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El mito:
Los generadores. Esas máquinas tan ruidosas que perturban el lugar de trabajo y tienen un efecto negativo en la productividad. Tengo muchas quejas, especialmente cuando trabajo en eventos y obras de construcción en la ciudad. ¡Contaminación acústica! Necesito energía, pero no una máquina tan ruidosa.
Nuestro experto desmiente el mito:
Los generadores hacen normalmente mucho ruido, pero no todos. Con más de 30 años de experiencia en generadores de energía, en Atlas Copco creemos que no hay innovación si esta no conduce a una mayor productividad y utilización para nuestros clientes. La novedosa quinta generación de la gama QAS, que llamamos QAS 5, ofrece todo esto y mucho más. El sistema de refrigeración de accionamiento de velocidad variable eléctrico garantiza que la máquina sea realmente supersilenciosa y que proporcione niveles sonoros entre cinco y ocho decibelios menos que los de la competencia. Esto distingue al QAS 5 en términos de utilización en aplicaciones de energía especializadas como eventos, construcción en ciudades o situaciones de emergencia. El QAS 5 dará un gran impulso a su retorno de la inversión. Ninguna aplicación ni trabajo se resistirá.
División Potencia y caudal
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Desmintiendo mitos: con Música
Cualquier tipo de generador de energía diésel puede conectarse en paralelo con otro tipo siempre y cuando sus frecuencias y voltaje sean iguales en el punto de interconexión. Conectar los generadores en paralelo aumenta la capacidad de potencia, el control en la gestión de la carga, la facilidad de mantenimiento y la redundancia. Al añadir los generadores de forma modular, se puede instalar justo lo que se necesita cuando llega el momento.
Desmintiendo mitos: resistencia a la luz
Nuestras torres ligeras tienen una fundición de aluminio que proporciona una protección de alta resistencia, incluso durante el transporte. Además, las nuevas torres de iluminación vienen con la legendaria carrocería Atlas Copco HardHat de serie. Esta ofrece una protección resistente pero ligera para mantener el valor del activo, incluso tras muchos años en la carretera.
