16.08.2023.
Komprimovani vazduh bez ulja, s manje ulja, s ubrizgavanjem ulja, filtriran ili bez tehničkog ulja, ovo su uobičajeni izrazi koji se koriste u industrijama u kojima je komprimovani vazduh od vitalnog značaja. Ali da li ste znali razliku između ovih termina, odn. šta znači klasa kvaliteta vazduha i kako ona može uticati na vaš proizvodni proces?
Postoji mnogo primena, posebno u prehrambenoj, mlečnoj i farmaceutskoj industriji, gde komprimovani vazduh dolazi u direktan kontakt s proizvodom. Neke bitne primene komprimovanog vazduha su: za instrumente, rad kontrolnih ventila, aktuatori za punjenje, pakovanje i flaširanje, transport hrane kao što su: mleko u prahu, šećer, itd., mešanje veziva u aktivnim sastojcima u tabletama, kao i njihovo sortiranje u farmaceutskoj industriji, ubrizgavanje kiseonika za bakterije u procesu fermentacije, odvajanje azota koji se koristi za konzerviranje konzervirane hrane, čišćenje boca, ambalaže i kalupa itd. U ovim primenama, rizik od kontaminacije i mogućnost ozbiljnih poslovnih posledica su veoma visoki.
Uvek se preporučuje da se spreči kontaminacija sistema nego da se u kasnijoj fazi rešavaju problemi gubitaka. Zapamtite da je otpad stvaran deo proizvodnog procesa koji utiče na profitabilnost kompanija u svim industrijama.
Neki primeri troškova i potencijalnih gubitaka zbog kontaminacije komprimovanog vazduha:
- Troškovi zbog oštećenja proizvoda
- Troškovi energije zbog gubitaka pritiska
- Troškovi zamene cevovoda
- Visoki troškovi održavanja
Stoga, odabir prave opreme za komprimovani vazduh ili kompresora vam može pomoći da kontrolišete kvalitet vazduha kako biste smanjili ove potencijalne troškove i poboljšali efikasnost i profitabilnost.
U komprimovanom vazduhu, glavni zagađivači su čestice prašine, voda i ulje. Ove zagađivače treba tretirati pre upotrebe komprimovanog vazduha u kontaktu sa konačnim proizvodom. Postoji nekoliko tehnologija i metoda dostupnih za tretman komprimovanog vazduha. Preporučljivo je znati prednosti i nedostatke svake ponaosob.
Tehnički vazduh bez ulja u odnosu na vazduh bez ulja Klase 0
Može li kompresor s ubrizgavanjem ulja filterima (bez tehničkog ulja) da obezbedi komprimovani vazduh 100% bez ulja?
Kompresori s ubrizgavanjem ulja su kompresori u kojima je ulje prisutno u fazi kompresije vazduha, a ulje se koristi za podmazivanje pokretnih delova koji se tretiraju u sistemu filtracije. Ovi kompresori se nazivaju bezuljni kompresori. U optimalnim uslovima, čak i ako se primeni nekoliko faza uklanjanja ulja, kvalitet vazduha je upitan.
Dakle, odgovor na gornje pitanje je NE. Vijčani kompresori s ubrizgavanjem ulja ne mogu da obezbede komprimovani vazduh 100% bez ulja.
Tehnički bezuljni sistemi komprimovanog vazduha su se često koristili sve dok prisustvo vazdušne pare nije postalo važno u okviru ISO klase kvaliteta.
S druge strane, bezuljni kompresori ili kompresori s malo ulja ne koriste ulje za podmazivanje kućišta kompresora, čime se obezbeđuje 100% vazduh bez ulja. 100% bezuljni komprimovani vazduh sprečava rizik od teških posledica po vaše poslovanje i istovremeno štiti životnu sredinu eliminišući potrebu za korišćenjem filtracije.
Kvalitet komprimovanog vazduha i potreba za promenom ISO klase
Originalna verzija ISO standarda za čistoću komprimovanog vazduha prvi put je objavljena 1991. Standard je definisao pet klasa za koncentraciju ulja, od kojih je najbolja bila klasa 1.
Klasa 1 je definisala koncentraciju od 0,01 mg/m3 na pritisku od 1 bara i 20 stepeni celzijusa, a usklađenost s ovim kriterijumima nazvana je „tehnički bezuljno“ rešenje.
Zbog niskih početnih troškova, predstavljao je prirodno rešenje za rešenja komprimovanog vazduha bez ulja. Međutim, pri visokim temperaturama u vazduhu je pronađeno više uljne pare, što je smanjilo efikasnost i vek trajanja filtera, posebno filtera s aktivnim ugljem. To je rezultiralo povećanom kontaminacijom komprimovanog vazduha, što je značilo da se brzo nametnula potreba za promenom ovog standarda kvaliteta vazduha.
Sadašnji standard nameće ograničenja za ukupan sadržaj ulja (aerosoli, tečnost ili para), a uveden je i poseban standard za merenje uljne pare. Dodata je nova klasa Klasa 0, kako bi se pokrili strožiji zahtevi kvaliteta.
Prema poslednjoj modifikaciji klase ISO 8573-1:2010, sada postoje ISO klase s oznakama između 0 i 6.
Klasa 0 je najstrožija kategorija od svih navedenih u standardu.
Klasu 0 koja se odnosi na kontaminaciju uljem (uključujući aerosol, tečnost ili paru) u komprimovanom vazduhu određuje korisnik ili dobavljač opreme, ali je uvek strožija od klase 1.
Kada birate bezuljni vazdušni kompresor, uverite se da ste izabrali bezuljni kompresor klase 0, a ne „tehnički“ bezuljni kompresor. S bezuljnim vazdušnim kompresorom klase O, proizvodnja ne rizikuje da bude kontaminirana.
KLASA 0 = Nulti rizik, nula ulja
Ako vam je potrebna pomoć pri odabiru kompresora klase 0 ili ako imate pitanja o kompresoru koji posedujete, kontaktirajte nas.
