21. července 2021
Osvětlovací stožáry HiLight V5+ společnosti Atlas Copco dodávají energii projektu tunelu Zojila v Kašmírském údolí (Indie). Tento 14,2 km dlouhý silniční tunel bude jedním z nejrozsáhlejších tunelů v Asii a bude spojovat města Šrínagar a Leh. Dopravní spojení tak bude bezpečnější a doba strávená cestou se zkrátí ze 3 hodin na 15 minut.
Osvětlení HiLight V5+ společnosti Atlas Copco na staveništi
Tunel Zojila se nachází v hornatém terénu a stavební práce musí být dokončeny v rámci přísných termínů, aby se předešlo rizikům spojených s monzunovými dešti. Osvětlovací stožáry společnosti Atlas Copco byly během dynamických denních i nočních směn spolehlivým, výkonným, bezpečným a nepřerušovaným zdrojem světla. Při výběru osvětlovacích stožárů pro tento projekt doporučila společnost Megha Engineering and Infrastructure Ltd. jako důležitá kritéria, která byla zohledňována např. světelné pokrytí, spotřebu paliva, odolnost i v drsném pracovním prostředí, provozní náklady, spolehlivost a snadno dostupné servisní služby. „Po vyzkoušení osvětlení HiLight V5+ bylo ve výsledku zjevné, že v kombinaci s dlouhodobým obchodním vztahem půjde o ideální osvětlovací stožáry pro tuto zásadní výstavbu tunelu,“ uvádí Suresh Ranjan, oblastní vedoucí společnosti Atlas Copco.
Kromě toho, společnost Megha Engineering and Infrastructure Ltd. již měla možnost vyzkoušet, jaká je stabilita a odolnost osvětlovacích stožárů HiLight V5+, a zda odolají větru o rychlosti přes 80 km/hod. Z tohoto důvodu byly pro toto drsné a nehostinné prostředí vybrány jako ideální vybavení. „Z minulých projektů víme, že dostupnost služeb a odborné znalosti týmu společnosti Atlas Copco jsou velmi dobré, a to i v nejodlehlejších oblastech. Pro náš projekt tohoto typu je zásadní, aby byla servisní podpora prioritou,“ doplnil pan Padmanabhan, GM Capex, Megha Engineering and Infrastructure Ltd.
Věříme, že LED lampy v osvětlovacích stožárech HiLight V5+ dostojí vysoké palivové účinnosti, širokému pokrytí světlem, odolnosti a dlouhé životnosti. Společnost Atlas Copco se zaručuje, že dodají řešení odpovídající našim potřebám, které jsme dosud u našich projektů shledávali.
Osvětlení HiLight V5+ v rámci stavby tunelu Zojila
Staveniště se nachází v odlehlé oblasti s omezeným přístupem k elektrické energii, dopravě a možnosti připojení. Uvedení do provozu a údržba osvětlovacích stožárů při teplotě -2 stupně Celsia a v nadmořské výšce 2 000 stop vyžaduje preciznost a jisté dovednosti.15 minut fyzické práce odváděné při nízkých teplotách, nízké hladině kyslíku a v těžkém horském terénu odpovídá hodině práce v přízemních podmínkách. „Díky potřebným technickým dovednostem a důslednému proškolování zvládne náš servisní tým provést uvedení do provozu, které trvá i 4 až 5 hodin,“ komentuje Malay Behera, regionální servisní manažer společnosti Atlas Copco Regional. „V tomto velmi náročném prostředí, kde jsou silnice a cesty pro pěší zcela pokryty silnou 1-2metrovou vrstvou ledu, je zcela nezbytné, aby osvětlovací stožáry zajišťovaly očekávané světelné pokrytí a energii. Jsem hrdý na to, že se naše osvětlovací stožáry tyčí na tomto krásném pracovišti.“
