In cosa consiste un motore rigenerato?
Un motore rigenerato è un motore usato sottoposto a importanti riparazioni, tra cui rialesatura del blocco motore, rettifica dell'albero motore, rettifica delle valvole, solo per citarne alcune. Viene data al motore una seconda vita affinché funzioni come un motore nuovo, sostituendo tutti i componenti soggetti a usura. Dopo i test Dyno, è praticamente un motore nuovo!
Che cosa è incluso in un motore rigenerato?
- Blocco motore in ghisa perfettamente pulito - rigenerato
- Albero motore (dimensioni standard) - rigenerato / rettificato
- CUSCINETTI principali dell'albero motore - NUOVI
- Albero a camme (dimensioni standard) - rigenerato o NUOVO
- CUSCINETTI dell'albero a camme - NUOVI
- BIELLE rigenerate con BOCCOLE NUOVE
- CUSCINETTI delle bielle - NUOVI
- Pistoni NUOVI (set completo di fasce elastiche, spinotto e clip)
- Camicie dei cilindri NUOVE
- Pompa di iniezione del combustibile rigenerata
- Iniettori del combustibile rigenerati (completi di ugelli / nebulizzatori)
- Testata rigenerata completa di valvole, guide e molle
- Punterie delle valvole, aste di punteria, alzavalvole, catena di distribuzione, bilancieri e tubi rigenerati o NUOVI
- Guarnizione della testata e bulloni/prigionieri - NUOVI
- Pompa dell'olio - NUOVA
- Pompa dell'acqua - rigenerata o NUOVA
- Turbocompressore - rigenerato o NUOVO
- Set completo di guarnizioni del motore - NUOVO
- Filtri dell'olio e del combustibile - NUOVI
- Coppa dell'olio, volano e alloggiamento del volano, tubazioni dell'aria, collettori di aspirazione e di scarico usati
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Motori a blocco lungo
Un blocco lungo è un motore parzialmente assemblato senza parti esterne specifiche. I componenti principali del motore sono sostituiti o rigenerati nel blocco motore. I nostri motori a blocco lungo sono prodotti in conformità al numero di serie del vecchio motore e sono perfettamente identici nelle specifiche e nella configurazione.
