13 septembrie 2023
Euroterminalul din Anvers (AET), cel mai mare terminal multifuncțional din Europa, trece printr-o amplă transformare de ordin energetic. Situat în portul Anvers-Bruges din Belgia, cel mai mare port din lume pentru mărfuri pe roți (RoRo), AET este specializat în gestionarea zilnică a diferitor tipuri de mărfuri și de procese, inclusiv obiecte mici necontainerizate și containere, mărfuri pentru proiecte, lifturi grele, mașini și alte unități RoRo. Pentru a opera mai sustenabil, reprezentanții terminalului revizuiesc infrastructura alimentării cu energie și utilizarea energiei la nivelul acestuia.
La baza tranziției sale energetice se află patru sisteme de stocare a energiei ZBC 250-500 de la Atlas Copco. Unitățile ZBC inovatoare pe bază de baterie sunt utilizate pentru a stoca și a furniza energie regenerabilă pentru a optimiza consumul la fața locului și pentru a alimenta și a pune în funcțiune mii de mașini.
Pionierii în transformarea alimentării cu energie din porturi
Pe măsură ce reglementările de mediu se întăresc și guvernele se angajează să-și reducă amprenta ecologică, porturile adoptă, de asemenea, măsuri pentru a reduce emisiile de carbon și a îmbunătăți eficiența operațională. Portul Antwerp-Bruges își propune să atingă zero emisii nete până în 2050 și să devină cel mai sustenabil port din lume.
Instalațiile de stocare pentru vehicule din cadrul Euroterminalului din Anvers
Emisiile de CO2 ale portului sunt de aproximativ 17 milioane de tone în fiecare an, ceea ce reprezintă aproximativ 10% din totalul emisiilor de CO2 din Belgia. În încercarea de a reduce aceste emisii și de a-și atinge obiectivul de neutralitate din punct de vedere al emisiilor de carbon, portul adoptă energia regenerabilă și tehnologiile inovatoare și coordonează consorțiul PIONEERS – parte din Pactului verde european al programului Orizont 2020.
PIONEERS reprezintă o asociație internațională formată din 46 de parteneri, inclusiv Euroterminalul din Anvers, care colaborează pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră în porturi. Terminalul a instalat deja trei turbine eoliene, care pot genera 10,6 MW și a montat panouri solare, care vor genera încă 2 MW de energie regenerabilă. Pentru a asigura faptul că energia electrică generată din aceste surse de energie regenerabilă poate fi utilizată în mod flexibil, unde și când este necesar și indiferent de prezența vântului și a soarelui, terminalul a dezvoltat o strategie de stocare a energiei.
Suntem martorii transformării sursei de energie sub ochii noștri. În trecut, am fost foarte dependenți de rețea, dar aveam nevoie de o soluție inovatoare care să ne permită să stocăm sursele regenerabile de energie și prin care operațiunile noastre să fie mai independente de rețeaua electrică. Sistemele de stocare a energiei sunt ideale, deoarece optimizează utilizarea energiei, reduc emisiile și ne ajută să îndeplinim obiectivele Pactului verde european în cadrul proiectului PIONEERS.
O soluție fiabilă de stocare a energiei ar permite terminalului să gestioneze în mod eficient diverse surse de energie, prin integrarea utilizării surselor de energie regenerabilă și limitarea producției de energie necesară din rețea, ceea ce ar putea aduce economii semnificative pentru utilizatorul final.
Cel mai mare port auto din lume
Portul Anvers-Bruges este cel mai mare port auto din lume și este extrem de aglomerat cu exportul și importul de mărfuri pe roți, inclusiv vehicule electrice. În 2021, portul a gestionat 2,2 milioane de mașini și are o capacitate de parcare de 365000 de unități. După ce noua încărcătură de vehicule sosește în port, acestea sunt descărcate și trimise în centre specializate din port, unde sunt efectuate teste și inspecții înainte de a fi livrate în continuare.
Cele patru sisteme de stocare a energiei ZBC 250-500 de la Atlas Copco, instalate în cadrul Euroterminalului din Anvers
James afirmă în continuare „În prezent, avem aproximativ 50000 de mașini pe cheiul terminalului și peste 1000 de vizite de camioane pe zi, iar mărfurile sosesc pe cale feroviară, rutieră și maritimă. Ne-am dorit să dispunem de un sistem fiabil de stocare a energiei pentru a alimenta punerea în funcțiune a acestor vehicule și pentru a putea să le verificăm componentele electronice și să le încărcăm bateriile înainte ca acestea să ajungă pe piață.”
Antwerp Euroterminal a apelat la Air Plus pentru asistență, necesitând o soluție flexibilă, fiabilă și sustenabilă de stocare a energiei. "Euroterminalul din Anvers a căutat o soluție flexibilă pentru îmbunătățirea performanței energetice. A fost un proiect provocator, care a necesitat cerințe ridicate de energie, iar terminalul a dorit o soluție mobilă pentru a integra alimentarea cu energie din diverse surse", spune Mark Adams, Director de vânzări și marketing la Air Plus.
