Onze oplossingen
Compressoren
Oplossingen
Producten
Compressoren
Industriële gereedschappen en oplossingen
Oplossingen
Stroomapparatuur
Oplossingen
Producten
Stroomapparatuur
Energieopslagsystemen
Specialty Rental
Oplossingen
Producten en oplossingen
Oplossingen
Boren
Producten en oplossingen
Energieopslagsystemen
Producten en oplossingen

Procesoptimalisatie

Heijmans gebruikt FleetLink om het asfalteren van wegen te optimaliseren

Lees meer over FleetLink

Procesoptimalisatie met behulp van FleetLink bij het opnieuw asfalteren van een start- en landingsbaan op de luchthaven Schiphol

Tijd is geld wanneer het gaat om het opnieuw asfalteren van een start- en landingsbaan op de drukke luchthaven Schiphol. Projectleider Heijmans, een bijna honderd jaar oud Nederlands bouwbedrijf, ging op zoek naar een ultramodern systeem voor middelenbeheer en vond er een dat perfect werkt met apparatuur van Atlas Copco. Het systeem leidt tot een efficiëntere logistiek, minder afval en een kleinere impact op het milieu.

Verhalen van klanten Machineparkbeheer

Sinds 2010 zijn we voortdurend bezig met het verbeteren van verschillende aspecten in onze bedrijfsvoering. In 2014 hebben we de laatste hand gelegd aan een navigatiesysteem voor wegwalsen. Daarna hebben we onze aandacht gericht op de logistieke keten.

