Rebite industrial: como corrigir as falhas mais comuns?
Aprenda a identificar erros frequentes e fazer as correções com procedimentos adequados
Durante um processo de rebitagem de juntas, podem ocorrer diversas falhas. A maioria delas acontece por dois motivos: tamanho incorreto do rebite industrial ou preparo errado do furo. No guia a seguir, você identificará os problemas mais comuns e as soluções mais adequadas para a devida correção.
AS FALHAS MAIS COMUNS
FALHA #1: Marcas na cabeça ou estrutura perto da cabeça do rebite
Possíveis motivos
- Força de avanço muito baixa.
- A pistola saltou das mãos do operador.
- A pistola não estava a 90 graus em relação à estrutura.
FALHA #2: A haste não está no centro do cabeçote do estampo. Cabeça inclinada.
Possíveis motivos
- O contraestampo não estava a 90 graus em relação à estrutura durante todo o processo.
- Provavelmente um tipo de contraestampo errado foi usado.
FALHA #3: Aneis concêntricos na cabeça ou na estrutura em torno da cabeça.
Possíveis motivos
- Se os anéis surgem na cabeça – furo muito pequeno na ferramentaria.
- Se os anéis surgirem na estrutura – furo muito grande.
FALHA #4: Trincas de formas diferentes.
Possíveis motivos
- O critério aqui é detectar o tipo, a localização e a extensão das rachaduras.
- Tipos abertos estão geralmente relacionados a tratamento térmico inadequado.
- Para os tipos fechados, o local e a extensão são mais importantes. Desde que não se cruzem, normalmente não há problema.
- Outro motivo possível para trincas é um processo de rebitagem muito longo.
FALHA #5: Rebites inchados que abrem a estrutura.
Possíveis motivos
- Normalmente, isso é causado durante a preparação do furo, em que alguns cavacos se moveram entre as chapas. É preciso remover o rebite e limpar a área da junta.
- Em alguns casos, um pequeno vão é aceito, mas nunca em tanques ou fuselagens de pressão.
FALHA #6: Cabeça do rebite industrial aberta.
Possíveis motivos
- A força de avanço não foi aplicada corretamente.
- Forças de avanço muito altas do lado do contraestampo.
- Forças de avanço muito baixas do lado do martelo de rebitagem.
- É aceitável na maioria dos casos, mas não em seções integrais de tanques ou em fuselagens de pressão.
FALHA #7: Cabeça aberta em rebites do tipo reto.
Possíveis motivos
- Isso pode depender de um escareamento com defeito
- Isso pode ser ajustado usando o próximo tamanho de rebite (se possível) e repetindo o escareamento.
- Se a cabeça estiver muito distante, será necessário algum tipo de nivelamento do rebite.
COMO FAZER A CORREÇÃO DAS FALHAS DE REBITAGEM?
Ao identificar uma das falhas descritas acima, para a maioria das situações, é possível remover o rebite em questão, sem quaisquer resultados dispendiosos.
O procedimento comum para remover o rebite é:
PASSO #1: PERFURAÇÃO DA CABEÇA DO REBITE
- A perfuração para remover um rebite sólido deve ser feita pelo lado da cabeça.
- Selecione uma broca de tamanho menor do que o rebite.
- Faça uma pequena marca no centro da cabeça. Certifique-se de que a broca esteja firmemente em linha com o rebite.
- Inicie a perfuração em baixa velocidade pressionando gentilmente o gatilho. Isto torna muito mais fácil controlar a furadeira e o risco de escorregamento é reduzido.
Perfure toda a cabeça até a haste, de modo que um mínimo de material seja deixado entre o eixo e a cabeça.
PASSO #2: REMOÇÃO DO REBITE
- Use um punção de pino que se encaixa no furo e tire-o da haste.
- Um cinzel pequeno pode também ser usado, mas se deve ter muito cuidado para não danificar a pele.
- Para remover o rebite, use um punção de pino com um martelo leve e bata algumas vezes. Colete o rebite em algum tipo de copo. Se você seguir atentamente este procedimento, o furo não deverá ser danificado, e um novo rebite pode ser usado no furo.
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