Soluție personalizată bazată pe baterii litiu-ion
Sistemele de stocare a energiei trebuiau să poată stoca energia provenită din diferite surse regenerabile și din rețea și să o furnizeze în funcție de necesități pentru a asigura funcționarea corectă a bateriilor și a sistemului electronic pentru mii de vehicule.
Am fost contactați de partenerul nostru, Air Plus, și am fost provocați să revenim la etapa de proiectare pentru a găsi o modalitate de a conecta panourile solare și turbinele eoliene la acumulatorii noștri, pentru a stoca energia regenerabilă și pentru a o utiliza la fața locului. Când există o cerere de energie, sistemul de stocare a energiei ZBC primește instrucțiuni pentru a începe să descarce și să livreze această energie. Acesta poate fi utilizat pentru încărcarea și punerea în funcțiune a vehiculelor, dar poate fi utilizat și în alte aplicații la fața locului, din cadrul terminalului.
Instalarea sistemelor de stocare a energiei ZBC și a încărcătorului Z
Exploatând avantajele oferite de bateriile litiu-ion de înaltă densitate, sistemele de stocare a energiei ZBC le permit reprezentanților Euroterminalului din Anvers să minimizeze impactul operațiunilor acestuia asupra mediului. Prin stocarea energiei eoliene și solare produse, aceste unități nu numai că asigură o utilizare eficientă a energiei, ci reduc și consumul total de combustibili fosili și, în consecință, emisiile de CO2.
Fiecare sistem are o capacitate de stocare de 537 kWh și există patru sisteme în locație, care oferă o capacitate totală de stocare de 2,15 MWh, ceea ce echivalează cu consumul mediu zilnic al 232 de familii.
„Sistemele de stocare a energiei ZBC de la Atlas Copco sunt modulare și mobile. Acestea pot fi deplasate pentru a fi integrate în diferite soluții, cu surse de energie variabile. Deoarece terminalul dorește să își transforme întreaga structură de alimentare cu energie electrică, această flexibilitate a fost deosebit de importantă”, continuă Mark.
Tehnician Atlas Copco care operează încărcătorul Z
Noul sistem de gestionare a energiei (EMS) de la Atlas Copco, ECO ControllerTM, livrează energia stocată atunci când este necesară, optimizând distribuția acesteia și asigurându-se că există întotdeauna o producție suficientă de energie. Cu ECO ControllerTM având rolul de creier al soluției, vârfurile de consum cu rețeaua electrică pot fi reduse, ceea ce uniformizează profilul de sarcină, acoperă sarcinile scăzute și asigură gestionarea eficientă a cererii de energie pe parcursul orelor de vârf.
În plus, Atlas Copco a lansat de curând propriul încărcător rapid, încărcătorul Z. Această soluție inovatoare mărește viteza de încărcare prin creșterea tensiunii, astfel încât vehiculele și mașinile electrice alimentate cu baterii să poată fi încărcate rapid. Încărcătorul Z, cu o putere nominală de 160 kW, poate furniza energie de 7 ori mai rapid decât o stație (wallbox) obișnuită și de 42 de ori mai rapid decât un încărcător de rețea obișnuit.
Sistemele de stocare a energiei vor deveni independente de rețea
Inițial, sistemele de stocare a energiei ZBC au fost specificate pentru a fi utilizate la vehicule și, de când au fost instalate, reprezentanții Euroterminalului din Anvers au putut să le pună în funcțiune și să le încarce în mod eficient, în funcție de necesități. Cu toate acestea, terminalul a obținut ulterior un beneficiu mai amplu, deoarece sistemele contribuie la transformarea energetică a terminalelor și au un impact considerabil asupra acestora. Soluția inovatoare a devenit o componentă-cheie pentru reprezentanții terminalului, ajutându-i să înțeleagă consumul de energie al terminalului, fiind de ajutor și în reducerea amprentei de carbon și atingerea obiectivelor ca parte din PIONEERS.
Sistemele de stocare a energiei oferă mult mai mult decât simpla testare și pregătire a mașinilor. Acesta este doar primul pas pentru ca operațiunile și activitățile portuare să devină tot mai eficiente din punct de vedere energetic. Am integrat aceste sisteme de stocare a energiei în alimentarea noastră electrică mai amplă pentru a obține o activitate mai sustenabilă. Suntem la începutul călătoriei noastre în domeniul bateriilor și nu pot decât să sper că va fi un succes considerabil.
Sistemele de stocare a energiei vor fi esențiale pentru viitoarele surse de energie regenerabilă la nivel mondial, permițând tuturor companiilor și activităților ample ale societății să își transforme consumul de energie, să își eficientizeze operațiunile și să le facă mai sustenabile. Toată lumea va putea utiliza energia în mod mai flexibil pentru a-și satisface nevoile, având-o la dispoziție la momentul potrivit și în locul potrivit.
