19.05.2026.
U vazdušnom kompresoru, mnoge visokokvalitetne komponente rade zajedno da bi isporučivale komprimovani vazduh ili gas efikasno i pouzdano. Međutim, jedna komponenta može dobiti titulu najkritičnije od svih, a to je završetak vazdušnog elementa kompresora. Ovo nas dovodi do važnog pitanja: šta se dešava ako je on istrošen ili oštećen? Može li se zameniti, renovirati ili popraviti?
What is a compressor air end?
A compressor air end or element is the core component of a rotary screw air compressor responsible for compressing air by using intermeshing rotors within a sealed housing. It draws in atmospheric air, compresses it as the rotor space decreases, and delivers high-pressure air for industrial and commercial applications. The air end plays a critical role in compressor efficiency, energy consumption, and overall performance.
Zašto je završetak vazdušnog elementa kompresora još važniji od ostalih komponenti?
Završeci vazdušnog elementa isporučuju se u vidu različitih tipova, u zavisnosti od tehnologije i fizičkog principa. Dva glavna principa kompresije su: deplasmanska (zapreminska) i dinamička kompresija. Deplasmanska se odnosi na kompresiju smanjenjem zapremine vazduha. Tehnologija koja koriste ovaj princip je klipna, sa vijčanim, zupčastim ili sa spiralnim rotorima. Dinamička kompresija koristi centrifugalnu – ili turbo – tehnologiju za komprimovanje vazduha ili gasa promenom brzine.
Izbor najpogodnijeg principa i tehnologije kompresije zavisi od potrebne količine vazduha (FAD), pritiska (bar) i kvaliteta vazduha potrebnog za vaš proizvodni proces. Najrasprostranjeniji tip industrijskog kompresora je rotacioni vijčani kompresor, sa ubrizgavanjem ili bez ulja.
Šta izaziva propadanje završnog dela kompresorskog elementa?
Sva mehanička oprema je podložna habanju. Posebno u zahtevnim primenama ili teškim radnim uslovima kao što su vruće, vlažno ili prašnjavo okruženje, performanse završetka vazdušnog elementa kompresora mogu se vremenom smanjiti.
Povećane ili neujednačene tolerancije, oštećen premaz ili degradirana geometrija šrafova... Da bi se kompenzovalo svo ovo habanje, vaš kompresor će morati da radi više, što će dovesti do toga da troši više energije.
Da bi se izbegli preterani troškovi energije i sve veća verovatnoća kvara, vreme je za akciju.
What are your options when the air end needs attention?
When a compressor air end shows signs of deterioration, there are three main paths you can take
Mogu li da popravim kompresorski element?
Obnova završetaka zahteva specifične procese i alate koji su dostupni samo proizvođaču opreme. Oblaganje rotora je osnovna tehnologija i kada se teflonski premaz istroši, zamena novim elementom je najbolji put napred.
Otvaranje i ponovno sastavljanje završetka vazdušnog kompresorskog elementa bez temeljnog znanja će gotovo sigurno rezultirati većom potrošnjom energije, skraćenim životnim vekom i kontaminacijom komprimovanog vazduha uljem.
Može li se završetak kompresorskog elementa zameniti bez kupovine novog kompresora??
Svi tipovi elemenata se mogu zameniti. Atlas Copco Element Xchange program vam omogućava pristup najnovijoj Air End tehnologiji da biste vratili, a možda čak i poboljšali, originalne performanse vašeg kompresora.
Za razliku od generičkih vazdušnih krajeva, Xchange program osigurava da novo „srce“ vašeg kompresora bude odgovarajuće veličine i kompatibilno sa ostatkom opreme. U svim detaljima, novi Air End će odgovarati originalnom.
Izbegavajući potrebu da odbacite kompresor koji je još uvek u dobrom stanju, program Xchange vam nudi održivo rešenje kojim ćete ga zadržati u radnom stanju.
Da li postoji mogućnost da Atlas Copco izvrši obnavljanje?
Popravka je omogućena za sve rotacione vijčanim završetke sa ubrizgavanjem ulja, po konkurentnoj ceni sa kratkim rokovima isporuke.
Naši namenski centri za obnavljanje primenjuju najviše fabričke standarde, sa rigoroznom kontrolom kako bi osigurali pouzdanost i energetsku efikasnost za koju ste se prijavili prilikom kupovine kompresora.
Program obnavljanja vam daje mogućnost uštede vremena zamene svog vazdušni element za obnovljeni. Dok se vaš stari element šalje u jedan od naših centara za renoviranje, odmah dobijate odgovarajuću zamenu.
What compressor types use an air end?
- Rotary screw air compressors (most common — primary use of an air end)
- Oil-injected screw compressors
- Oil-free screw compressors
- Scroll compressors (use a similar compression element often referred to as an air end)
When are refurbished elements a valid option?
For oil-injected elements only, Atlas Copco offers a high quality refurbishment program. This complies with the same standards all our products live up to, using our factory know-how and Atlas Copco genuine parts.
Why is a genuine oil-free element important for air quality?
The sophisticated technology behind certified Class Zero oil-free air leaves no margin for error. Labyrinth air seals totally separate the oil from the air circuit, and the rotor coating composition and thickness need to be microscopically accurate. If not, even the slightest oil contamination can mean spoilt products and production downtime.
Why not to refurbish oil-free screw compressor elements
Refurbishing or rebearing an oil-free screw compressor element is risky due to its extremely tight tolerances and reliance on precise alignment without lubrication. Improper handling can damage specialized rotor coatings, reduce efficiency, and compromise air quality certification. As a result, non-OEM or poorly executed refurbishment can lead to performance loss, premature failure, and costly downtime.
