573-5:2001, ISO 12500-2:2007 | |
| Maximum oil carry-over (mg/m³)* | 0.003 | |
| Average dry pressure drop (mbar) | 125 (QDT 20-310) | |
| 72 (QDT 425-1800) | ||
| Element service | After 4,000 operating hours or 1 year (up to QDT 310) | |
| After 8,000 operating hours or 1 year (from QDT 425) | ||
| Precede with | Water separation UD+ or DD+/PD+ | |
| Dryer | ||
| * After UD+ or DD+/PD+. | ||
Série QDT – ISO 8573-5:2001
Consulte a brochura para obter mais informações sobre as séries QD+ e QDT.
Para a filtragem de vapores de óleo (bem como de hidrocarbonetos e odores), a Atlas Copco oferece também filtros da série H de pressão elevada e a sua série SFA isenta de silicone.
A série QD+ utiliza tecnologia de carbono ativado macroestruturado que garante uma estrutura de superfície maior do que a dos filtros de carbono típicos. Graças à sua capacidade de adsorção superior, garante um desempenho estável durante um período de tempo mais prolongado.
A série QD+ conta também com o extraordinário bypass incorporado que lhe permite efetuar a manutenção do filtro sem perturbar o caudal de ar. Para si, isto significa grandes poupanças em termos de investimentos ao eliminar a necessidade de instalar um bypass dispendioso de tubagem externa, reduzir os custos operacionais e de energia, bem como reduzir os tempos de manutenção.
Para garantir uma qualidade constante do ar, a série QD+ conta com um indicador de assistência que permite uma verificação fácil das horas de funcionamento, da pressão diferencial e do estado da manutenção do filtro. Pode até enviar um alerta remoto.
A equipa de filtragem dedicada da Atlas Copco está sempre à procura de formas de lhe garantir uma vantagem competitiva. A nossa nova geração de filtros oferece diversas inovações que tornam o seu sistema de filtragem mais eficiente e o seu funcionamento mais simples. Apresentamos-lhe três exemplos.
A tabela abaixo mostra as várias classes de pureza do ar de acordo com a norma ISO 8573-1:2010 e as combinações de filtros e secadores da Atlas Copco que satisfazem estas classes.
Se não tiver a certeza da classe ISO de que necessita, mas souber de que contaminante tem de proteger o seu sistema, consulte as tabelas de aplicações gerais e especiais abaixo. Estas fornecem-lhe uma descrição geral dos filtros da Atlas Copco que são a solução ideal para cada contaminante.
| ISO 8573-1:2010 class | Solid particles | Water | Oil | ||
| (aerosol, liquid, vapor) | |||||
| Wet conditions | Dry conditions | ||||
| 0 | As specified by the customer* | Oil-free compressor | |||
| 1 | DD+ & PD+ | DDp+ & PDp+ | Desiccant dryer | DD+ & PD+ | & QD+/QDT |
| UD+ | UD+ | & QD+/QDT | |||
| 2 | DD+ | DDp+ | Desiccant dryer, rotary drum dryer | DD+ & PD+ | |
| UD+ | |||||
| 3 | DD+ | DDp+ | Desiccant dryer, membrane dryer, rotary drum dryer | DD+ | |
| 4 | DD+ | DDp+ | Membrane dryer, refrigerant dryer | DD+ | |
| 5 | DD+ | DDp+ | Membrane dryer, refrigerant dryer | - | |
| 6 | - | - | Membrane dryer, refrigerant dryer | - | |
A sujidade, a água e o óleo não são um adversário à altura dos filtros da Atlas Copco. Foram concebidos para remover um ou mais dos seguintes contaminantes:
Poeira seca
Micro-organismo
Aerossol de óleo
Poeira húmida
Vapor de óleo
Gotículas de água
O conjunto de filtros UD+ - QDT da Atlas Copco cumpre os requisitos da classe de pureza do ar 1 para o óleo total, de acordo com a norma ISO 8573-1:2010, numa instalação típica de ar comprimido.
UD+ |
QDT |
|
|---|---|---|
Liquid oil & oil aerosol removal |
Oil vapor removal |
|
Guaranteed 0.0009 mg/m³ aerosol and liquid |
Guaranteed 0.003 mg/m³ vapor |
|
40% pressure drop reduction compared to DD+/PD+ |
65% pressure drop reduction compared to previous QDT |
|
50% footprint reduction |
Extremely compact compared to vessel designs |
Se sabe que um filtro da série QDT ou QD+ é a solução ideal para si, pode encontrar informações detalhadas sobre as especificações abaixo.