Peter van Hinthem , Innovation Manager Roads bij Heijmans
Een vochtige en mistige ochtend op de luchthaven Schiphol. Sommige van de vijf start- en landingsbanen zijn normaal in gebruik, maar op één ervan heerst een andere bedrijvigheid. In een traag maar gestaag tempo is een klein leger knalgele machines bezig de baan opnieuw te asfalteren. Het project wordt uitgevoerd door Heijmans, een van de grootste wegenbouwers in Nederland.Het opknappen van de start- en landingsbaan neemt naar verwachting zeven weken in beslag. Het omvat het strippen van de toplaag, het opnieuw asfalteren over de hele lengte en het opnieuw installeren van goten en baanverlichting. Tijd is geld, zowel in deze sector als in andere, en daarom zijn wegenbouwers voortdurend op zoek naar manieren om hun werkzaamheden te stroomlijnen en te moderniseren.Peter van Hinthem is Innovation Manager Roads bij Heijmans. "Sinds 2010 hebben we voortdurend aspecten van onze bedrijfsvoering verbeterd", zegt hij. "In 2014 hebben we een navigatiesysteem voor wegwalsen afgerond. Daarna hebben we onze aandacht gericht op de logistieke keten." Hij en zijn team bekeken alle beschikbare systemen voor middelenbeheer en drie kandidaten sprongen eruit. Eén daarvan was BPO ASFALT, een softwareoplossing ontwikkeld door het Duitse bedrijf Volz Consulting (BPO staat voor Building Process Optimization). Heijmans besloot deze software aan een test te onderwerpen.
BPO ASFALT biedt een uitgebreide oplossing voor het plannen van projecten, het toewijzen van middelen, het berekenen van materiaalvereisten, het volgen van projecten in real-time, het bewaken van vrachtwagenlocaties, voor communicatie en afhandeling en veranderingsmanagement. BPO ASFAL genereert ook rapporten die naderhand kunnen worden geraadpleegd. Het systeem is webgebaseerd. Dit betekent dat het kan worden uitgevoerd op tablets, iPads en smartphones. BPO ASFALT creëert een volledig transparant platform waarmee opzichters op locatie, chauffeurs van asfaltvrachtwagens en personeel op de asfaltfabriek voortdurend op de hoogte worden gehouden van de voortgang van het werk. Ze kunnen met elkaar communiceren en op het laatste moment wijzigingen doorvoeren.In BPO ASPHALT wordt gebruik gemaakt van sensoren op de asfalteermachines en van GPS-ontvangers op de vrachtwagens. Dit maakt het mogelijk de logistiek en de gebruikte hoeveelheden van dichtbij te volgen, wat vervolgens just-in-time-levering van asfalt op de bouwplaats vergemakkelijkt. Zoals van Hinthem uitlegt, is dit een cruciaal voordeel van het programma. “Het asfalt verlaat de fabriek bij een temperatuur van meer dan 150 graden Celsius. Voor een soepele asfaltering is het essentieel om het asfalt zo heet mogelijk te verwerken. Als het asfalt afkoelt tot onder 80 graden Celsius, wordt het onbruikbaar. De wachttijd ter plaatse moet dus tot een minimum worden beperkt. En omdat de sensoren precies in real-time aangeven hoeveel asfalt er wordt gebruikt, kunnen ter plaatse de bestelde hoeveelheden worden aangepast, zodat levering van dure overtollige hoeveelheden kan worden vermeden."
Atlas Copco is een samenwerking aangegaan met Volz Consulting, het bedrijf achter BPO ASPHALT. "We hebben al vroeg besloten om de ontwikkeling van software aan specialisten over te laten en met hen samen te werken", zegt Kristof Gijbels, Product Manager Large Pavers bij Atlas Copco CR. "Dit heeft geresulteerd in een zeer gebruiksvriendelijk, flexibel en veelzijdig systeem." Het wegenbouwmaterieel van Atlas Copco werkt uitstekend met BPO ASPHALT en kan desgewenst met alle benodigde sensoren worden geleverd, inclusief een server-to-server-verbinding vanuit FleetLinkfleet, het wagenparkbeheerssysteem van Atlas Copco.Heijmans heeft BPO ASPHALT nu enkele weken getest en van Hinthem is tevreden over de eerste resultaten. "Omdat 20 jaar garantie op asfalt niet meer ongewoon is, wordt het essentieel om de herkomst van een strook asfalt te kunnen achterhalen", zegt hij. "Bovendien is kwaliteit belangrijker dan ooit, omdat aannemers tegenwoordig worden beboet voor verkeersopstoppingen die het gevolg zijn van extra herstelwerkzaamheden vanwege gebrekkig werk." Kortere omlooptijd, lagere kosten. De sector wist dat zijn logistiek management moest worden versterkt met een moderne oplossing en een aantal grote spelers hebben succesvol samengewerkt om er een te leveren. "De nieuwe BPO ASPHALT-software weerspiegelt onze ambitie om het best mogelijke product te leveren aan veeleisende eindklanten", zegt Gijbels. "Met BPO ASPHALT heeft Volz Consulting een softwaretool gecreëerd die zorgt voor een efficiëntere logistiek, minder afval en dus minder impact op het milieu, een betere en consistentere kwaliteit en een betere traceerbaarheid, wat zich allemaal vertaalt in kortere omlooptijden en lagere kosten."

Project: Buitenveldertbaan locatie: Schiphol International Airport, AmsterdamProject: Opnieuw asfalteren van start- en landingsbaanAannemer: HeijmansDuur: Zeven weken, waarbij 24/7 wordt gewerktGebruikte Dynapac-apparatuur: Twee SD2500CS-asfalteermachines met een V5100TVE-afreimachine, Moba-sensoren en FleetLink-machineparkbeheersysteem voor gebruik met BPO ASFALT-software.

Heijmans is een beursgenoteerd bedrijf dat in 1923 is opgericht en is uitgegroeid tot een van de leiders in de industrie in Nederlands, België en Duitsland. Bij het bedrijf werken meer dan 6.500 mensen en het had in 2015 een omzet van 2 miljard euro. Roads Division van Heijmans exploiteert een machinepark met asfalteermachines, wegwalsen en andere wegenbouwmachines. Ongeveer 40 procent hiervan is Dynapac-apparatuur.