E-AIR H250 VSD – Seyyar Elektrikli Kompresörümüz Sahalarda
07 Kasım 2021 Pazar
Geçtiğimiz ay gerçekleşen satışımız ile uzun yıllardır projelerinde seyyar dizel kompresörlerimizi tercih eden müşterimiz ile yeni projesinde değişken hızlı elektrikli seyyar kompresörümüz H250 VSD için el sıkıştık. Müşterilerin alışkanlıklarını değiştirmek kolay bir iş değil, ancak sağlam ve kapsamlı analizlerle sonunda bir kazan-kazan çözümüne sahip olmayı başardık.
Bilindiği üzere seyyar kompresörler, Endüstriyel uygulamalardan farklı çalışma şartlarında çalışırlar. Bu fark aslında seyyar kompresörlerin çalışma saatlerinin çoğunda ya rölantide ya da yarı yükte çalışması anlamına gelir. Bu sebeple değişken hızı ile kullanım ihtiyacına göre kendini uyarlayabilen VSD serisi motorlarımız her daim müşterilerimize enerji tasarrufu sağlar. “Kullandıkça çalış” prensibi ile artık elektrik motorlu seyyar kompresörlerimiz sahada sizlerin hizmetinizde.
Sizlerle ilk ürünümüzün hikayesini paylaşmak istiyoruz. Yurtiçi ve yurtdışı projelerinde uzun yıllardır çok güzel bir işbirliği yürüttüğümüz Saygın ve bilinen müşterimizin hem Türkiye hem de Avrupa projelerinde kullanmak amacıyla kompresör ihtiyacını görüşmek üzere kendileriyle buluştuk. İlk görüşmelerimizde geleneksel dizel kompresörlerimizin gündemde olduğunu söyleyebiliriz. Ancak müşterinin gereksinimlerini ayrıntılı olarak tartıştığımızda, proje gereksinimlerine uyan daha iyi bir çözümümüz olduğunu anladık. Amacımız kapsamlı bir çalışma yapmak ve bu bulguları müşterimize doğru bir şekilde iletmekti.
Tüm proje boyunca günde en az 8 saat çalışacak bir kompresörden bahsediyorduk. Şehiriçi bir proje olması sebebiyle Türkiye ya da Avrupa’nın herhangi bir ülkesinde de olsa uyulması gereken kurallar, aşılmaması gereken limitler vardır. Egzozt gazı ve gürültü seviyesi gibi. Proje tünel yapımını da içerdiğinden yer üstü için dizel yer altı için sabit hızlı seyyar elektrikli kompresör olarak iki farklı ürün tercih etmeleri gerekecekti. Bu aynı işin ilk etabı için bir ürün devamı için ise başka bir ürün satın almaları demekti. Ayrıca Türkiye’de henüz Stage 5 ürünlere tam olarak geçilmediği için tercih edecekleri dizel ürünün kullanım yerine göre de regülasyonlara uyması bekleniyordu. Avrupa’da kullanacağı stage5 ürünü günümüz şartlarında Tükiye’deki projeleri için kullanamazlardı. Yine bir ürün yerine iki farklı ürün demekti.
Her ülkede dizel yakıt litre fiyatı ile elektrik kwh ücretleri arasında en az %50 gibi bir fark vardır. Türkiye için hesapladığımızda o güne dair dizel yakıt litre fiyatı 0,72 € iken kwh ücreti yine vergiler dahil 0,09 € idi.