Filter size with or without inPASS™ |
Nominal capacity |
Reference pressure |
Maximum pressure |
Connections |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
l/s |
cfm |
bar(e) |
psig |
||||
7+ |
7 |
15 |
7 |
102 |
||||
15+ |
15 |
32 |
7 |
102 |
||||
25+ |
25 |
53 |
7 |
102 |
||||
45+ |
45 |
95 |
7 |
102 |
||||
75+ |
75 |
159 |
7 |
102 |
||||
110+ |
110 |
233 |
7 |
102 |
||||
145+ |
145 |
307 |
7 |
102 |
||||
180+ |
180 |
381 |
7 |
102 |
||||
240+ |
240 |
509 |
7 |
102 |
||||
300+
|
300 |
636 |
7 |
102 |
||||
With inPASS™ |
||||||||
380+ |
380 |
805 |
7 |
102 |
||||
425+ |
425 |
901 |
7 |
102 |
||||
510+ |
630 |
1081 |
7 |
102 |
||||
Without inPASS™ |
||||||||
360+ |
360 |
763 |
7 |
102 |
||||
430+ |
430 |
911 |
7 |
102 |
||||
525+ |
525 |
1112 |
7 |
102 |
||||
630+ |
630 |
1335 |
7 |
102 |
||||
Flanged |
|
|
|
|
||||
550+F/630+F |
550 |
1165 |
7 |
102 |
||||
850+F/970+F |
850 |
1801 |
7 |
102 |
||||
850+T |
850 |
1801 |
7 |
102 |
||||
1100+F/1260+F |
1100 |
2331 |
7 |
102 |
||||
1100+T |
1100 |
2331 |
7 |
102 |
||||
1400+F/1600+F |
1400 |
2967 |
7 |
102 |
||||
1800+F/2200+F |
1800 |
3814 |
7 |
102 |
||||
2200+F/2400+F |
2200 |
4662 |
7 |
102 |
||||
3000+F/3600+F |
3000 |
6357 |
7 |
102 |
||||
4000+F |
4000 |
8476 |
7 |
102 |
||||
5000+F |
5000 |
10595 |
7 |
102 |
||||
6000+F |
6000 |
12714 |
7 |
102 |
||||
7000+F |
7000 |
14833 |
7 |
102 |
||||
8000+F |
8000 |
16952 |
7 |
102 |
||||
| Working pressure in bar(g) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| Correction factor | 0.38 | 0.53 | 0.65 | 0.75 | 0.83 | 0.92 | 1 | 1.06 | 1.2 | 1.31 | 1.41 | 1.5 |
| Filter size | Nominal capacity | Connections G or NPT | |
| l/s | cfm | in | |
| 20 | 20 | 42 | 1/2 |
| 45 | 45 | 95 | 1 |
| 60 | 60 | 127 | 1 |
| 95 | 95 | 210 | 1 |
| 125 | 125 | 265 | 1 1/2 |
| 150 | 150 | 318 | 1 1/2 |
| 185 | 185 | 392 | 1 1/2 |
| 245 | 245 | 519 | 1 1/2 |
| 310 | 310 | 657 | 1 1/2 |
| 425 | 425 | 901 | DN 80 3" |
| 550 | 550 | 1165 | DN 80 3" |
| 850 | 850 | 1801 | DN 100/4" |
| 1100 | 1100 | 2331 | DN 100/4" |
| 1800 | 1800 | 3814 | DN 150/6" |
Ao trabalhar com outras pressões que não a pressão nominal, a capacidade FAD real é calculada ao multiplicar o fator de correção com a capacidade AML classificada. A capacidade de caudal real calculada corresponde à perda de carga estipulada no AML.
Para outras temperaturas de entrada de ar comprimido, divida a capacidade do filtro pelo seguinte fator de correção (Kt):
| Inlet temperature °C | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70* | 75* | 80* |
| Inlet temperature °F | 50 | 59 | 68 | 77 | 96 | 95 | 104 | 113 | 122 | 131 | 140 | 149 | 158 | 167 | 176 |
| Correction factor oil-free | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Correction factor oil-lubricated | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.5 | 1.7 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3.5 | 4.1 | 4.9 |
| * For QDT flanged only. | |||||||||||||||
Para outras pressões de entrada de ar comprimido, multiplicar a capacidade do filtro pelo seguinte fator de correção (Kp):
| Inlet pressure bar | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| Inlet pressure psi | 44 | 58 | 73 | 87 | 102 | 116 | 131 | 145 | 160 | 174 | 193 |
| Correction factor | 0.57 | 0.77 | 0.83 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.05 | 1.05 | 1.11 | 1.18 |
título
Ficheiro
23 Maio, 2022
Os filtros desempenham um papel crucial no tratamento adequado do ar comprimido. Neste e-book interativo sobre filtros, irá descobrir tudo sobre os contaminantes e os filtros que proporcionam uma proteção ideal.
5 Junho, 2022
Neste guia, irá descobrir tudo o que precisa de saber sobre o tratamento do ar. Desde os diferentes tipos de contaminantes até aos requisitos de qualidade do ar, este guia abrange todos os tópicos importantes relativos ao tratamento do ar.
