Le compresseur GA FLX

Le GA FLX, le premier compresseur à deux vitesses, est la solution parfaite si vous recherchez des économies d'énergie pour les compresseurs, mais que vous n'êtes pas encore prêt pour un entraînement à vitesse variable
Le compresseur GA FLX

Tout ce que vous devez savoir sur votre processus de transport pneumatique

Découvrez comment créer un processus de transport pneumatique plus efficace.
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Les composants à air comprimé adaptés à votre système de transport pneumatique

Qu'il s'agisse d'un surpresseur ou d'équipements auxiliaires comme les refroidisseurs finaux, les sécheurs et les filtres, le choix des composants à air comprimé adaptés à votre système de transport pneumatique peut faire la différence entre un fonctionnement fluide, économique et durable et un fonctionnement coûteux, casse-tête et non conforme aux réglementations environnementales actuelles ou futures. 

Le choix d'un surpresseur ou d'un compresseur de taille correcte

Tout commence par le surpresseur ou le compresseur. Le transport en phase diluée est une application à basse pression qui nécessite une pression d'air jusqu'à 2,5 bar seulement. Pour le transport en phase dense, il vous faut une pression plus élevée. Dans certains cas, un compresseur basse pression peut faire l'affaire. 

 

C'est là que de nombreux opérateurs commettent leur première erreur, car ils gaspillent beaucoup d'argent en surdimensionnant leur compresseur. L'achat d'un compresseur ou d'une soufflante d'une taille supérieure à la taille requise augmente inutilement les coûts d'investissement initiaux, mais entraîne également une consommation d'énergie plus élevée par la suite. C'est pourquoi il est également préférable pour les entreprises de remplacer les surpresseurs ou compresseurs surdimensionnés qu'elles ont déjà achetés par des modèles plus adaptés. Dans les deux cas, qu'il s'agisse d'investir dans un surpresseur neuf ou de remplacer un surpresseur existant, opter pour un équipement surdimensionné peut être coûteux, car les dépenses énergétiques constituent la majeure partie du coût total de possession par rapport à la durée de vie d'un compresseur ou d'un surpresseur.

 

Il s'agit d'une erreur qui impacte non seulement les résultats financiers, mais également l'environnement, car l'augmentation de la consommation d'énergie se traduit par une augmentation des émissions produites. Pour que vous soyez certain de faire le choix optimal, nous proposons une large gamme de compresseurs et de surpresseurs de toutes tailles pour votre application de transport pneumatique. Avant de sélectionner le type de compresseur souhaité, vous pouvez demander un dimensionnement pour vous assurer qu'il s'agit de la taille optimale.

Nous proposons notamment des surpresseurs à lobes sans huile, des surpresseurs à vis sans huile et des surpresseurs à becs sans huile

mais également des compresseurs à vis sans huile et des compresseurs à vis lubrifiés

 

Pourquoi autant de types ? Pour vous fournir le meilleur compresseur ou le meilleur surpresseur possible pour votre application et votre entreprise, chaque technologie présente ses propres avantages en termes de taille et de coût. En adaptant la bonne solution d'air comprimé à votre processus, vous subirez moins de blocages, raccourcirez les temps de déchargement et trouverez le bon équilibre entre l'investissement et le coût du cycle de vie. C'est pourquoi, si vous n'êtes pas sûr de la taille ou du type de surpresseur/compresseur à acheter, nos experts vous aideront à prendre la bonne décision en effectuant un dimensionnement gratuit et vous montreront les économies potentielles que vous pouvez réaliser.

 

Ainsi, vous choisirez le bon type de compresseur ou de surpresseur, ne dépenserez pas trop pour un modèle trop volumineux et atteindrez vos objectifs en matière de développement durable.

Le choix des équipements auxiliaires adaptés à votre système

Il faut considérer l'ensemble et non pas uniquement chaque pièce séparément. En vous procurant tous vos équipements auprès d'un même fournisseur, vous ne subissez aucun problème de compatibilité ou d'installation, car tous nos produits sont conçus pour fonctionner ensemble de la manière la plus efficace possible.

 

Les refroidisseurs finaux jouent un rôle crucial dans la protection de votre système en maintenant la température de l'air en dessous d'une limite spécifique. Ceci est particulièrement important lors du transport de produits susceptibles de brûler (sucre) ou d'entrer en combustion (grains). En outre, vous devez parfois respecter certaines normes de sécurité locales et nationales relatives aux zones ou processus à haut risque d'explosion. Pour éviter la combustion, l'air comprimé doit être maintenu en dessous d'une certaine température. Bien que certains de nos compresseurs soient équipés de refroidisseurs finaux intégrés, les surpresseurs ne le sont généralement pas ; à ce moment-là, vous devez installer un refroidisseur final séparément. Il existe des refroidisseurs finaux refroidis par air et par eau. Gardez à l'esprit que si vous choisissez un modèle refroidi par eau, vous devrez peut-être également ajouter un refroidisseur, qui abaisse la température de l'eau à un niveau gérable et constant pour garantir que le refroidisseur final peut faire son travail. 

 

Ensuite, il y a les séparateurs d'eau ou les sécheurs. L'utilisation de refroidisseurs finaux crée de l'humidité et celle-ci peut réduire la qualité de vos produits. Un séparateur d'eau permet d'éliminer cette humidité avant qu'elle ne puisse endommager les marchandises que vous êtes en train de transporter. La plupart des refroidisseurs finaux intégrés sont équipés d'un séparateur d'eau. Les sécheurs peuvent également éliminer l'humidité, mais sont rarement utilisés dans ce processus. 

 

Enfin, il existe différentes méthodes de traitement des contaminants dans votre air comprimé. L'utilisation d'équipements sans huile est essentielle dans certains secteurs (alimentaire et pharmaceutique, par exemple).