Separatori vode i ulja
Odvajanje ulja od kompresorskog kondenzata nije dobro samo za zaštitu okoline, već je i zakonom propisano u većini zemalja
Zašto je potrebno razdvajati vodu i ulje?
Procenjeno vreme čitanja: 5 minuta
Na neki način, komponente sistema komprimovanog vazduha se mogu uporediti sa komponentama automobila. Određene komponente su neophodne za funkcionisanje automobila, kao što je motor, na primer. Zatim, tu su druge komponente kao što su sigurnosni kaiševi, koji tehnički nisu neophodni da bi vozilo bilo u voynom stanju, ali su i dalje potrebni - ne samo zato što je smisleno posedovati ih, već izato što je tako propisano zakonom. Konačno, neke dodatne stvari je prosto dobro imati, kao što su grejači za sedišta.
U sistemu komprimovanog vazduha, očigledno je da vam je potreban kompresor da bi čitava stvar radila. Tu su i neki opcionalni dodaci, koji nisu od ključnog značaja, ali će da unaprede performanse ili efikasnost, kao što je tehnologija povezivanja. Zatim, tu su delovi sistema kao što su
separatori vode i ulja. Dodavanjem ovih mašina u sistem komprimovanog vazduha koji koristi uljne kompresore nije samo nešto što razum nalaže, već ga u većini zemalja propisan zakonom.
Separatori vode i ulja igraju važnu ulogu u ovim sistemima. Pored svih prednosti, uljni kompresoriimaju i jednu manu: kao nusproizvod u njima nastaje kondenzat koji sadrži tragove ulja.
Srećom,
separatori vode i ulja mogu lako da reše ovaj problem. Putem različitih filtera i filterskih medija, oni uspevaju da efektivno izdvajaju ulje iz vode, koja se naknadno može bezbedno i na odgovarajući način, otkloniti.
Ali, zašto je ovo potrebno mučiti se s ovim? Postoje dva važna razloga za to.
Razdvajanje vode i ulja je prava stvar
Dopuštanje da štetne materije da otiču u podzemne vode je loše za životnu sredinu. Svako ko je na vestima pratio slučajeve izlivanja nafte zna kakve to posledice može ostaviti na životinje i biljke.
Jedan od razloga zašto je ulje u podzemnim vodama toliko loše leži u tome što je potrebna veoma mala količina ulja da se zagadi velika količina vode. U slučaju motornog ulja, na primer, jedna jedinica ulja može kontaminirati milion jedinica vode.
Pored toga što je štetno za životinje i biljke, ulje koje se izlije u podzemne vode utiče i na zemljište, reke i jezera toliko da će možda biti neophodno preduzeti skupe mere čišćenja. Što se tiče razdvajanja ulja i vode iz kondenzata, jasno je da što se kondenzat više čisti, to je bolje za sve nas.
Za to,
novi Atlas Copco OSC separator vode i ulja je postavio novi standard. Zahvaljujući trostepenom sistemu tretiranja, može da filtrira više vrsta ulja iz kondenzatai postigne izuzetnu čistoću vode od samo 5 ppm na izlazu.
Pogledajte ovaj video da saznate više o OSC separatoru vode i ulja
Zakonski propisi za separaciju vode i ulja su sve strožiji
Baš kao što ne vezuje sigurnosni pojas svaki vozač, iako je to očigledno bezbedna i odgovorna stvar, neće se svako preduzeće ponašati dovoljno odgovorno da na svoju ruku zaštiti životnu sredinu.
To nas dovodi do drugog razloga: u većini zemalja, ovaj tip tretmana vode je zahtevan sve strožijim propisima – a njihovo kršenje može dovesti do teških kazni. U Velikoj Britaniji, na primer, kompanija može biti kažnjena do £20,000 za nepravilno upravljanje kondenzatom. A u Nemačkoj, Zakon o vodnim resursima nalaže da se dozvola za ispuštanje otpadnih voda može izdati samo ako se sadržaj zagađivača u toj otpadnoj vodi održava na što nižem mogućem nivou u skladu sa najsavremenijim tehnologijama.
Trenutno se smatra da je prihvatljiv sadržaj preostalog ulja 20 mg/l, ali lokalne vlasti bi mogle propisati strožije nivoe. Ovo takođe znači da se sadašnja ograničenja mogu sniziti u bilo kom trenutku, zbog čega OSC separator vode i ulja kompanije Atlas Copco stavlja preduzeća na stranu sigurnosti i u doglednoj budućnosti.
Kao bonus, OSC serija koristi sistem kertridža koji čini jedinice mnogo lakšim i manje neurednim za održavanje od konvencionalnih separatora ulje-voda.
To znači da na kraju svi dobijaju: operateri, preduzeća i životna sredina.
