Şapte paşi pentru sporirea sustenabilităţii la compresoarele portabile

Compresoarele utilizează în mod tradiţional motorină pentru a alimenta motoarele cu combustie internă. Totuşi, acest combustibil fosil este poluant şi poate cauza numeroase probleme de sănătate. Mai mult, motoarele diesel nu sunt foarte eficiente energetic: pentru fiecare joule de energie absorbită, doar 40% este generată.

Guvernele din întreaga lume au recunoscut efectele negative ale motorinei şi au introdus reglementări tot mai stricte pentru a reduce emisiile pentru utilaje şi vehicule rutiere şi de teren. De exemplu, în Europa, standardele de emisii din Stage V specifică o limită pentru emisiile cu număr de particule. Normele stipulează şi că sunt necesare filtre de particule diesel şi sisteme de tratare ulterioară. Dacă compresoarele cu motor diesel sunt încă necesare pe şantier, asiguraţi-vă că respectă cele mai recente reglementări. 

Echipamentele moderne au fost proiectate având drept scop eficienţa energetică şi pentru a optimiza consumul de combustibil. Alegeţi echipamente care încorporează caracteristici de eficienţă. De exemplu, unele compresoare includ tehnologii de optimizare, cum ar fi un sistem automat de pornire-oprire (precum cel disponibil la vehicule). Atunci când nu există cerere de aer, un software de control integrat asigură reducerea turaţiei sau chiar oprirea motorului pentru a economisi combustibil. Ori de câte ori se reia cererea de aer, motorul porneşte din nou automat, astfel încât operatorul să lucreze fără întreruperi. 

Uitaţi-vă la motorul din interiorul compresorului şi gândiţi-vă ce combustibil îi trebuie. Prin simpla schimbare a combustibilului, unele compresoare diesel portabile pot fi transformate imediat în echipamente fără emisii de carbon. De exemplu, unele motoare Stage V sunt certificate să funcţioneze cu ulei vegetal hidrogenat drept biodiesel. Acest combustibil nefosil este produs din uleiuri vegetale şi grăsimi reciclate şi arde mai curat decât motorina obişnuită. 

Dacă locul şi aplicaţia o permit, prevedeţi un compresor electric, deoarece furnizează cele mai înalte niveluri de eficienţă (90% din energie la arborele de ieşire) şi sunt opţiunea cea mai sustenabilă. Este şi mai compact, mai silenţios şi emite puţină căldură. În plus, folosirea unui echipament electric este mult mai ieftină decât cea a unui echipament diesel, iar durata de viaţă a unui motor electric este mult mai mare. Când este conectat la reţea, acest compresor furnizează o sursă continuă de energie şi nu sunt necesare alimentări cu combustibil.

Dacă cererea de aer comprimat fluctuează, un compresor cu turaţie variabilă (VSD) le permite şantierelor de construcţii să funcţioneze mai eficient şi, prin urmare, mai sustenabil. Compresoarele VSD reglează automat turaţia de funcţionare a motorului pentru a corespunde necesarului de aer comprimat, ceea ce le permite operatorilor să economisească şi mai multă energie şi costuri asociate.

Compresoarele VSD oferă şi alt avantaj, deoarece operatorii îşi pot face investiţia compatibilă cu evoluţiile din viitor. Compresoarele VSD pot fi acţionate de baterii moderne sau cu tehnologia emergentă a celulelor de combustibil. 

Dacă nu există nicio sursă de energie electrică disponibilă, trebuie luate în considerare opţiunile pe baterie. Atunci când consumul de aer este moderat şi lucrările pot fi efectuate cu motoare de dimensiuni mai mici, compresoarele pe baterie permit o activitate mai sustenabilă. Analiza datelor de utilizare a compresorului arată că, în practică, compresoarele utilizate în construcţii funcţionează doar câteva ore pe zi, în condiţii de sarcină variabilă spre scăzută. În aceste cazuri, un compresor electric mic poate fi alimentat cu uşurinţă de un set de baterii pe parcursul zilei de lucru.

În plus, utilizarea compresoarelor pe baterii le permite antreprenorilor să liciteze pentru proiecte în zone cu emisii reduse sau pentru lucrări de infrastructură neutră din punctul de vedere al emisiilor de CO2 subvenţionate de unele guverne.

Cu tehnologia actuală a bateriilor, o abordare hibridă asigură, de obicei, echilibrul potrivit între sustenabil şi practic. Un sistem hibrid combină un motor cu combustie internă, motoare electrice şi/sau baterii. Funcţionează în general astfel încât compresoarele electrice conectate la reţea sau la un set de baterii preiau sarcina de bază, iar compresoarele diesel sunt cuplate pentru încărcarea maximă. Un compresor electric este deseori de două ori mai ieftin de utilizat decât o unitate diesel, aşadar această configuraţie este benefică pentru operator şi mediu.

Compresoarele electrice pe baterie sunt gata să devină primele soluţii hibride universale. Aceste compresoare oferă flexibilitatea de a lucra cu electricitate pe şantier pentru solicitări de vârf, iar în timpul reîncărcării comută la funcţionarea pe baterii pentru lucrări în zone izolate. 

În timp ce liderii mondiali s-au angajat să reducă emisiile de carbon, companiile de construcţii şi cele din lanţul de aprovizionare îşi stabilesc şi ele obiective. De exemplu, divizia Atlas Copco Portable Air îşi propune să fie neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon în toate operaţiunile sale până în 2030. Divizia va reduce emisiile de carbon şi din utilizarea produselor sale şi va oferi o alternativă neutră sub aspectul CO2 pentru fiecare aplicaţie a soluţiilor sale la nivel global.

Este un moment interesant pentru industrie şi există mai multe câştiguri legate de sustenabilitate care se pot obţine prin dotarea cu echipamentelor potrivite. Companiile care doresc să aibă succes şi să-şi sporească sustenabilitatea pot alege deja opţiuni mai ecologice pentru a-şi alimenta compresoarele – cu un combustibil sintetic nefosil sau cu electricitate.