A bandeja da bateria dos veículos elétricos (EV) é composta por vários módulos de bateria montados. A bandeja da bateria garante que a bateria consiga fornecer desempenho ideal, e também é uma parte essencial na estabilidade estrutural do veículo. A montagem da bandeja da bateria envolve várias etapas de produção complexas e coordenadas, todas representando diferentes desafios e oportunidades.
A montagem da bandeja da bateria inclui vários estágios de processo, incluindo aperto, aplicação de vedação, junção do sistema de arrefecimento e rebitagem dos compartimentos. Todas as etapas devem ser concluídas, garantindo o nível de qualidade de cada etapa.
Oferecemos tecnologias coordenadas, alinhadas e completas que permitem uma produção ininterrupta e contínua da bandeja da bateria
Melhor ergonomia para o operador
O estágio inicial do processo de montagem da bandeja da bateria é o aperto, juntamente com o posicionamento do parafuso. Sem espaço para erros, o posicionamento e a ergonomia são cruciais para oferecer suporte ao operador na realização de um aperto de alta qualidade na posição correta da bandeja da bateria. Um braço articulado equipado com um sistema de posicionamento e orientação adequada ao operador permite o controle total do processo, reduzindo o risco de defeitos de montagem. O resultado é um sistema de aperto combinado, fácil de instalar e configurar e de alta precisão, e que oferece melhor ergonomia ao operador.
Uma vedação de alta qualidade da bandeja da bateria é necessária para evitar retrabalhos e desperdícios de materiais. No entanto, o projeto é complexo, e as geometrias das peças inclusas variam muito. O desafio é alcançar de forma consistente e precisa uma distribuição ideal de material sem desperdícios.
Sistema aplicador automatizado avançado
O E-Swirl 2 AdX da nossa linha de produtos de distribuição SCA é um sistema de aplicador automatizado avançado. Graças ao padrão espiral ajustável e à programação flexível de aplicações, uma alteração na geometria da peça ou na necessidade da aplicação é facilmente resolvida. O aplicador oferece uma aplicação contínua ideal, apesar das diferenças de largura e constrições. Há disponível uma solução flexível que se encaixa perfeitamente na geometria de cada componente/peça, aumentando assim a produtividade e a utilização do material de vedação.
O sistema de arrefecimento de uma bateria para veículos elétricos desempenha um papel fundamental no gerenciamento da temperatura da bateria. A junção confiável de diferentes materiais é crucial, mas a flexibilidade e a redução da contaminação na junção durante o ciclo da fase de produção são priorizadas.
Tecnologia exclusiva de magazines com design sem mangueira
Nossa tecnologia de perfuratriz de fluxo K-Flow é a solução de fixação mecânica ideal para atender a esses requisitos. O K-Flow utiliza um prendedor girado em alta velocidade, que aplica uma pressão para aquecer o material. Isso permite que o componente de fixação perfure a pilha de materiais, cortando a rosca em um processo único para fornecer uma junção híbrida eficiente e flexível de pilhas de vários materiais. Exigindo apenas acesso unilateral, o processo K-Flow fornece juntas confiáveis e de alta qualidade que, em comparação com a soldagem, possui menos etapas de processo, uma vantagem que melhora a eficiência operacional.
Com um design inovador em hélice, o magazine K-Flow HLX 70, montado no sistema de junção K-Flow, é um componente de fixação rápido e sustentável com uma exclusiva tecnologia de magazines, possuindo um design sem mangueira. A solução pode reduzir os tempos de ciclo em até um terço e diminuir significativamente a contaminação na junta. Este último é de particular importância no sensível processo de montagem de baterias para veículos elétricos. Em comparação com uma solução de alimentação que usa ar comprimido, o design sem mangueira pode economizar até o equivalente a 181 toneladas métricas de emissões de CO2 anualmente.
Menor consumo de energia
Com a linha de produtos Henrob, oferecemos uma linha abrangente de sistemas de rebitagem autoperfurante (SPR) que combina alta integridade da junta, rigidez estrutural e rigidez com tempos de ciclo de montagem curtos. As soluções oferecidas são altamente flexíveis. Chapas de materiais variados, como alumínio a aço, compostos a metais e materiais similares (aço a aço e alumínio a alumínio) podem ser unidas.
Nosso portfólio Henrob oferece uma tecnologia de rebitagem autoperfurante confiável e não intrusiva de ciclo curto e fácil de usar, capaz de oferecer flexibilidade operacional e alta integridade estrutural. Do ponto de vista ambiental, o SPR é superior à soldagem e, com uma pressão operacional de apenas 4 bar, nossos sistemas diminuem ainda mais o consumo de energia.
Assista a este vídeo para saber mais sobre a nossa solução:
