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Como modificar o desempenho do motor pneumático de palhetas?

A limitação e a regulagem de pressão são dois métodos para modificar o desempenho de um motor pneumático. As condições para a aplicação decidem qual método é preferível.


Limitação

Limitação do motor pneumático
A limitação normalmente é instalada na entrada do motor, mas pode também ser montada na exaustão.

O benefício de limitar a entrada é que o consumo de ar é reduzido, enquanto que limitar o ar de exaustão mantém um torque de partida ligeiramente mais alto.

Quando quiser manter um alto torque de partida, mas reduzir a velocidade de funcionamento, a limitação é o melhor método para modificar a saída do motor.
Throttling illustration

A limitação é sinônimo de controle de fluxo de ar e afeta a velocidade mais do que o torque.

Regulagem de pressão

Regulagem de pressão do motor pneumático

A regulagem de pressão afeta o torque mais que a velocidade

Quando se usa um regulador de pressão, ele é sempre montado na entrada do motor. O uso de regulagem de pressão é ideal quando o controle do torque de parada for necessário e um alto torque de partida não for relevante.

Desempenho do motor com outras pressões de ar

Todos os gráficos de desempenho dos motores pneumáticos da Atlas Copco são indicados com uma pressão de entrada de 6,3 bar. Para outras pressões de ar, as curvas de desempenho devem ser recalculadas.

Para calcular os dados de desempenho do motor a 6,3 bar, os dados devem ser multiplicados pelo fator de correção mostrado na tabela abaixo.

Outra maneira de se descobrir como regular a pressão ou limitar os motores é usar o programa de seleção de motores pneumáticos.

Fatores de correção
Pressão de ar Saída Velocidade Torque Consumo de ar
(Bar) (Psi)
7 101 1,13 1,01 1,09 1,11
6 87 0,94 0,99 0,95 0,96
5 73 0,71 0,93 0,79 0,77
4 58 0,51 0,85 0,63 0,61
3 44 0,33 0,73 0,48 0,44