조선소에서 사용되는 아트라스콥코의 고효율 컴프레셔
선박의 엔진은 자동차의 엔진과 동일한 작동원리를 가지고 있습니다. 선박의 엔진은 컴프레셔로 압축된 공기를 주입 및 흡입하며, 선박 내에서 압축 공기가 폭발과 배기 되며, 크랭크축이 회전을 하게 됩니다. 공기와 연료는 엔진구동에 필수적으로 필요한 요소로, 아트라스콥코의 컴프레셔는 선박의 주요 엔진 구동을 위해 각 조선사에 공급되고 있습니다.
아트라스콥코의 컴프레셔와 선박
조선소 내의 대형 선박
우리가 익히 알고 있는 유조선은 화물을 수송하는 선박으로, 한국에서는 STX 조선소에서 건조하고 있는 해양부유식저장하역시설(FSO Vessel: Floating Storage and Offloading) 유전에서 굴착하는 원유나 LPG를 보관하고, 전달하기 위해 항해를 하는 운송선입니다. 하지만 아트라스콥코의 컴프레셔는 유전에 정착하기 위한 선박에 주로 적용되고 있습니다. 그 예로, 대우조선해양에는 드릴링 잭업 리그 선(Drilling Jack up Rig)에 공급하고 있습니다.
Drilling Jack up Rig: 땅을 굴착하고 석유를 채취하는 데 사용되는 선박으로, 철제 기둥을 바다 밑으로 내려 해저 면에 선체를 고정시킨 뒤 해수면에 띄워 원유나 가스를 뽑아 올림
아트라스콥코는 현재 다양한 글로벌 조선 해양 플랜트 회사에 해양 컴프레셔를 납품하고 있습니다. 세계 조선해양플랜트 TOP 3 로 알려진 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 뿐 아니라 STX, 현대미포조선, 한진중공업 등 국내의 모든 조선소에 컴프레셔와 서비스를 제공하고 있습니다. 아트라스콥코는 컴프레셔 외에도 질소/산소 발생기, 가스 발생기 등 압축공기 시스템에 필요한 다양한 제품을 선보이고 있습니다.
선박에 사용되는 컴프레셔 장비의 압축 공기 종류는?
아트라스콥코의 LT 25~125 피스톤 압축기
선박 내 압축공기를 생산하기 위해 사용되고 있는 컴프레셔 장비는 사용 용도에 따라 크게 세 가지로 나뉩니다.
1. 주요 엔진 구동용 압축 공기(Main starting air)
엔진 구동용 압축공기는 선박의 주요 엔진 구동에 사용되는 고압 압축 공기로, 아트라스콥코의 주력 제품에는 LT 피스톤 컴프레셔 LT25~125 모델이 있습니다.
현대중공업에 설치된 아트라스콥코의 MAS GA 55PP
2. 컨트롤 & 서비스 압축 공기(Control & Service air)
컨트롤 & 서비스 압축공기는 선박의 추진 장비인 메인엔진의 리모트 컨트롤 시스템에 사용되고 있습니다. 주 기관의 각종 계기류 및 밸브류 제어를 위해 주로 사용됩니다.
3. 작업용 압축 공기(Working air)
작업용 압축공기는 선박 내에서 사용되는 작업용 공구(Tool), 건화물 핸들링(dry bulk handling) 배기구(Air Fan) 및 선박 평행수 등 기타 장치에 사용되는 압축공기입니다. 아트라스콥코의 주력 제품으로는 MAS+ 스크류 컴프레셔 MAS+ GA11~160 모델이 있습니다. 이처럼, 아트라스콥코의 컴프레셔는 선박의 엔진 구동과 제어 시스템 등 선박 작업에 필요한 전 과정에 걸쳐 적용되고 있습니다.
아트라스콥코 해양 컴프레셔를 사용해야 하는 이유는?
토털 솔루션을 제공하는 아트라스콥코는 선박 곳곳에 사용되는 다양하고 포괄적인 제품 포트폴리오를 자랑하며, 글로벌 기업으로 전 세계 180개국에 분포되어 있어 어디서든 전문 인력의 서비스를 받을 수 있습니다.
아트라스콥코의 제품은 고객의 동선에 맞게 최적화된 설계와 타사대비 컴팩트한 사이즈를 선보이고 있어, 한정된 선박 내 공간을 보다 효율적으로 사용할 수 있다는 장점이 있습니다. 특히 국제전기표준회의준회의(IEC)의 국제 효율(IE) 표준 최고 등급인 IE3급의 고효율 모터를 사용하는 아트라스콥코의 컴프레셔는 에너지 효율이 뛰어납니다.
아트라스콥코의 대표적인 친환경 에너지 절감 제품은?
파리 기후협약 체결 이후 신기후체제가 출범하며, 전 세계가 온실가스 감축을 위한 노력을 기울이고 있습니다. 2030년까지 온실가스 배출량을 37%까지 감축하겠다고 선언한 대한민국도 예외는 아닙니다. 온실가스 배출 감축에 대한 법과 규제 합의가 본격적으로 시행되면서 친환경 기준에 따른 신규 선박의 발주도 함께 증가하였습니다. 연비와 온실가스 배출을 고려한 친환경 고효율 선박인 Eco-ship의 수요가 높아짐에 따라, 에너지가 많이 소비되는 엔진과 기타 공구 또한 에너지 절감 제품으로 교체하는 추세입니다. 이에 따라, 아트라스콥코의 친환경 에너지 절감 제품, 고효율 인버터(VSD) 제품인 MAS+ VSD 컴프레셔 시리즈에 대한 고객들의 관심이 높아지고 있습니다.
해양 생태계 교란 및 환경 파괴 문제를 막기 위한 밸러스터수 국제 협약에 따라 단계적으로 모든 선박에 선박평형수처리장치(BWTS: Ballast Water Treatment System)를 의무 설치 해야 하는 것도 업계 큰 이슈로 떠오르고 있습니다. 선박평형수(Ballast Water)는 선박이 운항할 때 무게중심을 위해 탱크에 채우는 바닷물로, 탱크에 채워졌다가 화물 적재시 바다로 버려지는 과정에서 다양한 해양생물, 전염병 등 해양생태계를 교란시키고 있습니다.
선박평형수처리장치는 선박 평형수에 포함된 유해 수상생물과 병원균을 제거, 무해화하거나 유입이나 배출을 방지하기 위한 장치나 설비입니다. 현재 개발 및 판매되고 있는 이 제품은 크게 자외선조사, 전기분해, 오존분사 방식으로 나뉘며, 이 외에도 플라즈마, 하이브리드 등 새로운 방식의 제품이 가세하고 있습니다. 오존분사 방식의 경우, 설계 및 설치가 간편하나 설치 비용이 높아 중대형 선박을 중심으로 판매가 이루어지고 있으며, 스크류 컴프레셔(컨트롤/서비스/작업용 에어 압축용)와 냉동식 드라이어 설치가 필수입니다.